E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[hulkster]

noniin mulla olis tollanen 87 vuoden 316 mitäs porukka suosittelis lääkkeeks kun kunnon etukeno pitäisi aikaan saada eli keulaa alas ja perää ylös.

käykö taakse jostain toisesta mallista/autosta korkeemat jouset?

[ChilileipÄ]

noniin mulla olis tollanen 87 vuoden 316 mitäs porukka suosittelis lääkkeeks kun kunnon etukeno pitäisi aikaan saada eli keulaa alas ja perää ylös.

käykö taakse jostain toisesta mallista/autosta korkeemat jouset?

varmaa tarpeeks saa etukenoo ku laitat eteen -60mm tai -75mm jouset ja jätät taakse orkkis jouset

[petra]

Ei mitään hajua mistään, mutta pikkusen pitäs keulaa tiputtaa tuosta ekasta punasesta

Mikä on ku iS on keksiny oman "nopeudenrajottimen", eli kun vähänki on ajanu reippaammin tai kiihytelly, niin kaasupolkimeen tulee "stoppi", eli ihanku ois jumissa ja tosissaan saa polkasta kaasupoljinta jotta loppuu se jumitus..

[Rocla]

noniin mulla olis tollanen 87 vuoden 316 mitäs porukka suosittelis lääkkeeks kun kunnon etukeno pitäisi aikaan saada eli keulaa alas ja perää ylös.

käykö taakse jostain toisesta mallista/autosta korkeemat jouset?

Onko se perä laskeutunut itsestään, vai miksi sitä pitää nostaa?

[Jonsku]

Ei mitään hajua mistään, mutta pikkusen pitäs keulaa tiputtaa tuosta ekasta punasesta

Paa siihen madallusjouset, joko myyntipalstalta tai ebaysta etsit. Eivät maksa montaa kymppiä ja löytyy madallusta 15 - 75mm

Mikä on ku iS on keksiny oman "nopeudenrajottimen", eli kun vähänki on ajanu reippaammin tai kiihytelly, niin kaasupolkimeen tulee "stoppi", eli ihanku ois jumissa ja tosissaan saa polkasta kaasupoljinta jotta loppuu se jumitus..

Vaijeri tai kaasuläppä / -poljin jumittaa, eli ei muuta kuin tutkimaan miten se kaasupolkimelta lähtevä vaijeri käyttäytyy kun käsin painelee poljinta. Samaten voi kädellä kokeilla kuinka hereästi siinä vaijerin toisessa päässä konehuoneessa oleva läppä toimii. Pitäisi liikkua ilman kummempia vastusteluja.

[Rocla]

Vaijeri tai kaasuläppä / -poljin jumittaa, eli ei muuta kuin tutkimaan miten se kaasupolkimelta lähtevä vaijeri käyttäytyy kun käsin painelee poljinta. Samaten voi kädellä kokeilla kuinka hereästi siinä vaijerin toisessa päässä konehuoneessa oleva läppä toimii. Pitäisi liikkua ilman kummempia vastusteluja.

Is mallissa on 2 kaasuläppää samassa kotelossa, kulunut mekanismi voi tehdä portaan siihen kohtaan, joss "kakkoskurkku" rupeaa avatumaan.

[Haju69]

Ei kai se mankka nyt virtaa paljoa vie, kiinnihän se siis kuitenkin on kun virrat on pois? Jos jonku järeen vahvistimen herätteen ottaa suoraan +12v eikä mankan kautta, niin saattaa imasta akun tyhjäks ku vahvari koko ajan päällä, mutta eihän mankka sillon ota virtaa kun on pois päältä.

Itellä oli vuosi sitte Asconassa startti niin jumissa että uusi täyteen ladattu akku oli tyhjä kahden starttauksen jälkeen, hyvä että just sai käsin vääntämällä pyöriin startin rattaasta. Eli voihan se olla että on tuo starttiki ihan jumissa ja sen vuoksi syö akun. Mittaa yleismittarilla kuluuko virtaa johonki ku auto sammuksissa.

Mankka on siis kytketty sillein perinteisesti (mankan jatkuva ja remote samassa,eli ei sammu kun sammutan auton, täytyy sammuttaa erikseen mankasta) Eli sammuksissa siis on kun auto on tallilla unilla. Vahvistimen heräte tulee ihan normisti sieltä soittimen takaa. Eli ei pitäisi olla vahvistimen päällä jos ei mankka ole.
Edit: Kuinka tuon startin voi todeta vialliseksi? Starttaa ihan normaalisti ja lukuisia kertoja jos vaan sitä virtaa on. Ei ole oikutellut vielä mitenkään. Voiko siinä startissa olla jokin muu vika joka imee virtaa?

kannattaa kattoa kontin ja hanskalokeron valot että varmasti sammuvat kun laittaa luukun kiinni

Nämä äsken tarkastin, sammuu kun lyö luukut kiinni.

