E30 auraus- ja camber-arvot säätöä varten?

[Jonsku]

Eli eli, mihin arvoihin kannattaisi säätää reilusti madalletun E30:n kulmat?
Rengasliikkeessä suosittelivat kysymään arvoja kun eivät itse tienneet (pitäisiköhän vaihtaa liikettä samantien ).

Eli siis eteen ja taakse camber- ja aurausarvot on hakusessa.

[jr66]

Camber max. -0,5 ast, miel. vielä pystympään molemmissa päissä varsinkin leveällä renkaalla, auraus 1-1,5 mm e. ja t. Varsinkaan takana ei saisi olla harituksen puolella ja edessäkään ei harituksesta ole mitään "hyötyä" jos/kun et avolla aja rataa, ja onko sielläkään, ko. kiesistä kai kyse ? Jos radalle muutenkin kuin kruisaamaan niin enemmän miinusta etucamberiin ja auraus melk. nollaan.

E: vaihda sitä rengasliikettä...

[jani1632]

Onko sulla edessä säädettävät yläpäät vai reikiä "vingutettu"...??

[BME316]

Itse tein e30.de sivujen mukaan tämän operaation (kuva kuskin puolelta):

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01191/anleitung.jpg

Vaikutti kyllä paljon, myös casteriin. Ei mennyt paljon parempaan suuntaan. Tuntuu että menee jokseenkin paremmin suoraan suoralla tiellä, mutta vetelee kyllä aika reippaasti tien mukaan. Herkemmin kääntyy kun tekee pieniä ohjausliikkeitä. Olisi ollut varmaan parempi kun caster olisi pysynyt samana eli olisi vain vinguttanut reikiä ulospäin sen verran kuin menee.

[Jonsku]

Camber max. -0,5 ast, miel. vielä pystympään molemmissa päissä varsinkin leveällä renkaalla, auraus 1-1,5 mm e. ja t. Varsinkaan takana ei saisi olla harituksen puolella ja edessäkään ei harituksesta ole mitään "hyötyä" jos/kun et avolla aja rataa, ja onko sielläkään, ko. kiesistä kai kyse ? Jos radalle muutenkin kuin kruisaamaan niin enemmän miinusta etucamberiin ja auraus melk. nollaan.

E: vaihda sitä rengasliikettä...

Olrait, kiitoksia
Ja kyllä, avosta kyse.

Onko sulla edessä säädettävät yläpäät vai reikiä "vingutettu"...??

Säädettävät yläpäät.

[jr66]

Itse tein e30.de sivujen mukaan tämän operaation (kuva kuskin puolelta):

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01191/anleitung.jpg

Vaikutti kyllä paljon, myös casteriin. Ei mennyt paljon parempaan suuntaan. Tuntuu että menee jokseenkin paremmin suoraan suoralla tiellä, mutta vetelee kyllä aika reippaasti tien mukaan. Herkemmin kääntyy kun tekee pieniä ohjausliikkeitä. Olisi ollut varmaan parempi kun caster olisi pysynyt samana eli olisi vain vinguttanut reikiä ulospäin sen verran kuin menee.

Kuvan per. caster on muuttunut enemmän kuin camber joka taitaa olla jo plussan puolella ? Onko tuo tehty (paljon) madallettuun autoon = on ?

[BME316]

Kuvan per. caster on muuttunut enemmän kuin camber joka taitaa olla jo plussan puolella ? Onko tuo tehty (paljon) madallettuun autoon = on ?

Mitta navan keskeltä kaareen n. 305-310mm. Kunhan saa kesärenkaat alle niin todellisen muutoksen tuntee.

[jani1632]

Eikös esim E30 ALPINASSA ole tuollaiset vakioyläpäät mutta "epäkeskeisenä"...joku kaivakoot kuvan/piirroksen moisesta...