mistä e30 4x100 19"-20" vanteita

[jouni.325]

mistä e30 4x100 19"-20" vanteita ja tietenkin pienellä et:llä
ei kiinnosta ostaa m3 alustaa

Pullistukset tulossa talven aikana

[visa e36]

Eipä taida löytyä tuolla jaolla.. eipä se kamala homma olisi vaihtaa napoja esim.5x120 taikka sitte vanteet isommalla et:llä ja spacereilla muutat jaon.

[makkis]

Joskus jossain olen nähnyt yhdet 19" 4x100 jaolla, mutta erittäin harvassa ovat.
Helpoin ratkaisu varmasti on laittaa jaon muuttavat spacerit esim. 4x100->5x120, moni on väittänyt että ei ole mahdollista, mutta on noita nähty.

Ja tämähän ei ole sitten lain sallima ratkaisu

[Jonsku]

Helpoin ratkaisu varmasti on laittaa jaon muuttavat spacerit esim. 4x100->5x120, moni on väittänyt että ei ole mahdollista, mutta on noita nähty.

Ei onnistu, ainakaan fiksusti. Menee pultti puolittain päällekäin AINA joten turvallista tuosta ei saa millään...

Joku toinen pulttijako (5x110, 5x130) voi onnistuakin, jolloin paksuilla jaonmuutosspacereilla saisi vanteen oikealle kohdalle (vaatii toki isoa ET:tä vanteelta).

Edit; ja on noita 19" E30:ssä muutamia, M3:ssa vielä menee jotenkuten mutta normikoriin on kyllä aikalailla hassun näköiset, googlella löytyy varmasti kuvia.

[Soiled]

FK:lta saa 4x100--->5x100 paloja, mutta vähimmäis koko spacerilla taisi olla 15mm joten ET:n kanssa joutuu kikkailemaan varsinkin edessä.

[Camo]

Joskus jossain olen nähnyt yhdet 19" 4x100 jaolla, mutta erittäin harvassa ovat.
Helpoin ratkaisu varmasti on laittaa jaon muuttavat spacerit esim. 4x100->5x120, moni on väittänyt että ei ole mahdollista, mutta on noita nähty.

Ja tämähän ei ole sitten lain sallima ratkaisu

Itekin haluisin nähdä moisen ratkaisun, joka oikeasti on turvallisen näköinen. Ite oon tuota pohtinut ihan teoria-asteella ja pitkien cadin ääressä vietettyjen hetkien jälkeen en omien piirrosten mukaan saa tuota jaon muutosta mitenkään onnistumaan.

[siksta]

Ei onnistu, ainakaan fiksusti. Menee pultti puolittain päällekäin AINA joten turvallista tuosta ei saa millään...

Joku toinen pulttijako (5x110, 5x130) voi onnistuakin, jolloin paksuilla jaonmuutosspacereilla saisi vanteen oikealle kohdalle (vaatii toki isoa ET:tä vanteelta).

Edit; ja on noita 19" E30:ssä muutamia, M3:ssa vielä menee jotenkuten mutta normikoriin on kyllä aikalailla hassun näköiset, googlella löytyy varmasti kuvia.

Mitä tarkoitat tuolla, että pultti menee puolittain päällekäin?

[Cock]

Helpoin tapa tässä on kyllä hommata ne jaonmuutosspacerit, eli 4x100-5x100. MM. Omni competition valmistaa ja ilmeisesti FK. Itsellä oli tuollaiset spacerit 406 ranskiksessa eli 4x108-5x108.

Ihan soivat pelit oli

[Tuiske]

Mitä tarkoitat tuolla, että pultti menee puolittain päällekäin?

Tätähän sillä.. Ei mahdu pulttia tuohon 4x100 jakoon jolla spaceri pysyisi paikallaan.

[siksta]

Ei onnistu, ainakaan fiksusti. Menee pultti puolittain päällekäin AINA joten turvallista tuosta ei saa millään...

Joku toinen pulttijako (5x110, 5x130) voi onnistuakin, jolloin paksuilla jaonmuutosspacereilla saisi vanteen oikealle kohdalle (vaatii toki isoa ET:tä vanteelta).

