E30 MUUTOSKATSASTUS M52B28 Tekniikalle.

[Tonton]

on mahdollista.
tossa lukee että jos otat painon dieselistä niin myös akselisto pitää olla vastaava kuin dieselissä.

kok.massa ei saa ylittyä
ja painojakaumaa pitää muuttaa jos akselisto massa meinaa ylittyä.

mene konttorille. jos vastaus ei miellytä vaihda konttoria, kokeile konttoria eri kylältä, kun olet 10:stä konttorista saanut kielteisen vastauksen voit uskoa siihen, myyt projektin ja alat keräämään pullonkorkkeja.

[Habala]

Painon puolesta soveltamisestä on aika hyvää pätkää seuraavassa.

Käsittääkseni tämä kuittaisi painon puolesta soveltamisen.
2 §

Yleisiä periaatteita


3. Valmistajan autolle tai auton kanssa samaan mallisarjaan kuuluvalle autolle taikka autossa oleville akselistoille sallimat suurimmat akselimassat eivät saa muutoksen seurauksena ylittyä. Sovellettaessa mallisarjan muun kuin muutoksen kohteena olevan mallin suurimpia sallittuja akselimassoja tulee akselistojen kaikilta osin vastata vähintään auton valmistajan kyseisille akselimassoille tarkoittaman mallin akselistoja. Muutosten seurauksena valmistajan autolle sallima suurin kokonaismassa ei saa ylittyä. Tarvittaessa massan lisäystä tulee kompensoida varusteita siirtämällä, korin osia keventämällä taikka henkilö- tai tavarakantavuutta pienentämällä.




Lakitekstissä kirjoitetaan pykälässä 5 moottorin vaihto

taikka myös vertailumoottoreita tehokkaamman, painavamman tai iskutilavuudeltaan suuremman moottorin vaihtaminen. Vaihtaminen on sallittua seuraavin edellytyksin:

Käsittääkseni tässä puhutaan vertailumoottoreista monikossa. Onko mahdollista valita monta vertailumoottoria yhtä autoa varten?

[Tonton]

Sattuisiko löytymään joku pykälänpätkä, joka tukisi tätä. En trafin ohjeistukseta ole löytänyt mitään suoraa väitettä. Enkä myöskään lakikirjasta.

harvemmin sieltä selkeitä vastauksia löytää kun ohjeistuksia on muutenkin kyse.
mutta löysitkö jonkun kohdan joka kieltäisi?

[Habala]

Sattuisiko löytymään joku pykälänpätkä, joka tukisi tätä. En trafin ohjeistukseta ole löytänyt mitään suoraa väitettä. Enkä myöskään lakikirjasta.

[Tonton]

Miten onnistuu e30 m50b25 swapin vertaaminen 320 is malliin.

Katsastusasemilta kysellessäni kanta on ollut, että vertailumallin moottorin paino, teho ja kuutiotilavuus pitäisi olla samasta mallista.

Onko tämä vuosien varrella muuttunut ?

kyllä samasta mallista mutta voit verrata eri moottori vaihtoehtoihin. paino dieselistä, tilavuus eta:sta ja teho 320is:stä

[Habala]

Miten onnistuu e30 m50b25 swapin vertaaminen 320 is malliin.

Katsastusasemilta kysellessäni kanta on ollut, että vertailumallin moottorin paino, teho ja kuutiotilavuus pitäisi olla samasta mallista.

Onko tämä vuosien varrella muuttunut ?

[eukko]

En ole ohittanut käynistyksenestoa vaan se on käytössä ihan niinku e36:ssa.
Teen tästä topikin miten saa käynnistykseneston toimimaan kun auto on katsastettu, ei sotketa nyt sitä tähän topikkiin.

[Karva]

Jos ideana olisi tehdä sille autolle jotain vielä muutoskatsastuksen jälkeen...

Ei se siihen vaikuta. Ei autosta tule vähäpäästöistä, koska kanta-autokaan ei sitä ollut ja vm on 87. Katalysaattori tekee tuossa sen että ECE R15-04 katsotaan täyttyvän. Moottoria saa siis päästöjen puolesta virittää täysin vapaasti, kunhan toimiva katalysaattori säilytetään. Katalysaattorin säilyttämisestä on ainoastaan etua, muuten pitäisi aina virityksen jälkeen käydä pussitestissä(jos nyt ketään kiinnostaa onko auto laillinen).

