E30 etuiskareiden irroitus

[Viirus]

Aloin tuossa irroittamaan E30 touringin etuiskareita, kaikki muu irtosi suht nätisti paitsi ne 2kpl palloniveliä.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AH51&mospid=47295&btnr=32_0322&hg=32&fg=25

Tosta osanro 8 ja

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AH51&mospid=47295&btnr=31_0258&hg=31&fg=05

tästä osanro 6.

Käytössä on pallonivelien irroitushaarukka, ei ollu apua, kaikki normikonstit kokeiltiin, yks kappale rekkarirautoja kiero, irroitusöljyä, sitä irroitushaarukkaa taottiin isolla lekalla ja vähän lämpöä, ei irtoa! Mitä sitten?? Nivelet pitäis vielä saada ehjänä irti nii ei tartteis niitä suotta vaihtaa kun kunnossa vielä ovat.

[zener]

Pallonivelen ulosvetäjä on helpoin ja näppärin irroitukseen.

[ChilileipÄ]

http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/19/huge/19-1253_h.jpg

tommosella sain ainaki omat irtoomaan... oli kyllä pirun tiukassa mut lähti kuitenki

[Janzki]

Aloin tuossa irroittamaan E30 touringin etuiskareita, kaikki muu irtosi suht nätisti paitsi ne 2kpl palloniveliä.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AH51&mospid=47295&btnr=32_0322&hg=32&fg=25

Tosta osanro 8 ja

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AH51&mospid=47295&btnr=31_0258&hg=31&fg=05

tästä osanro 6.

Käytössä on pallonivelien irroitushaarukka, ei ollu apua, kaikki normikonstit kokeiltiin, yks kappale rekkarirautoja kiero, irroitusöljyä, sitä irroitushaarukkaa taottiin isolla lekalla ja vähän lämpöä, ei irtoa! Mitä sitten?? Nivelet pitäis vielä saada ehjänä irti nii ei tartteis niitä suotta vaihtaa kun kunnossa vielä ovat.

Kuvailemasi perusteella sanoisin että pallot alkavat olemaan valmiit..Tai ainakin suojakumit jos ei muuta.
Samoin jos kuumennettu, niin rasvat on taatusti palaneet.

http://www.biltema.fi/osteri/data/we.../19-1253_h.jpg

tommosella sain ainaki omat irtoomaan... oli kyllä pirun tiukassa mut lähti kuitenki

Tuo on kätevä työkalu niin pitkään kun ei poksahda silmille, varovasti siis näiden kiinassa valmistettujen valutyökalujen kanssa !

[zener]

Tuo on kätevä työkalu niin pitkään kun ei poksahda silmille, varovasti siis näiden kiinassa valmistettujen valutyökalujen kanssa !

Monen monta alustaa on tollasella vaihdeltua, eikä pomppaa silmille kun laittaa vanhan mutterin hieman kierteille palloniveleen ennenku alkaa tuolla puristaan irti.

[Janzki]

Monen monta alustaa on tollasella vaihdeltua, eikä pomppaa silmille kun laittaa vanhan mutterin hieman kierteille palloniveleen ennenku alkaa tuolla puristaan irti.

Ei siinä mitään jos irti pomppaa mutta kun halkeaa osiin niin tahtoo palaset kimpoilla...

[wta]

Aloin tuossa irroittamaan E30 touringin etuiskareita, kaikki muu irtosi suht nätisti paitsi ne 2kpl palloniveliä.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AH51&mospid=47295&btnr=32_0322&hg=32&fg=25

Tosta osanro 8 ja

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AH51&mospid=47295&btnr=31_0258&hg=31&fg=05

tästä osanro 6.

Käytössä on pallonivelien irroitushaarukka, ei ollu apua, kaikki normikonstit kokeiltiin, yks kappale rekkarirautoja kiero, irroitusöljyä, sitä irroitushaarukkaa taottiin isolla lekalla ja vähän lämpöä, ei irtoa! Mitä sitten?? Nivelet pitäis vielä saada ehjänä irti nii ei tartteis niitä suotta vaihtaa kun kunnossa vielä ovat.

