Enemmän tehoa e30 316i? HOWTO

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 template Next
  • jkan
    Bimmer Fanatic
    • Dec 2007
    • 319
    • uusikaupunki
    #31
    Originally posted by Jürgen_ View Post
    Ehkä paras ja edullisin "viritys" on laittaa kone kuntoon ja kaikki säädöt kohdalleen. Kartiofiltteri mäkeen ja vakio tilalle tai sitten esim. K&N cai-setti, jos ei vakiota halua laittaa. Kulunut nokka vaihtoon, vaikkapa lievä virinokka tilalle.

    Tää nyt vaan on sellanen: Ei mopolla mahottomia
    Tästä kannattaa lähteä että kone on kaikin puolin kunnossa niin saa ne karanneet hevoset takaisin ja lähtee siitä rakentamaan jos mielenkiintoa riittää

    Itse ainakin ajattelin kesällä jos on aikaa niin katsoa paljonko m40 koneesta saa irti ihan perusjutuilla (nokka, kansi, moottorinohjaus, läppärungot ym.)

    Järkeä??? Ei ole mutta mielenkiinnosta ja kun läppikset ja moottorinohjaus löytyy vanhoista projekteista jääneinä
    Vikakoodien lukua,Lasien tummennukset, Pienet teippaustyöt, Kolhujen korjauksia PDR tekniikalla sekä pieniä remontti/huoltotöitä. Puh:0408355900

      Comment

      • METALLIMIES
        BTCF Member
        • Jun 2007
        • 61
        • Kouvola
        #32
        Toi sun kone kun on kerran 1.6 litranen niin siitähän kannattas tehä 1.8. M40b18 kampiakseli, kiertokanget, männät ja moottorinohjaus; tehot 100hp -> 115hp. Ei pitäs maksaa osat paljoa, ostat esimerkiksi multa kyseiset palikat hintaan 100e

        6.67 euroa/hevosvoima, täyttää aikahyvin määritelmän "halvalla lisää tehoa"
        e46 330d
        e30 318iS

          Comment

          • jr66
            Bimmer Enthusiast
            • Apr 2006
            • 16662
            • Asikkala
            #33
            Originally posted by METALLIMIES View Post
            Toi sun kone kun on kerran 1.6 litranen niin siitähän kannattas tehä 1.8. M40b18 kampiakseli, kiertokanget, männät ja moottorinohjaus; tehot 100hp -> 115hp. Ei pitäs maksaa osat paljoa, ostat esimerkiksi multa kyseiset palikat hintaan 100e

            6.67 euroa/hevosvoima, täyttää aikahyvin määritelmän "halvalla lisää tehoa"
            Kanget on samat molemmissa

              Comment

              • METALLIMIES
                BTCF Member
                • Jun 2007
                • 61
                • Kouvola
                #34
                Originally posted by jr66 View Post
                Kanget on samat molemmissa
                Niimpäs näkyykin olevan
                e46 330d
                e30 318iS

                  Comment

                  • ss-works
                    Newbiemmer
                    • May 2011
                    • 18
                    • Karjaa
                    #35
                    Ryyni kylkeen ja alkaen 0,5 BAR:ia ahto-painetta...Turbot kun ovat oikotie onneen =o)

                      Comment

                      • pazq
                        BTCF Member
                        • Jan 2008
                        • 3197
                        • 47200
                        #36
                        Originally posted by ss-works View Post
                        Ryyni kylkeen ja alkaen 0,5 BAR:ia ahto-painetta...Turbot kun ovat oikotie onneen =o)
                        Nää mopot on erikseen ja näillä ajellaan suht nätisti kun ei ole intoa alkaa polkemaan juurikaan tarvetta enempää tehotonta näin itsellänikin. Kesällä meinasin että tekis jakopään rempan yhteydessä nokan "viri" + nostajien vaihdon ja kantta jos sorvailis vähän kokeilumielessä, toimii sitten tai ei

                          Comment

                          • petrolhead
                            Moderator
                            • Feb 2004
                            • 13793
                            • Hyvinkää
                            #37
                            Bimmer Tuning Club of Finland ry
                            http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=23051&highlight=M4%2A+viri%2A&page=6
                            2015 VW Crafter
                            1984 BMW 316
                            2009 Kawasaki Ninja 250RRR
                            petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
                            "Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".

                              Comment

                              • ka00z
                                Bimmer Enthusiast
                                • Jan 2006
                                • 1805
                                • Varsinais-Suomi
                                #38
                                Paras upgrade olisi e30 mit s14
                                W124 voll, markalla pidemmälle

                                  Comment

                                  Previous 1 2 3 template Next
                                  Working...
                                  X