e30 alustasarjoista

[xtech]

http://www.race.fi/fi/shop/product_details.php?p=3

onko kenelläkään linkin sarjasta kokemuksia? hinnan puolesta huokuttelisi ostaa,kokemuksia??

[Jamppa1983]

Täällä olisi myös kiinnostusta samasta sarjasta. Myös sen säätö ominaisuuksista, että miten säätö on toteutettu. Siis tarviiko autoa aina olla tunkkaamassa kun säädät jäykkyyttä.

Spax alusta maksaa noin: 1300€ sisältää säädettävät yläpäät. Käyttäävät sitä endurance kärryissä eli sen luusis ainakin olevan hyvä radalle.

[Jonsku]

Projekti-osiossa on muutamassa e30:ssä tuollainen, ei muuta kuin etsimään missä niistä

Japskikinnereissä käyttävät paljon noita D2:a, kai ne ihan päteviä ovat

[Tarute]

Se myös kannattaa muistaa että alusta ei saa olla yli -5 asteen pakkasessa. Tommonen alusta on ihan paras drifti hommiin mutta en kyllä laittas tommoseta alustaa siviili autoon.

[MikeDry]

Se myös kannattaa muistaa että alusta ei saa olla yli -5 asteen pakkasessa. Tommonen alusta on ihan paras drifti hommiin mutta en kyllä laittas tommoseta alustaa siviili autoon.

ÖÖ, Miks

[bemu2000]

ÖÖ, Miks

no kun se ei ole suunniteltu talvikäyttöön ja kiinnityksissä ei ole kumia ollenkaan, niin kaikki resonanssit tulee kajuuttaan... jos mukavuudella ei ole mitään merkitystä, niin sitten tuskin mitään väliä

[JPKH]

Itse tilasin omaan kesäautoon tuommoisen alustan. Jos ei ole hyvä ni vaihdetaan uus alle Uskoisin, että se ainakin parempi on kuin nykynen FK:n alusta...

[MikeDry]

no kun se ei ole suunniteltu talvikäyttöön ja kiinnityksissä ei ole kumia ollenkaan, niin kaikki resonanssit tulee kajuuttaan... jos mukavuudella ei ole mitään merkitystä, niin sitten tuskin mitään väliä

ok...Mikä olisi hyvä säädettävä alusta e30 ix?

[Jonsku]

ok...Mikä olisi hyvä säädettävä alusta e30 ix?

Tuskin löytyy ix:ään säädettävää alustaa, sitähän ei montaa kymmentä milliä saisi laskea, menöö etuvetarit huonoon kulmaan ja rikkipoikki.

[MikeDry]

Tuskin löytyy ix:ään säädettävää alustaa, sitähän ei montaa kymmentä milliä saisi laskea, menöö etuvetarit huonoon kulmaan ja rikkipoikki.

ei oo mennyt ainakaan viel, löytyy konin ix madalluksella oleva n.80-85mm, mut ei ole säätö. Muuta kuin edessä jäykkyys...

[LiLHezz]

ei oo mennyt ainakaan viel, löytyy konin ix madalluksella oleva n.80-85mm, mut ei ole säätö. Muuta kuin edessä jäykkyys...

mites noi konit pelaa :think ku ite aattelin hommaa iX:sään kans konit joka nurkkaan. (ilman madallusta)

[xtech]

no kun se ei ole suunniteltu talvikäyttöön ja kiinnityksissä ei ole kumia ollenkaan, niin kaikki resonanssit tulee kajuuttaan... jos mukavuudella ei ole mitään merkitystä, niin sitten tuskin mitään väliä

niin no,mulla on tuo auto vaan kesä käytössä ja tarkoitus ulkoiluttaa aktiivisesti ratäpäivillä,joten vois olla aika passeli..

[MikeDry]

mites noi konit pelaa :think ku ite aattelin hommaa iX:sään kans konit joka nurkkaan. (ilman madallusta)

Ei moittimista, on vain niin jäykät kuin saa olen ollut tyytyväinen...
Ja on vissiin aika moni kehunut näitä, toi h&r taitaa olla parempi?

Sais olla vain lisää saatöjä kuin jäykyys edessä.

[Toffe_Vsa]

kuinka iso homma noi on laittaa alle?
eli mitä muutoksia pitää tehä jousilautaseen sun muuta?
miten takajousien kans?

ja vielä et mitä katsastus mies sanoo? jos vaikka käävis hakees leiman

[Jamppa1983]

Takajousi vaihtoehtoja on kaksi, joko coiloveriin ja vakiopaikalle. Coiloverilla joutuu vahventaa iskarin yläpäätä,koska jousikuormaa ei ole suunniteltu sinne. Mutta parempi se silleen tulee. Edessä pitäisi käydä suoraan jos isot tolpat. Saa nähdä miten käy, tilauksessa d2 setti "katu" autoon ja niitä jäykkyys vaihtoehtojahan on aika paljon, siis jos on liian kova niin löysempää jousta kehiin jos säädot ei riitä.

Niin ja ei sillä inssillä nyt pitäisi olla mitään sanomista jos parempi alusta autossa on. Paitsi siitä voi napista jos on jousi siirretty coiloveriin, mutta ei pitäisi jos vahvennukset koriin on tehty asiallisesti.