325i m20b25

[janituz]

eli mistä kannattais hommata kansipultit ja yläpään tiiviste satsi?

[-Jarno-]

eli mistä kannattais hommata kansipultit ja yläpään tiiviste satsi?

KL-Varaosasta tullu ite aina tilailtua.

http://www.kl-varaosat.fi/

[janituz]

tallissa tapahtu tänä iltana..

ruisku irti
http://www.btcf.fi/forum/picture.php...pictureid=1417

kansi irti
http://www.btcf.fi/forum/picture.php...pictureid=1418

kansi
http://www.btcf.fi/forum/picture.php...pictureid=1419

sori taas, erittäin huonolaatuset känny kuvat mut ei nyt sattunu kameraa tallille.

kenellää kuvia m20b25 vakiomännistä?

[He_xu]

Vinkki lohkonpinnan puhdistukseen, jos haluat jäähdytin nesteet lohkonpinnalta pois kastelemasta kaikkea, niin 4-5sylinterien välis pakosarjan puolella on yks 17mm pultti, mistä voi laskea nesteet lohkosta pois...

Itellä ainaki häiritti ku yritti hioo/putsata lohkoa nii se neste sotki sen aina, eikä jäähdytin neste ole muutenka hyväksi päästä öljynkans samoihin oloihi.

Sit sitä kolinaa ainakin mä epäilisin muiden joukos kiertokangen laakareiks(onko/oliko koneessa olleiden öljyjen seassa kuparinväristä metallihilettä? Serkku pojalta meni 5kertaa toissa kesänä laakerit, kuluneen kaulan takia ja joka kerta oli hilettä seas. :P

[Rocla]

Serkku pojalta meni 5kertaa toissa kesänä laakerit, kuluneen kaulan takia ja joka kerta oli hilettä seas. :P

Hätäsempi ois mitannut kaulat, viimeistään kun uudet laakerit eivät kestäneet.

[janituz]

noni nyt oon kansirempan jälkee ajellu n.300-400km ja oon huomannu et kolina on enemmänki satunnaista ku jatkuvaa. mielessä kävi et joku ottais johonki kiinni mut eihän se voi sellanenkaa olla ku sitä kuuluu auton ollessa paikallaki. ni nyt herääki kysymys et mikä se mahtaa olla.. epäiliskö runkolaakereita vai kiertokangen laakereita? :think apuja otetaa avosylin vastaan..!

e: ja lisätäkseni sen et saa välillä huoletta ajaa vaikka 40-50km ilman mitää kolinoita missää päin..

[larzu85]

itellä kuuluu vaihdelaatikosta ilkee kolina kun kytkin on ylhäällä.Laatikon laakerit kunnossa,koneesta laakerit kunnossa ja koko kytkinasetelma uusittu...ja ääni jatkuu ainoa selitys on kuluneet rattaat vaihdelaatikossa :think

[M325i]

itellä kuuluu vaihdelaatikosta ilkee kolina kun kytkin on ylhäällä.Laatikon laakerit kunnossa,koneesta laakerit kunnossa ja koko kytkinasetelma uusittu...ja ääni jatkuu ainoa selitys on kuluneet rattaat vaihdelaatikossa :think

´
Jos M20 koneessa on kevennetty vauhtipyörä tai kytkinlevy on jotain muuta kun bmw marmoritiski kamaa niin laatikko saattaa kolista elle 900rpm kierroksilla,johtuen värinöistä jotka välittyy kytkinakseliin,eikä ns. "viasta" vaan ominaisuudesta. Kun nostat kierroksia 900-950rpm:ään ja pidät siinä tasaisesti pitäisi ääni kadota.

[larzu85]

´
Jos M20 koneessa on kevennetty vauhtipyörä tai kytkinlevy on jotain muuta kun bmw marmoritiski kamaa niin laatikko saattaa kolista elle 900rpm kierroksilla,johtuen värinöistä jotka välittyy kytkinakseliin,eikä ns. "viasta" vaan ominaisuudesta. Kun nostat kierroksia 900-950rpm:ään ja pidät siinä tasaisesti pitäisi ääni kadota.

Taitaa olla tuo "vika" sitte,kun yli 1000rpm ei enään kolise...ja autossa tosiaan on kevyempi tasapainotettu vauhtis :think

[Sezone]

lainaan tätä threaddia kun en jostain syystä pysty uutta tekemään..

ylimäärästä ääntä pitäs metsästellä

eli mulla tossa seissy tallissa jo jonkun aikaa tuommone e30 325i bimmeri,

siinä sellasta ongelmaa että kakkospytystä paineita kadoksissa.. muissa on 11 ja kakkosessa on 8.

koneesta kuuluu kierroksia antaessa sellanen terävä ääni, tyhjäkäynnillä ei kuulu mitään. mulla yhesta autosta menny kk laakerit ja tuo ei kuulosta kyllä siltä, ja juurikin se että tyhjäkäynnillä ääntä ei kuulu..

autoon vaihdettiin nokka, kun epäiltiin sitä kuluneeksi, venttiili välykset tarkistettiin, mutta ääni ei hävinnyt,

männänrengas? vaiko venttiili kiero tai muuten vioittunut? itsellä ei aika oikein riittäs alkaa tutkimaan, siksi auto tällä hetkellä myynnissä,

mutta jos jollain olisi vahva epäily mistä ääni voisi johtua niin pystyis ainakin sitten säästämään aikaa kun ei tarvisi koko konetta purkaa vikaa etsiessä..


tehot on tallella kyllä, mutta ääni on perin häiritsevä.

jos jotain vinkkiä osviittaa voisitte antaa niin kiitollinen olisin!

