E30 ohjaustehostimen huolto, apua tarvitaan; 31.5.2006 postaus #35, taas toimii

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Doni
    replied
    Originally posted by G.a.G.m.B.M.W.
    1. Mistä koneesta pumppusi on? Onko se M 20 vai jostain muusta? Pumpuissa on nimittäin eroja!
    Pumppu on M20 koneesta.
    2. Jos pumppusi on jostain muusta niin unohda se sillä juuri esim M 40 koneen pumppu ei toimi M 20 ja päin vastoin.
    3. Eikös tuo pumppu aukea 4 kpl 8 mm pultin kanssa ja pumppuhan on hammasrataspumppu joten ainoa mikä voi vuotaa ulos pumpusta on akselin stefa.
    Kyllä se pumppu aukeaa 4kpl M8 pultilla, mutta sieltä sisältä paljastuu sitten se pumppuosa jota en uskaltanu sen enempää sörkkiä. Mutta kait se on purettava aina on kasaan saatu.....jotenkin.
    4. Pumppu tulee laturin alapuolelle ja osta suosiolla oikea jalka pumppuun. Ei ole meinaa kaunista katsottavaa kun pumppu lähtee tangentin suuntaan kun M 20 pätkii rajoittajaan. Uusi alkuperäinen jalka oli 2 vuotta taaksepäin pultteineen yms hiluineen 38€ eli ei hinnalla pilattu.
    Pitää käydy jostain hakee. Tuollaisen voisi tietysti jostain löytää käytettynä, mutta onko etsimisen arvoista.

    Raidetangon veisin itse suoraan hydrauliikka liikkeeseen ja avaisin siellä, niin saisi tiivisteet yms. heti tilattua ja takuulla oikein.
    Siis raidetankoon tulee ne haitarikumit päähän joka pitää öljyt sisällään. Pitäis vaan saada tietää, että missä muualla niitä tiivisteitä on.

    Toivottavasti ei ollut masentavaa millään tavoin, pumpusta voin vain todeta että olen itse joskus opetellut tämän kantapään kautta. :oops: :wink:
    Missä kohtaa olet ite laittanu osat ristiin?

    Muistaakseni pumpun laipassa on kiilaura eli keskimutteri auki ja ulosvetäjää, sieltä kautta pumpun stefa vaihtunee. Ainakin oikeissa pumpuissa!
    Keskimutteri? Laippa jossa on kolme M6 pulttia hihnapyörälle?


    Doni - - - -325i '11/87

    Leave a comment:


  • G.a.G.m.B.M.W.
    replied
    1. Mistä koneesta pumppusi on? Onko se M 20 vai jostain muusta? Pumpuissa on nimittäin eroja!

    2. Jos pumppusi on jostain muusta niin unohda se sillä juuri esim M 40 koneen pumppu ei toimi M 20 ja päin vastoin.

    3. Eikös tuo pumppu aukea 4 kpl 8 mm pultin kanssa ja pumppuhan on hammasrataspumppu joten ainoa mikä voi vuotaa ulos pumpusta on akselin stefa.

    4. Pumppu tulee laturin alapuolelle ja osta suosiolla oikea jalka pumppuun. Ei ole meinaa kaunista katsottavaa kun pumppu lähtee tangentin suuntaan kun M 20 pätkii rajoittajaan. Uusi alkuperäinen jalka oli 2 vuotta taaksepäin pultteineen yms hiluineen 38€ eli ei hinnalla pilattu.

    Raidetangon veisin itse suoraan hydrauliikka liikkeeseen ja avaisin siellä, niin saisi tiivisteet yms. heti tilattua ja takuulla oikein.

    Toivottavasti ei ollut masentavaa millään tavoin, pumpusta voin vain todeta että olen itse joskus opetellut tämän kantapään kautta. :oops: :wink:

    Muistaakseni pumpun laipassa on kiilaura eli keskimutteri auki ja ulosvetäjää, sieltä kautta pumpun stefa vaihtunee. Ainakin oikeissa pumpuissa!

    Leave a comment:


  • Doni
    replied
    Eikö kukaan täältä ole koskaan purkanu tuollaista? tai tietäisi mistä saisi räjäytyskuvia/ohjeita tuon tekoon.

    ETK:sta tai TIS:stä ei löydy.

    Doni - - - 325i '11/87

    Leave a comment:


  • Doni
    replied
    No raidetangonpäiden vaihto ei ole ongelma. Eikä myöskään haitarikumien. Ja noiden stefojen vaihtoon kysyinkin ohjeita.

    Mutta onkohan tässä vaiheessa liian myöhäistä kysyä, että mikä piti merkata :shock: ja onko tässä vaiheessa hyvä :juo :juo




    Doni - - - 325i 11/87

    Leave a comment:


  • BestMotorWith
    replied
    Meinasitko ilman kunnon ohjeita tehä ton homman :shock:
    En ite lähtis tekee.. mut merkkaa sen pyöreen ruuvin(rattiakselin alapäässä) asento et saat sen lopuks samaan asentoon muuten menee ohjaus jäykäks tai kolisee...

    Leave a comment:


  • E30 ohjaustehostimen huolto, apua tarvitaan; 31.5.2006 postaus #35, taas toimii

    On tuo ohjaustehostin pöydällä levällään ja nyt pitäisi tietää mitä pitää vaihtaa. Tehostin ei ole mulla ollut ikinä kiinni. Tiedän että se on jostain vuotanut, mutta en tiedä mistä. Eli kaikki stefat ja kumit on vaihdettava. Missä kaikkialla on stefoja ja miten ne lähtee irti? Tietysti samalla vaihdan raidetangonpäät ja haitarikumit. Tehostimenpumpussa on tietysti stefa akselin päässä. Mutta miten sen saa sieltä pois ja mitä kautta?

    Ihmettelen myös mihin kohtaan ohjaustehostimenpumppu tulee moottorissa. Kenteis samaan kohtaan jossa on ilmastointi kompura ollu?Moottori on M20 325i 11/87.

    Doni - - - 325i '11/87
    Last edited by Doni; 31-05-2006, 19:52.
Working...