Announcement

Collapse
No announcement yet.

E30, Kulutusmittari ja muita pikku vikoja.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Knuppe
    Newbiemmer
    • Apr 2008
    • 2

    E30, Kulutusmittari ja muita pikku vikoja.

    Morjes.

    Ostin tuossa perjantaina 320i E30 coupen vuosimallia 87 ja oon sitä nyt tässä vähän tutkiskellut tarkemmin.

    Semmonen vika kulutusmittarissa, että ensiksi ei sanonut mitään. Asentelin siinä sitten soittimen ja tutkiskelin muutenkin, että mitä virityksiä edellinen omistaja on oikein tehnyt. Seuraavalla käynnistyksellä sitten kulutusmittariin tuli eloa, se alkoi näyttää kokoajan kulutusta 30l/100km. Kaasutellessa mittari lähtee tulemaan alaspäin ja heiluu siinä muutenkin. Ajaessa vaihdetta vaihtaessa tai yleensäkin kytkintä painaessa kulutusmittari tulee alaspäin.
    Olisiko ideoita mistä etsiä vikaa?

    Toinen ongelma on, että ajotietokoneessa tai mikä se nyt lie missä on niitä valoja siinä peruutuspeilin yläpuolella, missä on se check nappula mitä painamalla saa mittaristosta check tekstin sammumaan. Kuitenkin siihen syttyy "Rücklicht" valo ainakun pistää valot päälle, vaikka takavalot ovat kunnossa. (Olettaen että Rücklicht tarkoittaa takavaloa.)

    Ja jos jollain on sähkökaavio E30 320i vm.87 coupeen niin olisin erittäin kiitollinen sellaisesta.

    Niin ja sellainen vielä, että mittaristossa palaa aina sillontällöin teksti inspection. Mitähän mahtaa tämä tarkoittaa?
  • Dr^Mayhem
    Bimmer Fanatic
    • Nov 2005
    • 482
    • Länsi

    #2
    Originally posted by Knuppe View Post
    Morjes.

    Ostin tuossa perjantaina 320i E30 coupen vuosimallia 87 ja oon sitä nyt tässä vähän tutkiskellut tarkemmin.

    Semmonen vika kulutusmittarissa, että ensiksi ei sanonut mitään. Asentelin siinä sitten soittimen ja tutkiskelin muutenkin, että mitä virityksiä edellinen omistaja on oikein tehnyt. Seuraavalla käynnistyksellä sitten kulutusmittariin tuli eloa, se alkoi näyttää kokoajan kulutusta 30l/100km. Kaasutellessa mittari lähtee tulemaan alaspäin ja heiluu siinä muutenkin. Ajaessa vaihdetta vaihtaessa tai yleensäkin kytkintä painaessa kulutusmittari tulee alaspäin.
    Olisiko ideoita mistä etsiä vikaa?

    Toinen ongelma on, että ajotietokoneessa tai mikä se nyt lie missä on niitä valoja siinä peruutuspeilin yläpuolella, missä on se check nappula mitä painamalla saa mittaristosta check tekstin sammumaan. Kuitenkin siihen syttyy "Rücklicht" valo ainakun pistää valot päälle, vaikka takavalot ovat kunnossa. (Olettaen että Rücklicht tarkoittaa takavaloa.)

    Ja jos jollain on sähkökaavio E30 320i vm.87 coupeen niin olisin erittäin kiitollinen sellaisesta.

    Niin ja sellainen vielä, että mittaristossa palaa aina sillontällöin teksti inspection. Mitähän mahtaa tämä tarkoittaa?
    Taitaa olla mittariston akut vaan loppu sulla, siksi nuo mittaristo ongelmat.
    inspection nyt vaan tarkoittaa auton määräaikaishuoltoa, mutta huoltovalot alkaa yleensä palamaan miten sattuu kun akut on finaalissa.

    Comment

    • ZoMbiE
      Bimmer Enthusiast
      • Nov 2003
      • 2583
      • Lohja, Virkkala

      #3
      Mikä on E30 coupe? Ja joo, koita alkaa niistä akuista se mittariston huolto...

      Comment

      • Zanne81
        Bimmer Rookie
        • May 2008
        • 43

        #4
        Originally posted by ZoMbiE View Post
        Mikä on E30 coupe? Ja joo, koita alkaa niistä akuista se mittariston huolto...
        Itelläki mittaristossa häikkää. Taitaa olla akut pimeänä ku ei nuo tarkastusvalot pelaa ollenkaan. Mistähän ne akut löytyy? Myös polttoainemittari on pimeä. Se toimii aina välillä kun tuota mittariston liitintä tökkii. Onkohan kellään tietoa minkä värinen se polttoainemittarin johto on kun taitaa siinä olla kosketushäiriö?

        Mullakin on vissiin E30 coupe.. Eikös se ole tuo kaksovinen:think.

        Comment

        • ZoMbiE
          Bimmer Enthusiast
          • Nov 2003
          • 2583
          • Lohja, Virkkala

          #5
          Originally posted by Zanne81 View Post
          Itelläki mittaristossa häikkää. Taitaa olla akut pimeänä ku ei nuo tarkastusvalot pelaa ollenkaan. Mistähän ne akut löytyy? Myös polttoainemittari on pimeä. Se toimii aina välillä kun tuota mittariston liitintä tökkii. Onkohan kellään tietoa minkä värinen se polttoainemittarin johto on kun taitaa siinä olla kosketushäiriö?

          Mullakin on vissiin E30 coupe.. Eikös se ole tuo kaksovinen:think.
          Akut on sielä mittariston sisällä, eli mittaristo pois niin sieltä takakautta purkamalla ne löytää. Semmoiset hiuka sormipariston näköset.

