E30 325 lohkon/kannentiivisteen strategisia mittoja?

[131]

Rakentelen sitä Endurance bemua, ja nyt alkaa olla vuorossa moottorin suunnittelu. Visioin takomäntiä jotka pitäisi luonnollisesti teettää mittatilauksena Wisecolla tms. valmistajalla. Nyt tarvitsisin kokemusperäistä fakta tietoa muutamista mitoista. Oma kone on vielä kokonainen enkä tässä vaiheessa haluaisi purkaa.
- paljonko sylinteriputkessa on porausvaraa? Miten isoja porauksia käytetty ilman ongelmia?
- vakiokannentiivisteen reikä?
- paljonko mäntä alle lohkon tason vakiona?
- vakiokannentiivisteen paksuus puristettuna (myös hyvien tarviketiivisteiden ko. paksuus kiinnostaa)
- männän puristuskorkeus vakiona (tapin keskeltä männän lakeen)
- paljonko lohkon tasosta on voinut ottaa ilman ongelmia (pultit eivät vielä pohjaa yms.)

Tarkoitus olisi käyttää suht matalaa mäntää n. 1,0mm ylikoossa, mutta riippuen ym. tiedoista.

BTW, http://www.131abarth.com/projekti.htm päivitin sivun aamulla.

[wj]

http://home.netpower.no/pberg/Mahle_m20.html

Tossa on männistä mittoja

[131]

Männät

Oh ja hoh.. Siis siinä on monttu laessa? http://www.bmworg.ru/img/engine/m20b25_porshen.jpg Tuo kiiltävä alue on siis laen tasosta alaspäin?

Paljonkohan tuo ylinosa on yleensä alle lohkon tason?

[Cee.Koo]

Kyllä tuo b25:sen mäntä tulee useamman millin yli lohkon tason koska kyseessä on ns. pattipää mäntä. Tarkkaa mittaa tuhon ylitykseen ei ole mulla antaa mutta noista Wittu_joon antamista kuvista asiaa voi karkeasti päätellä. Tommonen mitta oli annettu riippuen b25:sen mallista, 4.2mm/4.43mm height of piston crown OVER piston top plane. Todellinen lohkon ylitys on vielä enemmän.
Muistelisin et lohkoista on sipastu pois tollasta 1-1.3mm mutta samalla joutuu myös mäntiä sorvaamaan ettei kolahda kanteen (valokuvassa se harmaa alue eli männän ulkolaita) Tosta puristusten nostosta oli juttua M-sportin ukon kanssa noin vuosi sitten, jotenka ihan kaikkea en enää muista.
Ja tuskin kannattaa mennä paljoa yli 1mm ylikokoon ton lohkon kanssa.
Mulla pitäis olla yks käytetty kannentiiviste tallessa voisin sitä tossa iltasella mittailla ja palata astialle huomenissa

[Hermo]

Lohkosta 1,7 mm, männistä reunoilta millinverran (riippuu kansipahvin paksuudesta). Tuolla mitalla ohjuritapit sopivat alkuperäisinä, pulttien alle vaan prikkaa. Mäntiin pitää kovertaa venttiileille tilat, käytin itse asteiltaan ja nostoltaan tuimempaa kuin orkkisnokka, enkä tiedä paljonko se orkkis ottaisi kiinni.

Kanteen pelkkä kunnostus, voihan sen "vinoon" plaanata, hyödystä en kuitenkaan osaa sanoa mitään...

Tämä on sitten vaan mun näkemys/toteutus tuosta koneesta, parempia varmaan maailma täynnä; kukaan ei kerro. Ekassa dynoajossa vääntö- ja tehokäyrät menivät kauniisti (sitä tyypillistä 2500-3500 kuoppaa ei tullut); nousivat kokoajan rajoittajalle :? , pientä (?) säätöä vielä!

[Cee.Koo]

Vanhaa tiivistettä mittailin ja reikä oli 85.10mm ja paksuus liekkirenkaasta mitattuna 1.8mm, tuskin se tosta paljoa muuttuu ollessaan ns. kotona.