Edit; ja on noita 19" E30:ssä muutamia, M3:ssa vielä menee jotenkuten mutta normikoriin on kyllä aikalailla hassun näköiset, googlella löytyy varmasti kuvia.

Mitä tarkoitat tuolla, että pultti menee puolittain päällekäin?

Hieman tuossa tutustuin asiaan.
Ei mene päällekäin, mutta ei tosin jää kuin n. 1,2mm väliä parin reiän kohdalla.

[siksta]

Tätähän sillä.. Ei mahdu pulttia tuohon 4x100 jakoon jolla spaceri pysyisi paikallaan.

Kato kerkesit jo pistää kuvan tänne.

Niin eli spacerin saa napaan kiinni tai vanteen spaceriin, mutta koko
kolmen koplaa ei saa yhteen.
Tai sitten pitää laittaa vanne kiinni vaan neljällä pultilla.

Mutta entäs jos navasta hitsaa 4x100 jaon umpeen ja sorvissa tuikkaa
siihen 5x120 jaon.
Onhan se tietty virittelyä, mutta onnistuis.
Täytys vaan olla navan halkaisijaltaan varmaankin väh. 140mm.

[jani]

Hieman tuossa tutustuin asiaan.
Ei mene päällekäin, mutta ei tosin jää kuin n. 1,2mm väliä parin reiän kohdalla.

Joo mutta kun pultissa on muutakin yleensä kanta joka on paksumpi kuin kierre.

Ja jos tälläinen spaceri olisi mahdollinen rakentaa, olisi niitä myytävänä kuten 4x100 -> 5x130 sovitteita on !

[jani]

Kyllä 19" vanteita on saatavana 4x100" jaolla kun vain etsii ( mm. Axis valmistaa )

Tosin pienellä et:lla ilman suurehkoja koritöitä on sellaisia saada E30seen järkevästi niin ettei autosta tule maasturia.

[Jonsku]

Mutta entäs jos navasta hitsaa 4x100 jaon umpeen ja sorvissa tuikkaa
siihen 5x120 jaon.
Onhan se tietty virittelyä, mutta onnistuis.
Täytys vaan olla navan halkaisijaltaan varmaankin väh. 140mm.

Onnistuu se noinkin, kokemusta on. Tosin pitää olla asiansa osaava seppä että tuollaisilla vanteilla uskaltaa ajaa!

Yksi vaihtoehto tuli mieleen, eli jos vaan ET:tä riittää niin (vanne - napa järjestyksessä). 5x120 <-spaceri-> 5x100 <-spaceri-> 4x100. Kyseisen yhdistelmän järkevyys ja käytännöllisyys onkin sitten aivan eri asia..

[jani]

Onnistuu se noinkin, kokemusta on. Tosin pitää olla asiansa osaava seppä että tuollaisilla vanteilla uskaltaa ajaa!

Yksi vaihtoehto tuli mieleen, eli jos vaan ET:tä riittää niin (vanne - napa järjestyksessä). 5x120 <-spaceri-> 5x100 <-spaceri-> 4x100. Kyseisen yhdistelmän järkevyys ja käytännöllisyys onkin sitten aivan eri asia..

Niin ja kun muistaa että 5x120 jaolliset navat eivät nyt ihan kamalasti maksa... kumminkin huomattavasti turvallisemmat kuin mitä tässä keskustelussa ehdotetut navan hitsaukset ja muuta järkyttävät viritelmät. Lisäksi vanne valikoima kasvaa todella paljon ja varmaan myös hankinta hintakin on jopa niin paljon pienempi, että kokonais kustannukset jäävät pienemmäksi, kuin mitä jollain purkkaviritelmällä...

Mutta kun kyse on suomalaisesta jonka päässä ei ole järkeä niin samapa mitkä vanteet ostaa... tökkää käsivaralta akkuporakoneella vanteeseen uuden pulttijaon ja plastik paddingilla ylimääräiset reiät umpeen ( vitsi )