E30 takakelkan irrotus

[LiLHezz]

Liittyykö tähän joku jekku? Tänään oli taas pitkästä aikaa mahis touhuta auton alla ja nyt on enää kardaanista kiinni. Pultit on peräpäästä irti, mutta en saa kankea liukumaan eteenpäin yhtään. Kiersin sen kaulusmutterinkin ihan irralleen, mutta ei hievahdakaan. Joku kumimainen muhvi sen mutterin alla on, sekö siinä kanittaa. Ei kehtais millään ryhtyä irrottamaan koko kankea.

Irrota perän takapää rungosta ja käännä vähän perän takapäätä alaspäin ni pitäis mahtuu tulemaan. ja se kardaanin takalaippa liikkuu semmosen 5-10 cm eteenpäin. ainaki mulla...

[525iiäxä]

Prrk... Koville ottaa. Otin sitten kuitenkin koko kardaanin veks, eikä se paha homma ollutkaan. Nyt on kaikki irti, mutta ne puslat jumittaa ihan kybällä.

Mistä kohtaa sen pitäisi irrota? Ohessa kuva. Hitsi kun ei muista, joskus muinoin olen kyllä puslat vaihtanut eekolmekymppiin. Sama oli tohon kolmenelkkuun, mutta ei siinä ollut tällaisia vaikeuksia. Jääkö tuo lautanen koriin kiinni? Pultti on pois niin eikös ton apurungon pitäisi siitä tippua pois? Se keskiholkki ei hievahdakaan, millä tuota avittaisi, kohta männöö hermo...

[Rocla]

Prrk... Koville ottaa. Otin sitten kuitenkin koko kardaanin veks, eikä se paha homma ollutkaan. Nyt on kaikki irti, mutta ne puslat jumittaa ihan kybällä.

Mistä kohtaa sen pitäisi irrota? Ohessa kuva. Hitsi kun ei muista, joskus muinoin olen kyllä puslat vaihtanut eekolmekymppiin. Sama oli tohon kolmenelkkuun, mutta ei siinä ollut tällaisia vaikeuksia. Jääkö tuo lautanen koriin kiinni? Pultti on pois niin eikös ton apurungon pitäisi siitä tippua pois? Se keskiholkki ei hievahdakaan, millä tuota avittaisi, kohta männöö hermo...

Mitä kierommassa se palkki on tulossa sieltä pois, niin sen enemmän vastustaa. Nosta murikkaa takaisinpäin melkein ylös asti, laita palkin päälle vivuksi esim. rautakanki tai putki ja tee muutama alaspäin repivä painaisu, silloin yleensä irtoaa.

Tuo laatta jää puslan mukaan.

[Haukkis]

Mistä kohtaa sen pitäisi irrota? Ohessa kuva.

Tosta kohtaa irtoaa, eli toi lautanen lähtee mukaan. Kampeamalla lautasesta pitäisi lähtä, mutta sitten alumiinitapin katkeaminen korin sisään on mahdollista, jopa todennäköistä. Mutta eipä siinä ihmeitä tarvi että sen saa sieltä kaivettua.

Itse laitoin rekkarin puslan reijästä ja siitä nitkuttelin, ja tukivarresta rautakangella, niin lähti. Toiselta puolelta kampesin juurikin tuon lautasen päältä niin irtos mutta tappi katkes.

[525iiäxä]

Tosta kohtaa irtoaa, eli toi lautanen lähtee mukaan. Kampeamalla lautasesta pitäisi lähtä, mutta sitten alumiinitapin katkeaminen korin sisään on mahdollista, jopa todennäköistä. Mutta eipä siinä ihmeitä tarvi että sen saa sieltä kaivettua.

Itse laitoin rekkarin puslan reijästä ja siitä nitkuttelin, ja tukivarresta rautakangella, niin lähti. Toiselta puolelta kampesin juurikin tuon lautasen päältä niin irtos mutta tappi katkes.