[M325i]

Miten olet ohittanut käynnistykseneston jos vakio moottorinohjausta käytät?

[TheLate]

Asia on oikeasti niin kuin sanoin. Outoa on jos eivät tuon enempää ole sinua opastaneet. Jos kuitenkin viet sen muutoskatsastukseen, niin katsarin on pakko paneutua asiaan ja katalysaattori vaaditaan.

Mutta jos jätetään katsastus kokonaan ulkopuolelle, niin mitä haittaa siitä katalysaattorista on? Miksi pitäisi saastuttaa enempää kuin on tarpeen? Minä ainakin vien jätteet yleensä roskakoriin, vaikka voisin heittää ne pihalle auton ikkunasta.

Jos ideana olisi tehdä sille autolle jotain vielä muutoskatsastuksen jälkeen...

[Karva]

Asia on oikeasti niin kuin sanoin. Outoa on jos eivät tuon enempää ole sinua opastaneet. Jos kuitenkin viet sen muutoskatsastukseen, niin katsarin on pakko paneutua asiaan ja katalysaattori vaaditaan.

Mutta jos jätetään katsastus kokonaan ulkopuolelle, niin mitä haittaa siitä katalysaattorista on? Miksi pitäisi saastuttaa enempää kuin on tarpeen? Minä ainakin vien jätteet yleensä roskakoriin, vaikka voisin heittää ne pihalle auton ikkunasta.

[eukko]

Moottori toimii ihan alkuperäisellä moottorinohjauksella, lambdat on käytössä.
Pakoputki on veistetty suorasta putkesta, en viittis ihan huvikseen vaan rupee sinne katteja tunkemaan jos niitä ei todella tarvii.

Olen käynny kysymässä tätä asiaa muutamalta konttorilta mutta ku ne vastaukset on mitä sattuu, eikä niitä paljoo kiinnosta.

Ois kiva kulla tarinoita miten muut on katsastanu m50 moottorin e30.

[Karva]

Onko moottoriin tulossa jokin alkuperäisestä poikkeava polttoainejärjestelmä ilman lambdaohjausta? Jos ei, niin miksi ei voi asentaa moottoria lambdoineen katteineen päivineen?

Ja sen ECE R15-04 tulee täyttyä, eikä sitä voi osoittaa ilman kallista mittausta:

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Ajoneuvon+rakenne++ja+varusteet/Henkilö-+ja+pakettiautojen+rakennemuutokset/Moottori/Moottorin+vaihto+tai+muutos+ja+pakokaasupäästöt.htm

Ja niiden jälkiasenteisten katalysaattoreiden tulee olla moottoreille sopivia ts. niiden tulee toimia. Tämän vuoksi esim. 87-92 puukaasuautoja ei saa hyväksyttyä katalysaattorin jälkiasennuksella.

[zJark]

Ei nyt ihan.. Tuon ikäisen auton pitää täyttää E15/04-vaatimukset. Probleema tulee siinä, että pitäisi osoittaa, että uusi moottori täyttää nuo vaatimukset. M52B28 katalysaattoreineen täyttää tietysti ne ihan heittämällä, mutta ilman katalysaattoria kukaan ei pysty osoittamaan (ilman kallista päästömittausta) että E15/04 täyttyisi.

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...4st%C3%B6t.htm

Juurikin näin periaatteessa. Tässäkin kohtaa varmasti eroavuuksia on konttoreiden suhteen. Koska eräällä konttorilla kun kierreltiin ja kyseltiin oltiin juurikin sitä mieltä että tuo m52 tekniikka täyttää normit vain siihen tarkoitettujen kattien kanssa. Ite olin todistamassa lopulta katsastusta jossa sama tekniikka ilman katteja eikä niistä puhuttu mitään. Mutta jos ei liikaa vaivaa ole niin heitä vaikka pelkät katin kuoret putkeen tai tyhjää alkuperäiset niin ei ainakaan jää siitä roikkumaan.

[_nixu_]

Eikös noissa 1.7.1987- ennen kattipakkoa olevissa tekniikanvaihdoissa riitä että putkessa on katti paikallaan? Toimia sen ei tarvitse, eli tyhjät kuoretkin käytännössä riittää. Päästöt menee kuitenkin ei vähäpäästöisen mukaan.