Älä tao sitä irroitushaarukkaa vaan ainoastaan väännä sillä ja samalla napakka isku siihen (mikähän sen nimi nyt on) minkä läpi se nivelen akseli menee. Saman voi tehdä myös tuolla bilteman työkalulla. Syy miksi jengi rikkoo noita bilteman ulosvetäjiä on nimenomaan se, että he eivät anna iskua siihen "mikä sen nimi nyt onkaan" vaan kiristävät vain sitä työkalun pulttia. Sitä bilteman työkalua pitää käyttää niin, että lyö sen sinne niveleen kunnolla perille ja sitten kiristää jonkun verran. Tämän jälkeen napauttaa vasaralla siihen "onkos se nyt jousijalka tms." ja kiristää lisää, taas napakka lyönti ja kiristys. Tuota kun jatkaa jonkun verran niin pallonivel pamahtaa irti täysin ehyenä. Ei tietenkään pidä hakata sillä vasaralla kuin raivo härkä jottei riko mitään.

Edit: jotain tähän tyyliin:

http://www.youtube.com/watch?v=sQ428hwJn38

[jopeh]

Edit: jotain tähän tyyliin:
http://www.youtube.com/watch?v=sQ428hwJn38

Tuo on juurikin oikea tapa irroittaa pallonivel. Mutteria ei kannata aukaista kuin hieman ja parasta jättää mutteri kierteiden suojaksi, ettei lyö vasaralla niitä paskaksi.

[Tommy T]

Rautakanki on hyvä apuväline tuon alapallon irrotukseen. Laittaa kangen tukivarren päältä pohjan alle ja kaveri kampeaa sillä tukivartta alaspäin, samalla kun toinen antaa vasaralla napsua tukivarteen kartion kohdalle. Jos auto on Varkaudessa, eikä näillä ohjeilla vielä selvää homasta tule, voin tulla jelppaamaan.

[Rocla]

Niin ja kuten toisaalla todettiin ovat aika ja jännitys parhaita kavereita jos ei halua takoa.

Eli vääntää se ulostajan melko tiukkaan ja käy nortilla, kiristää vähän lisää ja taas odottelee ja sitten lyö, luultavasti paukahtaa kerrasta.

[Viirus]

http://www.biltema.fi/osteri/data/we.../19-1253_h.jpg

tommosella sain ainaki omat irtoomaan... oli kyllä pirun tiukassa mut lähti kuitenki

Ilman oikeita työkaluja tulee vaan paha mieli,
tuli hommattua tuollainen kuvan ulosvedin, nivelet irtosi sillä sitten helposti. Nyt on jouset vaihdettu M3:sen mallisiin.

[RRRR]

Kun e30:iin vaihtaa etuiskarin niin mitä kaikkee tarvii siis purkaa?

[penari]

Kun e30:iin vaihtaa etuiskarin niin mitä kaikkee tarvii siis purkaa?

Raidetangonpää ja alapallonivel irti, sitten vaan konepelti auki ja tolpan yläpäästä ne 3 mutteria auki, tippuu siis koko tolppa alas.

Jousi läjään ja iskari irti

E: ja jarrusatula kannattaa tosiaan eka ottaa irti

[RRRR]

Kuuluuko tuo jutska missä on jarrusatula on kiinni kahdella pultilla ja missä pyörännapa on kiinni niin iskariin, että tuleeko sekin uuden iskarin mukana? Vai lähteekö iskari jotenki vetämällä siitä? Tarkoitat varmaan ulompaa alapalloniveltä joka pitää irroittaa ? Huomenna pitäis saada vaihettua kun ois kattastuski

[penari]

Kuuluuko tuo jutska missä on jarrusatula on kiinni kahdella pultilla ja missä pyörännapa on kiinni niin iskariin, että tuleeko sekin uuden iskarin mukana? Vai lähteekö iskari jotenki vetämällä siitä? Tarkoitat varmaan ulompaa alapalloniveltä joka pitää irroittaa ? Huomenna pitäis saada vaihettua kun ois kattastuski

Tolppa ei tule iskarin mukana. Iskari on sielä tolpan sisällä, kiristetään yläpäästä "holkilla".

Tolpan ku saat irti ja jousen ni huomaat sitte kyl mitä tarkotan.

Joo ulompi alapallo irti.

tuosta selventämään:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AC11&mospid=47270&btnr=31_0109&hg=31&fg=10