E30 polttoaineenkulutusmittari

[jOBler]

Kaikki muut mittarit pitää kutinsa ja toimii normaalisti mutta tuo
kulutusmittari nousee pohjaan kun pistää auton käymään ja pysyy siellä
kunnes laskee aavistuksen näyttämään 28l/100 km moottoritienopeudessa.
Onko miten yleinen vika näissä / mistä kannattaisi alkaa tutkimaan.?

Ihan periaatteesta olisi kiva saada toimimaan kun sellainen kerran silmien
edessä on.

[jr66]

Tyhjäkäynnillä kuuluukin mennä piiloon jos auto ei liiku, motarinäyt. toimiiko kaasuläpän asennontunnistin ?

[jOBler]

Tyhjäkäynnillä kuuluukin mennä piiloon jos auto ei liiku, motarinäyt. toimiiko kaasuläpän asennontunnistin ?

Hyvä kysymys. Pitääpä tutkiskella asiaa. Kaasuläppä kotelosta suoraanko
tuo mötikkä löytyy? Auto pelaa kyllä muuten moitteetta .

[jr66]

Kotelossa kiinni joo, musta palikka mihin menee piuha. Osa 17 http://www.realoem.com/bmw/showparts...69&hg=13&fg=15

[Jake79]

Kotelossa kiinni joo, musta palikka mihin menee piuha. Osa 17 http://www.realoem.com/bmw/showparts...69&hg=13&fg=15

Miten tuon voi todentaa toimiiko tuo kaasuläpän asennontunnistin(M40) ?

Itellä kanssa toimii kaikki muut muttei tuo kulutusmittari. Viisari pysyy
nollilla tyhjäkäynnillä, mutta kun kaasua survasee kunnolla niin viisari liikkuu
hetkellisesti. Sama homma myös ajon aikana. kevyellä kaasulla ei liiku mihinkään.

[zJark]

Parhaitenhan tuon toteaa mittaamalla. Tuossahan kun ei ole periaatteessa kuin 2 toimintoa. Kaasu kiinni ja kaasu pohjassa. Kolmanneksi toiminnoksi voi lukea että mikään nasta ei ole kytkettynä.
Ilman mittausta voi todeta että kun kovilta kierroksilta otat moottorijarrun niin kulutusmittarin pitää mennä nollaan. Tälloin toimii ainakin tuo kiinni asento.
Täydenkaasun asentoa ei oikein pysty selvittää muutaku mittaamalla ellei omaa äärettömän tarkkaa persedynoo.

[metake]

Tuossahan kun ei ole periaatteessa kuin 2 toimintoa. Kaasu kiinni ja kaasu pohjassa. Kolmanneksi toiminnoksi voi lukea että mikään nasta ei ole kytkettynä.

Muistanko ihan väärin, mutta eikös tu riipu ruiskusta? Eli LE2-jetronicissa on kahdet kärjet, tyhjäkäynti ja täyskaasu, mutta eikös motronicissa ole jo mittaava anturi niin että se tietää kaasun asennon? Vai oliko siinäkin vanha systeemi?

[zJark]

Muistanko ihan väärin, mutta eikös tu riipu ruiskusta? Eli LE2-jetronicissa on kahdet kärjet, tyhjäkäynti ja täyskaasu, mutta eikös motronicissa ole jo mittaava anturi niin että se tietää kaasun asennon? Vai oliko siinäkin vanha systeemi?

Ei tiedä motroniccikaa mitää kaasun asennosta. Vasta m5x mallisarjaan tuli potikka anturi.