e30 316 + m30b30

[Jonsku]

Juu tokihan noita pystyy itsekin tekemään jos on kunnon hitsivehkeet ja malttia, loppupeleissä on kyse siitä kuinka paljon haluaa tehdä itse ja tosiaan budjetista.

Radalle kun ilmeisesti olet vehjestä rakentamassa niin suosittelen pistämään koneen tuohon motorpos. 3:seen, eli paukuta suosiolla tulipeltiä hieman taaksepäin, kuitenkin tuo M30 painaa sen ~40-50kg enempi kuin M20 niin saa edes hieman sitä painoa taaksepäin

[Haukkis]

Joo täytyy varmaan vähä paukutella sitä peltiä pois tieltä Kyselen sitte lisää tyhmiä ku on koneen kokeilun aika, vielä menee joku hetki muissa hommissa

[Samee]

Nii noilla pystyy säätää sen koneen kohdan? No hmm... aika pienellä pudjetilla ku rakennan tota vehettä nii jää varmaan ostamatta... Pystyyhän tohon varmaan itsekin rakentamaan kannakkeet jotenkin? helpoinhan se tietysti olis kun olis valmiit kannakkeet mitkä sopis

Taitanee löytyä ALPINAsta ainoat kannakkeet mitkä käyvät suoraan. Niitähän nyt ei puissa kasva joten kannattanee tosiaan ottaa se hitsipilli käteen jos halvalla haluat päästä.

[Haukkis]

seiskan kone on melkein irti, vielä pari asiaa askarruttaa sähköjen osalta.

Elikkä moottorinohjausboksi on omassa lokerossaan konehuoneessa, siitä menee johtosarjat sulakerasialle ja siinä välissä on liitin, joka siis kytkee motronicin sulakerasialle. Mutta siinä vieressä on toinen boksi, jossa on yksi 10 numeroinen numerosarja, ja yksi 7 numeroinen numerosarja, ja realoem ei tunne kumpaakaan. Mikäs boksi tämä on? Tästä menee kanssa johtonippu sulakerasialle, mutta nämä johdot menevät sinne alle ja ei ole mitään liitintä? Tarviiko näitä ottaa mukaan koneen yhteydessä vai voiko jättää raatoon?

Tarviiko kone toimiakseen muuta kun ton moottorin oman johtosarjan + boksin?