E28:siin 2.5 Kone e30:Sestä? sopivuus?

[duuk]

No ei, ei ees kiina turbolla höystettynä

Enkä niin ole väittänytkään.

[jeemu]

Uuemasa mallisa se on kampuran etupääsä. Kun katot moottoria eestä päin, niin vasemmalla puolella jakopään kopasa. Vanhemmasa mallista se on laatikosa ja jos oikein muistan niin eestä päin katottuna oikeella puolella.

[Kapanos]

Uuemasa mallisa se on kampuran etupääsä. Kun katot moottoria eestä päin, niin vasemmalla puolella jakopään kopasa. Vanhemmasa mallista se on laatikosa ja jos oikein muistan niin eestä päin katottuna oikeella puolella.

Alhaalla jakopään kopassa se sitten on.. eli saako sen toimimaan myös?

rundikelloa ei tuosta minun e28:sista löydy edes..

[Kapanos]

Meneekö tuo pakoputki ratkaisu miten?

[jeemu]

Tuo 520i putki käy suoraa.

[Kapanos]

Jep, elikkä anturia ei ole laatikon päädyssä, vaan alahihna pyörässä vasemmalla puolella kun katsotaan moottoria edestä päin..

Eli onko tämä nyt sitten 1.0 versio?

[jeemu]

Uuempi. Vanahemmasa on sielä lootas.

[Kapanos]

eli tuolla uudemmalla ollaan saatu myös toimimaan ? johtosarjat poikki ja sit väriväriin ja loput turhia?

[Bmw Master]

m20b25 on aina motronicilla ja e28 520i:ssä on l-jetronic.

OT: Late model 520i:ssä motronic myös.

[Kapanos]

Nyt ei lähde jostai kummansyystä 2.0 motti käyntiin.. eikä kiinnosta hirveästi alkaa vikaa etsimään kun isompaa tekee keulalle mieli..

eli ollaanko se saatu pelaamaan tolla uudemman motronicin kanssa?

[Rocla]

OT: Late model 520i:ssä motronic myös.

OT: et maininnut, että on kovin harvinainen.

Laatikon itse jättäisin 520i:n omaksi, ei tarvitseis ruveta kardaania tekemään, käsittääkseni e28 520i on aina "pikkukekellä"(tai saman kokoisella ZF:llä) kun taas e30 325i on aina isolla.

eli ollaanko se saatu pelaamaan tolla uudemman motronicin kanssa?

En ole edes koettanut e28:ssa, mutta uskallan luvata että saa.

[jeemu]

eli ollaanko se saatu pelaamaan tolla uudemman motronicin kanssa?

Mulla oli nimenomaan tuo uuempi, ei ongelmaa. Nakkaat sen koneen keulalle ja päästelet menemään. Ite vaihoin pelkän moottorin, laatikko, perät yms jäi 520:stä.

[Soininen]

Itsekkin olen tuohon jäärata e28 ajatellut tuota 2,5 pannua kun tuo 2,0 on jo niin lopussa ja tehoton. Tässä lueskellessa en ole vielä oikein ymmärtänyt tuota moottorin ohjauksen kytkentää.

Eli siis näinkö teillä on tarkoitus se laittaa.
1. Pannu paikalleen
2. L jetin poksi pois ja motornikki tilalle
3. L jetin johtosarja poikki
4. L jetin johtosarjaan kytketään motornikki, väri kerrallaan?
5. välmis

[jeemu]

b20 mäkeen johtosarjoineen ja b25 tilalle johtosarjoineen. Ainoostaan vaihat sen b20 johtosarjan liittimen siihen b25 johtosarjaan.

[Soininen]

mitenkäs sitten kun olisi lastutettu motornikin poksi? eikö se ole sekin sama vaihtaa?