E30 Lämpöongelma

[impi80]

Käytin jäähdytinhuollossa,eli luulis olevan puhdas.

[illu^^]

Jatketaas ongelmaa.

-Syyläri on puhdistettu,termari vaihdettu malliin original(kokeiltu myös vanhalla reittämällä lautas-osa/poistamalla sisuskalut,vesiletkut vaihdettu,visko toimii.
-Mittari toimii(testattu muulla)
-Ilmattu monta kertaa(normi paineet)
-Edelleen nostaa lämpöjä ja meinaa keittää vaikka laittaisi puhaltimen täysille.
-Alavesiletku edelleen kylmä,niinkuin jäähdyttimen alareunakin.

-Kohta alkaa multa loppua konstit ja vitutus vaan kasvaa.

-Olisko paha homma vaihtaa M20 tilalle? Jos sellanen vaikka toimis.

Mahtaa olla jossain kohdalla järjestelmää joku tukos. Ei kyllä enään muuta tule mieleen.

[Jylppy--]

Juu no sitten Mites lämppärin kenno jos vuotais niin se pääsis sieltä imemään ilmaa järjestelmään:think:think Taikka sit vaan on pahvi paskana

[impi80]

Uusilla yläkerran osilla ajettu n.700km,mutta kaikki taitaa olla mahdollista.
Ja mä ku luulin et ex-M40 oli paska.

[plop83]

Tarkistappa vielä kuskin puolelta, keskikonsolin etupään kohdilta tuntuuko lattiamatto nihkeältä/kostealta. Joskus ollu parissa kyseistä vikaa ja johtunut lämmityslaitteen kennon letkuliitosten halkeamisesta, eli sai ilmaa sitä kautta. Uuden kennon vaihtamalla viat korjaantuneet.

[Mystinen]

Näkeehän sen orkkimittaristakin arvailematta. Jos orkkis mittari on kunnossa niin ei tarvitse arvailla. Orkkis mittarin kunnon voi päätellä siitä että heiluuko se kun hullun mulkku, jos heiluu niin en suosittele luottamaan. Vakaana pysyvään mittariin pystyy luottamaan ilman mitään lisämittareita.

Niinkö.. Mulla orkkis mittari pysyy paikallaan ja lisämittarissa lämpö heittelee 60-90astetta. Mut ei oo mikään pakko jos ei haluu.

[impi80]

Äsken vaihdoin takas vanhan termarin josta poistettu sisuskalut,ajelin n.5km lenkin.
Lämmöt ei noussu ku sinisen ylärajaan mutta sisälle puhaltaa kumminki lämmintä.
Mietin vaan että miksi ei pelaa ehjällä termarilla:think

[hawe]

Äsken vaihdoin takas vanhan termarin josta poistettu sisuskalut,ajelin n.5km lenkin.
Lämmöt ei noussu ku sinisen ylärajaan mutta sisälle puhaltaa kumminki lämmintä.
Mietin vaan että miksi ei pelaa ehjällä termarilla:think

onko lämpötunnistimen kunnosta tietoo:think

[impi80]

Joo,hyvä kysymys sinänsä.

-Mites ku mulla on siinä anturin päässä 2liitintä eli toinen mittarille,mut mihis se toinen kuuluu mennä? Onko joku pierburgin juttu ku mulla weber dmtl?

[impi80]

Tarkistappa vielä kuskin puolelta, keskikonsolin etupään kohdilta tuntuuko lattiamatto nihkeältä/kostealta. Joskus ollu parissa kyseistä vikaa ja johtunut lämmityslaitteen kennon letkuliitosten halkeamisesta, eli sai ilmaa sitä kautta. Uuden kennon vaihtamalla viat korjaantuneet.

Olisko muita yleisiä/mahdollisia paikkoja joista vois saada ilmaa järjestelmään?

[hawe]

Joo,hyvä kysymys sinänsä.

-Mites ku mulla on siinä anturin päässä 2liitintä eli toinen mittarille,mut mihis se toinen kuuluu mennä? Onko joku pierburgin juttu ku mulla weber dmtl?

maadoitus..

[Vertigo]

itellä teki samaa edellisessä bemmussa m40 koneessa ja loppujen lopuksi vaihtoon meni ekaksi termari no sitten petti vesipumppu ja sitten petti syyläri jonka jälkeen meni kansipahvi eli auto lähti pihasta enkä ole sitä sen koommin ikävöinyt mutta kannattaa tosiaan ilmailla huolellisesti ja jos ei muuta niin syyläri ja vesipumppu vaihtoon...

[plop83]

Olisko muita yleisiä/mahdollisia paikkoja joista vois saada ilmaa järjestelmään?

Toinen yleinen paikka on lämpötila anturin juuri, näkee kyllä selvästi jos vuotaa. Anturi kannattaa vaihtaa jos ei ole kunnosta varma, maksaa muistaakseni motonetissä 4-6€ ja laittaa samalla sen uuden tiiviste prikan kanssa.

[JD]

Jatketaas ongelmaa.

-Olisko paha homma vaihtaa M20 tilalle? Jos sellanen vaikka toimis.

Ei ole, siis kun tietää mitä tehdä, tuli juuri harjoiteltua:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=129456

Ikävin vaihtoehto lämpöongelmassasi on hajonnut kannentiiviste, jotain mennyt kannen vaihdossa pieleen tai jälkikiristys jäänyt tekemättä yms. joka rikkonut kannentiivisteen.

[Jylppy--]

Loppu peleissa halvemmaks ja helpommaks tulee kannen ylös nosto ja plaanaus.. Motin vaihtoon menee pirusti aikaa ja saman verran rahaa kuin koneistuksiin ja tiivisteisiin:think:think Samalla voi pyytää myös koneistamoa avartamaan kanavia lisä hevosten toivossa