Jep, ja jos vikaa ei löydy yleisimmästä (kontin&hanskalootan valot) niin tosiaan mittailemaan vaan sulake kerrallaan.

Mittailu puuhiin siis. Mietin että mitä härveleitä siihen käynnistyksenesto laitteeseen kuuluu sen merkkivalon lisäksi(joka vilkkuu kun esto on päällä) Ei luulisi tuon vilkkuvalon vievän sitä virtaa noin paljoa. Eli mikähän muu autossa yleensä viekään virtaa tuon vilkkuvalon ja kellon lisäksi(kai mankassakin jokin ylläpito on ettei se sitä muistia tyhjennä)

Mulla alko mankka purkamaan akkua talvella, ~0,3A kuluti virtaa jatkuvasti vaikka soitin oli sammutettu, auto parkissa paripäivää --> akku tyhjä. Amppeerimittari akun miinuksen ja miinusjohtimen väliin sitten vaan nappailemaan sulakkeita yks kerrallaan irti. Omassa katiskassa tosin oli vedetty soittimen syöttö suoraan akusta...

Eli löytyikö tässä se ratkaisu mihin se virta hävis? Vai tuo mankkako oli se ongelma?

[Viirus]

Eli löytyikö tässä se ratkaisu mihin se virta hävis? Vai tuo mankkako oli se ongelma?

Löyty LG:n mankka oli paskana toimi muuten normaalisti, kun sammutti soittimen näyttö sammu ja ääni hävis mutta johonkin se hukkas virtaa jatkuvasti 0,3A. Kannattaa ottaa mittari käteen niin asia selviää helposti ja suht nopeesti.

[Haju69]

Löyty LG:n mankka oli paskana toimi muuten normaalisti, kun sammutti soittimen näyttö sammu ja ääni hävis mutta johonkin se hukkas virtaa jatkuvasti 0,3A. Kannattaa ottaa mittari käteen niin asia selviää helposti ja suht nopeesti.

Jes, pitää mitata.

[micke_]

Tulipa sitten asennettua noi D2 coiloverit eteenkin, kattelin jo vakioalustalla että on hieman negatiivista camberia oikealla puolella. Noh, katsoin vaan sitä puolta enkä vertaillut vasempaan puoleen yhtään..
Nyt kun laskin auton maahan uudella alustalla ja vanteilla ero on valtava, vasemmalla puolella renkaan kuvio on juuri kaaren kohdalla ja vanne tulee jonkunverran yli. Oikealla taas vanteen reuna on kaaren kohdalla ja kuvio on sen pari cm kaaren sisäpuolella.
Oikealla puolella vanteen ja tolpan välissä on milli tai pari tilaa ja vasemmalla enemmän

Mistähän tämä voisi johtua, yläpäiden cambersäädöt ovat samassa asennossa molemmilla puolilla. Olka-akseli jotenkin vino, en oikein mitään muuta keksi?

[Rocla]

. Olka-akseli jotenkin vino, en oikein mitään muuta keksi?

No sehän ei ole mitenkään älyttömän harvinaista, sen saat selvitettyä kun mittaa vanteen sisäteunasta tolppaa matkan, senhän pitäisi olla identtinen molemmilla puolilla.

[Haju69]

Ja virran kulutusta mittailtu. Eli ilmeisesti mankasta johtui tuo virran ryöstö. Ite en sen yleismittarin päälle tajua mitään. Kaverin sen mittailun hoiti. Mankka sammuksissa kertoi kulutuksen olevan ~2,5 amppeeria... Voiko olla? vai 0,25? Noh kuitenkin vedettiin mankalle heräte sitten takalasin lämmitys kytkimeltä. Nyt ei se mankka sitten vie yhtään virtaa kun se myös sammuu avaimesta. Pitää vielä seurailla että häviääkö vielä jonnekkin jos hyytyy akku..

[Expansion]

e30 325: Paljon vakiopuristukset ja minkäslaista teholukemaa saa kohtuudella irti 0.5barilla?

[Kytölä]

Mitä nuo suuntausrapostin arvot kertoo sille joka niistä ymmärtää? Alustassa kaikki uudet osat ja kevyt madallus. Renkaina 215/40/16" eikä tuo nyt omasta mielestä ihan niin hyvin mene kuin ois olettanut :think

[duuk]

e30 325: Paljon vakiopuristukset ja minkäslaista teholukemaa saa kohtuudella irti 0.5barilla?

Niitä on eri puristussuhteella.. 8.8 tai 9.7 vissii normaalit. Voihan siellä käynyt joku seppä vaihtamassa osia.. :think

0,4bar 9.7 puristus 279,9hv omasta aikoinaan penkitettiin.