On kammettu pitkällä varrella, kiilattu, hakattu, väännetty, murjottu, kiroiltu, nitkutettu, rynkytetty, ruiskittu crc:tä... Ei hievahdakaan, eikä edes katkea, kumi vaan antaa periksi, mutta keskiholkki on totaalisen juuttunut. Pikkasen nyt on homma jumissa...

[LiLHezz]

On kammettu pitkällä varrella, kiilattu, hakattu, väännetty, murjottu, kiroiltu, nitkutettu, rynkytetty, ruiskittu crc:tä... Ei hievahdakaan, eikä edes katkea, kumi vaan antaa periksi, mutta keskiholkki on totaalisen juuttunut. Pikkasen nyt on homma jumissa...

Reippaasti lämpöä ja isoa lekaa ni kyllä varmasti irtoo

[He_xu]

Kannatta hakata sitä puslan keskellä olevaa alumiini palikkaa jollain tai jonkun tuurnan avulla. Se ainakin auttoi ittellä ku tos pari kk:sitten vaihoin noi puslat. Mut älä vaan telo siitä pultista kierteitä! :P Paras olis ku toinen kampee kelkkaa alas ja toinen takois sitä alumiini palikkaa...

[Haukkis]

Tai väännät varrella siitä puslan keskeltä riittävästi, jotta puslan yläpuolella oleva alumiinitappi irtoaa korista viimeistään siinä vaiheessa kun se katkeaa, sen saa sitte hakattua ja porattua irti sieltä korista.

[Rocla]

Koitin lukea, mutten saanut täyttä varmuutta, eli olethan nyt kuitenkin lyönyt ne korissa olevat pultit pois? Ennen niiden irroittamista on taatusti hankalampi saada kelkka pois.

[525iiäxä]

Koitin lukea, mutten saanut täyttä varmuutta, eli olethan nyt kuitenkin lyönyt ne korissa olevat pultit pois? Ennen niiden irroittamista on taatusti hankalampi saada kelkka pois.

On lyöty irti. Kaikkia noita em. keinoja on kokeiltu, paitsi lämpöä. Tarvii vissiin hommata joku lämpölaite tai lyödä lujempaa... Mieluusti tietysti saisi tulla ehjänä ulos kun puslat muuten ovat ihan kunnossa.

[JPK]

Otin omasta kerran tekemällä kierretapilla kierteen alumiinitapin sisään, sitten väänsin siihen pultin. Sen jälkeen löin reikään sopivalla rautatapilla yläpuolelta tapin pois, lähti helposti, muilla konsteilla ei yrittänytkään.

[Mumtsi]

Otin omasta kerran tekemällä kierretapilla kierteen alumiinitapin sisään, sitten väänsin siihen pultin. Sen jälkeen löin reikään sopivalla rautatapilla yläpuolelta tapin pois, lähti helposti, muilla konsteilla ei yrittänytkään.

Sama juttu täällä. Kun en ensihätään löytänyt sopivaa kierretappia (M16) niin viilasin tavallisen M16 pultin pään loivasti viistoksi ja löin reikään, sitten pyöritin sisälle. Kyllä se sinne upposi kun pehmoista materiaalia oli. Monta kertaa sai lyödä 2kg moskalla että lähti pois, toinen puoli lähti taas ekalla iskulla.

[jmp2002]

Mieluusti tietysti saisi tulla ehjänä ulos kun puslat muuten ovat ihan kunnossa.

ekkö meenaa vaihtaa jos pysyvät ehyenä?? ja tapella vuoden kahen päästä uudestaan?

[525iiäxä]

Irti!

Nonni, kaveri tuli vääntöavuksi niin jopas antoi periksi. Kuskin puolen pusla meni poikki, muuten ei muita vaurioita. Siitähän se ehostus ja säätöpalikoiden hitsaus alkaa.

Tästä lähdetään rakentamaan...

[525iiäxä]

Takaisin paikalleen

Monta mutkaa oli matkassa, mutta nyt se taas roikkuu paikallaan.

Tämmönen siitä tuli