E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[Rocla]

Onkohan siinä sitten mitään logiikkaa kun käsijarruvaijerit oli katkastu ja melkeen kaikki sähköjohdot irrotettu/katkastu taka akselista

En tiedä ymmärsinkö kysymyksesi oikein, mutta siinä ei ole mitään logiikaa, että on katkottu vaijeri ja johdot

[Vilikki]

En tiedä ymmärsinkö kysymyksesi oikein, mutta siinä ei ole mitään logiikaa, että on katkottu vaijeri ja johdot

ensimmäisenä tulis mieleen että joku vaihtanu "nopeasti" koko taka-akseliston

[Rocla]

ensimmäisenä tulis mieleen että joku vaihtanu "nopeasti" koko taka-akseliston

Mutta ei siinä silti ole mitään logiikkaa.

[Vilikki]

Mutta ei siinä silti ole mitään logiikkaa.

eikä kyllä montaa toimivaa osaakaan jos on sähköt ja vaijerit katkottu

[T3]

sulla taitaa olla toi nykyään....

vaihdetaanko sisusta?

Ei vaihdeta! Varsinkin, kun tuossa sun sisustuksessa näyttää olevan E30:n tyyppivika kuskinpenkissä---> Selkänoja vääntynyt kohti kardaanitunnelia. Tuommosessa penkissähän tulee äkkiä skolioosi

Olen luvannut edelliselle omistajalle, että pidän autosta hyvää huolta ja sen lupauksen aion myös pitää. Mä en keksi mitään syytä, miksi luopuisin tuosta sisustuksesta, harvinaista herkkua

[jr66]

Mistäs -85 320 löytyy nopeus anturi? löytyi vaan sähköjohdon pätkä teipattuna taka jarrusatulaan :think

Onkohan siinä sitten mitään logiikkaa kun käsijarruvaijerit oli katkastu ja melkeen kaikki sähköjohdot irrotettu/katkastu taka akselista

Onko Orimattilasta ostettu auto ? Kävin keväällä katsomassa samanl. ja kässärin vaijerit oli katkaistu.

[Luoti]

Maanantaina täytys viedä bimmeriä leimalle ja pitäis kiristää alustavasti ainakin käsijarrua. Kirjastoon en kerennyt hakemaan korjausopasta, niin voisiko joku hieman kiertoa kiristystavasta? Sen tiedän että siellä on manuaalinen säätö liinoille. Täytyykö rumpu ottaa pois?

[JustAKid]

325 abseilla, autosta katoaa jarrunestettä, reilulla vauhdilla, mutta mistään ei meinaa löytyä vuotoa. Toinen ihmeellinen asia on että auto heittää aikamoisia pössäytyksiä, mutta jäähdytin nestettä ei katoa, eikä öljyä. Joten epäilys olisi että pääsylinteri vuotaa nestettä tehostajaan, josta neste kulkeutuu koneelle? Miltä tämä kuulostaa?

Auto abseilla, joten mistä tiivisteet pääsylinteriin? Marmorilta?

[petrolhead]

325 abseilla, autosta katoaa jarrunestettä, reilulla vauhdilla, mutta mistään ei meinaa löytyä vuotoa. Toinen ihmeellinen asia on että auto heittää aikamoisia pössäytyksiä, mutta jäähdytin nestettä ei katoa, eikä öljyä. Joten epäilys olisi että pääsylinteri vuotaa nestettä tehostajaan, josta neste kulkeutuu koneelle? Miltä tämä kuulostaa?

Auto abseilla, joten mistä tiivisteet pääsylinteriin? Marmorilta?

No tehostajalta lähtevä alipaineletku irti ja polkemaan jarrua. tuleeko sieltä jotain?
ootko kuikuillu jalkotilaan pedaalin juureen ettei jallunestettä ole kabiinin puolella?

[JustAKid]

Jalkatilassa ei oo nestettä. Mutta imusarjaan menevistä tehostimen alipaineletkuista kyllä löytyy jarrunestettä. Työntääkös se muka siitä alipaine letkusta sitä vain polkemalla? Eikö se tarvii imun siihen letkuun että se nostaa sieltä nestettä jos sitä siellä tehostajassa on? Vai oonko ihan hakoteillä?

[Rocla]

imusarjaan menevistä tehostimen alipaineletkuista kyllä löytyy jarrunestettä. Työntääkös se muka siitä alipaine letkusta sitä vain polkemalla?

Ei luultavasti työnnä, mutta tuohan on täysin selvä keissi, pääsylinteri vaihtoon.

[Rocla]

Maanantaina täytys viedä bimmeriä leimalle ja pitäis kiristää alustavasti ainakin käsijarrua. Kirjastoon en kerennyt hakemaan korjausopasta, niin voisiko joku hieman kiertoa kiristystavasta? Sen tiedän että siellä on manuaalinen säätö liinoille. Täytyykö rumpu ottaa pois?

Rummuila olevissa pitäisi olla automaatti säätö, mutta se ei useinkaan toimi, eli rumpu pois ja herkistät paikat käsijarruvaijerit löysänä. Sitten kun käyttöjarrussa ei ole heittoa niin kirisität vaijerit niin että käsijarruvivun liike on sopiva.

Levyjarrussa on käsisäätö, ei tarvitse irroittaa levyä, jos säätö vain liikkuu, säädetään tähtimutteria pyörittämällä pyöränpultinreiästä.

[Luoti]

Rummuila olevissa pitäisi olla automaatti säätö, mutta se ei useinkaan toimi, eli rumpu pois ja herkistät paikat käsijarruvaijerit löysänä. Sitten kun käyttöjarrussa ei ole heittoa niin kirisität vaijerit niin että käsijarruvivun liike on sopiva.

Levyjarrussa on käsisäätö, ei tarvitse irroittaa levyä, jos säätö vain liikkuu, säädetään tähtimutteria pyörittämällä pyöränpultinreiästä.

Joo, minä kun muistin että tuossa olisi ollut käsisäätö, mutta ei se mitään.
Koitin vain tuossa soralla, niin pelkääjänpuoli meni lukkoon, mutta kuskinpuoli ei mennyt. Ja käsijarruvipukin nousee aika paljon, eli vaatii kiristystä. Täytyypä huomenna tutustua. Jos saisi toimimaan niin ei tarvitsisi ainakaan niiden takia mennä uudestaan sitten konttorille näyttämään.

Edit: Minkälainen säätö siellä on? Täytyy pyörittää jotain rullaa/rullia? Minne suuntaan? Ei ole ikinä tullut BMW:n jarruja laiteltua niin on uusi asia.

[_pukki_]

Onko Orimattilasta ostettu auto ? Kävin keväällä katsomassa samanl. ja kässärin vaijerit oli katkaistu.

Joo ostettiin se kesällä Orimattilasta. Aika orkkis kuntoinen, Polaris metallic värinen. Auton kunto oli kuitenkin hinnan mukainen

[Miika Tissari]

Millä numerosarjalla oleva ilmamäärämittari on -88 m20b20 moottorissa? Paikallan oleva on 082 loppuinen ja tallista löytyy 083 loppuinen ja jompikumpi on m20b25 koneesta.