[Purtsi123]

Mikähän mahtaa olla menossa tosta m20b25, kun kuuluu jonkun aikaa kylmänä semmosta ihme kalkatusta? Mitenhän tuota nyt paremmin kuvailis... kuulostaa sellaselta löysältä kalkatukselta, jonka ääni muuttuu välillä erilaiseks. Loppuu tosiaan yleensä jo parissa minuutissa. Ja kuuluu sekä kytkin ylhäällä että pohjassa.

Pitäskö alkaa huolestumaan?:think

Edit: kuulostaa muuten vähän siltä kun olis diisel kone.:think

[Injun]

Mikähän mahtaa olla menossa tosta m20b25, kun kuuluu jonkun aikaa kylmänä semmosta ihme kalkatusta? Mitenhän tuota nyt paremmin kuvailis... kuulostaa sellaselta löysältä kalkatukselta, jonka ääni muuttuu välillä erilaiseks. Loppuu tosiaan yleensä jo parissa minuutissa. Ja kuuluu sekä kytkin ylhäällä että pohjassa.

Pitäskö alkaa huolestumaan?:think

Edit: kuulostaa muuten vähän siltä kun olis diisel kone.:think

Jos se yhtään lohduttaa, niin ainakaan et ole ongelmasi kanssa yksin. Täältäkin löytyy M20 joka roklottaa kylmänä sen pari minuuttia ja sen jälkeen äänestä ei ole tietoakaan. Hieman dieselmäinen roklotus tuntuu olevan voimakkaimmillaan kun pienillä kierroksilla kutittaa konetta hieman kaasulla auton seistessä. Jotenkin luulisin äänen tulevan jostain alakerran laakereista. Ääni on pysynyt minulla suht samana koko auton omistamisajan (about neljä vuotta ja 40tkm), ja auto on tänä aikana saanut ihan riittävästi kenkää, eipä tuo sivuääni välttämättä akuuttiin koneen laukeamiseen johda.

[JJT]

En tiedä varmaks mutta voisko se apuakseli tai sen laakerointi pitää tuollasta ääntä. Eli se jonka välityksellä jakohihna pyörittää öljypumppua ja vanhemmissa jakajaa. En kyllä koskaan oo kuullu täysin hiljasta m20, omakin kone rempattiin muuten täysin mutta tuon apuakselin laakerit jäi uusimatta koska siihen olis tarvinnu tehä työkalut ja niitä laakereita ei taida saada ku teettämällä. Tosin ei ne kauheen kuluneetkaan olleet.

[Purtsi123]

Ääni on pysynyt minulla suht samana koko auton omistamisajan (about neljä vuotta ja 40tkm), ja auto on tänä aikana saanut ihan riittävästi kenkää, eipä tuo sivuääni välttämättä akuuttiin koneen laukeamiseen johda.

En tiedä varmaks mutta voisko se apuakseli tai sen laakerointi pitää tuollasta ääntä. Eli se jonka välityksellä jakohihna pyörittää öljypumppua ja vanhemmissa jakajaa. En kyllä koskaan oo kuullu täysin hiljasta m20, omakin kone rempattiin muuten täysin mutta tuon apuakselin laakerit jäi uusimatta koska siihen olis tarvinnu tehä työkalut ja niitä laakereita ei taida saada ku teettämällä. Tosin ei ne kauheen kuluneetkaan olleet.

Mulla tuo ääni on alkanu kuulumaan lähiaikoina. Ja voisin äänen perusteella kuvitella että joku akseli tai laakeri olis väljä jossaki.
Nii no hyvin tuo mullaki muuten pelaa, tuo parin minuutin kalkatus vaan kuuluu.
Pitää nyt ens viikolla, kuhan pääsee kaupungista poies, alkaa tutkimaan tarkemmin mistä kohtaa kuuluu.

Ja eipä niitä kyllä taida hiljasia m20 ja m40:siä ollakkaan.

[duuk]

Jos se yhtään lohduttaa, niin ainakaan et ole ongelmasi kanssa yksin. Täältäkin löytyy M20 joka roklottaa kylmänä sen pari minuuttia ja sen jälkeen äänestä ei ole tietoakaan.

Mun vanhassa moottorissa kuului samantyylinen ääni. Alakerran laakerit siellä oli finaalissa..

Kyllä niitä oikeasti hiljaisia m20 moottoreita on olemassa