Mistä mäntä Schnitzer 323i S3 Turboon?? (e30)

[T3]

Onkos mitään tunnistus keinoa?? Alapuolella jotain merkkiä tai?? :?

Joo, siellä männän sisäpuolella on ihan kohokirjaimin valettuna nuo valmistajat.

[Daa Daa]

Joo, siellä männän sisäpuolella on ihan kohokirjaimin valettuna nuo valmistajat.

No sitten ei auta kun tutkia..

[basco]

työn iloa :juo

[bim323i]

Kuplan Tako männät!

Tiesittekö semmosta pikku seikkaa että kuplassa on ilmajäähdytteinen kone ja sen männät sattuvat laajenemaan erilailla kuin vesijäähdytteisen moottorin ja vaikutus on seuraava kylmänä kone kuulostaa ihan kiisseliltä kun joudutaan käyttämään isoja välyksiä ettei pata leikkaa kiinni kun se on lämmin. Joten kannattaako siis pihistellä mokomassa ja kayttää kuplan mäntiä?

[NHB]

Tiesittekö semmosta pikku seikkaa että kuplassa on ilmajäähdytteinen kone ja sen männät sattuvat laajenemaan erilailla kuin vesijäähdytteisen moottorin ja vaikutus on seuraava kylmänä kone kuulostaa ihan kiisseliltä kun joudutaan käyttämään isoja välyksiä ettei pata leikkaa kiinni kun se on lämmin. Joten kannattaako siis pihistellä mokomassa ja kayttää kuplan mäntiä?

Tuo on tyypillistä kaikilla takomännille. Taotut männät laajenevat lämmetessään selvästi valettuja enemmän, jolloin niissä joidutaan käyttämään suuria välyksiä kylmänä. Tämä aiheuttaa kalinaa koneen käydessä kylmänä.

[Mörökölli]

Tiesittekö semmosta pikku seikkaa että kuplassa on ilmajäähdytteinen kone ja sen männät sattuvat laajenemaan erilailla kuin vesijäähdytteisen moottorin ja vaikutus on seuraava kylmänä kone kuulostaa ihan kiisseliltä kun joudutaan käyttämään isoja välyksiä ettei pata leikkaa kiinni kun se on lämmin. Joten kannattaako siis pihistellä mokomassa ja kayttää kuplan mäntiä?

En kovin helpolla jaksa uskoa että volkkarin(tai mitkä vaan) halpismäntävalmistajat(joita nuo pääsääntöisesti on) tekisivät ilmajäähdytettyyn moottoriin tarkoitetut männät eri seoksesta kuin vesijäähdytettyyn tarkoitetut. Tietysti männän halkaisija ja seinämävahvuus tuohon laajenemisasiaan jossain määrin vaikuttaa..

Miten määrittelisit tuon laajenemiseron vesi-ja ilmajäähdytteisen välillä?? Mitä tarkoittaa "sattuvat laajenemaan erilailla". Johtuuko tämä materiaaliseoksesta vai männän rakenteesta?

Enpä usko sitäkään, että noissa männissä edes on suurta tarvetta lämpölaajenemiseroihin käytännössä, siitä huolimatta onko moottori ilma-vai vesijäähdytteinen.


-tony

[NHB]

Muutamia perusjuttuja männistä:

Takomännissä käytetään eri seoksia kuin valumännissä. Niiden lämpölaajeneminen on suurempaa kuin valumäntien.

Ilma- ja/tai öljyjäähdytteiset koneet käyvät kuumempina kuin vesijäähdytteiset. Tämän vuoksi niissä mäntien tulee olla sellaista seosta, joka säilyttää lujuuttaan riittävästi korkeissa lämpötiloissa.

Kuplan männät ovat eri materiaalia kuin normaalit vesijäähdytteisen nelitahtikoneen männät, tämän lisäksi myös rakenteissa on eroja.

Seinämän vahvuus ei suoranaisesti vaikuta lämpölaajenemiseen.

Erot lämpölaajenemisessa ovat seurausta männän materiaalista, eivät haluttaja ominaisuuksia.

Eli yhteenvetona voisi sanoa, että männissä on eroja.

[MikeDry]

Eikö bemariin löydy wisecon tako mäntiä :think
Olisin kans itse kiinostunut tako männistä

[Freak]

valaiskaa mua gurut!

Eikö bemariin löydy wisecon tako mäntiä :think
Olisin kans itse kiinostunut tako männistä

Onx nää Tako männät jotain venäläisii mäntii? Kestääx ne paljon ahtoi?

[Muumi]

Tiesittekö semmosta pikku seikkaa että kuplassa on ilmajäähdytteinen kone ja sen männät sattuvat laajenemaan erilailla kuin vesijäähdytteisen moottorin ja vaikutus on seuraava kylmänä kone kuulostaa ihan kiisseliltä kun joudutaan käyttämään isoja välyksiä ettei pata leikkaa kiinni kun se on lämmin. Joten kannattaako siis pihistellä mokomassa ja kayttää kuplan mäntiä?

Ja sullahan löytyy kokemusta?

Mulla on ollut ahdetussa M10:ssä kuplan männät, koska olen saita ja köyhä. Käyntivälys oli kahdeksansatasta(0.08), eikä kuulostanut kylmänä kiisseliltä, eikä leikannut lämpimänä kiinni. Mitä tein väärin?

[Tzeimi]

Mulla on ollut ahdetussa M10:ssä kuplan männät, koska olen saita ja köyhä. Käyntivälys oli kahdeksansatasta(0.08), eikä kuulostanut kylmänä kiisseliltä, eikä leikannut lämpimänä kiinni. Mitä tein väärin?

Mulla on 0.07 - oliks mää rohkee? En kyllä tiedä paljonko sitä on nyt, kilometrejä on tullut jonnin verran.

[vpernu]

ilmajäähytteisen koneen sylinteriputki laajenee enemmän ku vertaa nestejäähytteisee koneesee johtuen sen isommasta käyntilämmöstä,eli männän pitää laajeta samas suhtees enemmän..mut jos ilmajäähytteisen koneen mäntää käyttää nestejäähytteises konees ni silloin se mäntä ei käy niin kuumaan et siel tarvis välttämättä olla isommat välykset ku normaalist..noin niinku maalaisjärel ajateltuun..

[Tzeimi]

ilmajäähytteisen koneen sylinteriputki laajenee enemmän ku vertaa nestejäähytteisee koneesee johtuen sen isommasta käyntilämmöstä,eli männän pitää laajeta samas suhtees enemmän..mut jos ilmajäähytteisen koneen mäntää käyttää nestejäähytteises konees ni silloin se mäntä ei käy niin kuumaan et siel tarvis välttämättä olla isommat välykset ku normaalist..noin niinku maalaisjärel ajateltuun..

Olisin samaa mieltä. Käytännössä on toiminut. Mielenkiintoista olisi kuulla kokemuksista, onko kukaan rohjennut kokeilla 0.040 mm:llä?