          Ja E30 ei ole koskaan tehty coupea, ihan vaan tiedoksi

          Comment

          • jr66
            Bimmer Enthusiast
            • Apr 2006
            • 16492
            • Asikkala

            #6
            Originally posted by ZoMbiE View Post
            Ja E30 ei ole koskaan tehty coupea, ihan vaan tiedoksi
            Tosin realoem erottelee coupen ja sedanin ovien lukumäärän perusteella mutta ei se autosta coupea tee.

            Comment

            • F0Xi
              Newbiemmer
              • Nov 2003
              • 15
              • Lapinlahti

              #7
              Originally posted by jr66 View Post
              Tosin realoem erottelee coupen ja sedanin ovien lukumäärän perusteella mutta ei se autosta coupea tee.
              Joo itellä ollu rekisteri otteen mukaan parikin bemaria 2D Sedaneita, mutta kaverilla on kuitenkin 4D coupe eli ilmeisesti taitaa olla ainakin rekisteriotteen mukaan vähän mitä sattuu mutta tämä nyt menee aiheen ohi ihan kunnolla.
              Nyt BMW 316 -88
              ex: BMW 520 -94, BMW 316i -90, BMW 316 -86
              + muut

              Comment

              • Knuppe
                Newbiemmer
                • Apr 2008
                • 2

                #8
                No coupe taikka 2d sedan ihan sama mulle.

                Elikkäs niin availin mittariston tuossa joku päivä ja siellä oli melkonen purkkaviritelmä niissä akuissa. Olivat juotettu suoraan piirilevylle kiinni eli ilmeisesti vaihdettu joskus. Yllätti kyllä aika reilusti kun sieltä paukahti duracellin 1.2voltin akkupatterit esiin... Minkämoiset siellä on alkuperäisenä ollut? Minkälaiset akut noiden tilalle voi laittaa/mistä saan 1.2voltin akkupattereita (olisivatko ollut 3500mAh)? Kun mittailin akut niin Toinen patteri oli vielä voimissaan ja antoin reilun 1.2v. Toinen antoi kyllä vaan 1.0v. Kulutusmittarikin alkoi muuten toimimaan luullakseni oikein kun putsailin mittariston kaapeleiden liittimet ja ruiskuttelin crc elektroa niihin.
                Vieläkin kyllä palaa se inspection-valo ja check paneeliin syttyy "Rücklicht-valo" aina kun pistää valot päälle. Mistähän noille tekisin?

                Comment

                • ZoMbiE
                  Bimmer Enthusiast
                  • Nov 2003
                  • 2583
                  • Lohja, Virkkala

                  #9
                  Originally posted by Knuppe View Post
                  Vieläkin kyllä palaa se inspection-valo ja check paneeliin syttyy "Rücklicht-valo" aina kun pistää valot päälle. Mistähän noille tekisin?
                  Toi voi olla ihan vaan nollauksen tarpeessa toi inspection-valo, ja toi rücklicht ilmoittais, että joku sun takavalonpoltin ois pimee?
                  Tai ei tarvii olla edes pimee, mut syttyy jotenki "huonosti", eli kontaktissa jotain pientä häikkää...

                  Comment

                  • Sampza
                    Bimmer Enthusiast
                    • Nov 2006
                    • 1398
                    • Rovaniemi

                    #10
                    Originally posted by ZoMbiE View Post
                    Toi voi olla ihan vaan nollauksen tarpeessa toi inspection-valo, ja toi rücklicht ilmoittais, että joku sun takavalonpoltin ois pimee?
                    Tai ei tarvii olla edes pimee, mut syttyy jotenki "huonosti", eli kontaktissa jotain pientä häikkää...

                    Juurikin samaa ajattelin ZoMbiE:n kanssa, eli ei juuri muuta voi olla kun:

                    -mittariston akut
                    - mahd. kylmäjuotoksia?
                    -nollauksen tarpeessa --> Etsi konehuoneesta diagnostiikkatöpseli (imusarjan vieressä normaalisti) ja ohjeet joita sovellat nollauksessa:



                    Ainakaan itsellä ei ole tarkka noitten sekuntimäärien kanssa toi oma 325i vaikka niitä niin korostellaan et on tarkkaakin puuhaa..


                    Ja sit noi takavalo ongelmat on valitettavan yleisiä noissa e30 koppaisissa, eli jo huono kontakti polttimeen saa checkpaneelissa valon palamaan. eli käytä vaikka kaikki polttimet takavaloista pois ja pyyhkäse vaikka karkeahkolla hiekkapaperilla polttimien kannat niin kontakti paranee, ovat nimittäin monesti hapettuneet.
                    320d touring M-sport -09
                    320d -02
                    1250 Bandit S

                    Comment

                    • masa320
                      Bimmer Rookie
                      • Sep 2007
                      • 84
                      • oulu

                      #11
                      akkukaupoista luulis löytyvän ne akut sinne. itse menin akkutaloon ja sanoin et e30 bemarin mittariston akut pitäis saada niin löyty heti hyllystä(oikeilla kannoilla oikein) ja muistaakseni 7e maksoi. katsastusmiehen mukaan mun auto tuo mieleen joulun ku katseli niit kaikkia palavia valoja

                      Comment

                      • BMW3
                        Bimmer Rookie
                        • Apr 2008
                        • 131
                        • Kuopio

                        #12
                        Lainaan topiccia.. Elikkäs vaihdoin mittaristoon uudet akut(2100mAh) mutta kiekka ja kulutus mittari eivät liikahda mihinkään suuntaan. Missäs vika?
                        e30 m40b16

                        Comment

                        Working...
                        X
                        😀
                        🥰
                        🤢
                        😎
                        😡
                        👍
                        👎