E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[petrolhead]

Löytyykö keltään hyvää kuvaa E30 runkoaisoista konehuoneen puolelta. Pitäis nähdä runkoaisan muoto suoraan ylhäältä päin. Lisäksi jos löytyis tekninen kuva mittoineen niin ois kiva. Lyhyt googlaus ei auttanut.

Kerro mitä rakennat niin tiedän mitä kuvata ja mitä mitata (jos muistan ).
Kannattaa kattoa e30 FAQ alueelta Repair manual , siinä on aika paljon korin mittoja + korinkorjausohjeet runkoaisojen vaihtoon asti.

Sopiiko nuo 87-> takavalot siihen vanhanmalliin eli alle -87 vuosimalliseen?

Selvennetään, sopiiko e30 uudenmallin takavalot vanhaan malliin?

Ei.
Jos vanhanmallin valot kelpaa M3 Sport Evo kolmoseen ni kai ne kelpaa kansalaismalliinkin.

[ChilileipÄ]

Nojoo.. Mutta mitkä iskarit sinne käy? Sehän se kysymys olikin.

sulle käy kaikki iskarit mitkä on tarkotettu reilummin madalletulle alustalle!
eli esim FK, TA-technix tai mikävaan muu mikä on tarkotettu käytettäväks isomman madalluksen kanssa laadusta en mee sanoo mitään minkään merkin kohdalla itellä ollu etu tolppina nyt ta-technixit puol vuotta ja ainankin sen on kestäny

[Luoti]

sulle käy kaikki iskarit mitkä on tarkotettu reilummin madalletulle alustalle!
eli esim FK, TA-technix tai mikävaan muu mikä on tarkotettu käytettäväks isomman madalluksen kanssa laadusta en mee sanoo mitään minkään merkin kohdalla itellä ollu etu tolppina nyt ta-technixit puol vuotta ja ainankin sen on kestäny

Ookkei. Kyllä noilla vielä ajaa. Eilen katsastuksessa huomasi, että oli vuotanu vähän öljyä ja sanoin vaab tyynesti vastaan, että siihe ruiskahti biotervaa, kun sitä suihkuttelin. Ja täydestä meni.
Mutta voisihan kummatkin etuiskarit vaihtaa samalla kertaa ja niin varmaan myös pitääkin.

[Räsis]

Kerro mitä rakennat niin tiedän mitä kuvata ja mitä mitata (jos muistan ).
Kannattaa kattoa e30 FAQ alueelta Repair manual , siinä on aika paljon korin mittoja + korinkorjausohjeet runkoaisojen vaihtoon asti.

No niin, kiitti kun muistutit, noita pdf manuaaleja mulla on kone täynnä. Ja sieltähän se vastaus löytyikin. Tarkotus rakentaa hyvä ja lähes täysin ruosteeton kori. Heräs vaan pieni epäilys, että onkohan tuo kori täysin suora. Suora se on.

[juhis001]

morjensta! Olis sellanen probleema että e30 320i ois ajonesto päällä. virrat menee kyllä päälle mutta sitten ei tapahdukkaan muuta. onko helpoin tapa ottaa vain ajonestolaitteen johdot irti?

[JJT]

morjensta! Olis sellanen probleema että e30 320i ois ajonesto päällä. virrat menee kyllä päälle mutta sitten ei tapahdukkaan muuta. onko helpoin tapa ottaa vain ajonestolaitteen johdot irti?

Jos usein temppuilee, kuten vanhemmilla vehkeillä on tapana, niin purkaisin koko systeemin pois.
e30 325i:stä häly/ajonestolaitteen jouduin poistamaan kun alkoi aiheuttaa vaikka mitä häiriöitä.

[juhis001]

eli johdot pois ja liittää alkuperäiset väri-väriin? paljonko joutuu purkamaan että pääsee kaikkiin laitteen johtoihin käsiksi?

[JJT]

eli johdot pois ja liittää alkuperäiset väri-väriin? paljonko joutuu purkamaan että pääsee kaikkiin laitteen johtoihin käsiksi?

Kyllä.
Riippuu vähä minkälainen vehe kyseessä.
Tuon ajan "ajonestot" katkoo usein vaan startin herätettä, eli virtalukolta lähtevää kelta-mustaa johtoa.

[juhis001]

se on bemarin oma jälkeenpäin lisätty laitos. mutta kiitos infoista!

[[pmp]]

Ookkei. Kyllä noilla vielä ajaa. Eilen katsastuksessa huomasi, että oli vuotanu vähän öljyä ja sanoin vaab tyynesti vastaan, että siihe ruiskahti biotervaa, kun sitä suihkuttelin. Ja täydestä meni.
Mutta voisihan kummatkin etuiskarit vaihtaa samalla kertaa ja niin varmaan myös pitääkin.

Kannattaa vaihtaa molemmat kerralla. Itse henk koht ajaisin ensileimalle asti jollei ilmene mitään ongelmia tai satu tulemaan jotain lyömätöntä tarjousta eteen.

[Taky]

Kyllä.
Riippuu vähä minkälainen vehe kyseessä.
Tuon ajan "ajonestot" katkoo usein vaan startin herätettä, eli virtalukolta lähtevää kelta-mustaa johtoa.

Olisiko Bosch Bloctronic...



...?

[keupa]

Mitäs onkos E30 323i kuinka harvinainen, kun ei oikeen näy missään? Esimerkiksi myytävänä tai kadulla ei tule vastaan. Nettiautossa esimerkiksi ei ole ensimmäistäkään E30 323i:tä myytävänä. Eli onko näitä suomeen koskaan tuotukaan vai onko sitten niin harvinainen näky oikeasti.

[Jasu]

Mitäs onkos E30 323i kuinka harvinainen, kun ei oikeen näy missään? Esimerkiksi myytävänä tai kadulla ei tule vastaan. Nettiautossa esimerkiksi ei ole ensimmäistäkään E30 323i:tä myytävänä. Eli onko näitä suomeen koskaan tuotukaan vai onko sitten niin harvinainen näky oikeasti.

Ei se nyt kovin harvinainen ole, taitavat vain olla paalissa jo kun niin vanhoja kerran ovat. Ja on tuotu Suomeen.

[525iiäxä]

Mitäs onkos E30 323i kuinka harvinainen, kun ei oikeen näy missään? Esimerkiksi myytävänä tai kadulla ei tule vastaan. Nettiautossa esimerkiksi ei ole ensimmäistäkään E30 323i:tä myytävänä. Eli onko näitä suomeen koskaan tuotukaan vai onko sitten niin harvinainen näky oikeasti.

Olen yhden omistanut. Niitä tehtiin vuosina 83-86 noin 26700 kpl, mikä on kyllä aika vähän verrattuna esim 325i:n valmistusmäärään 196936. Ei nyt mikään harvinaisuus mutta ikä ja pieni valmistusmäärä näkyy kyllä myytävien määrässäkin. Mobile.de:ssäkään ei taida olla kuin yksi tai kaksi originaalia sedania tällä hetkellä, lisäksi joitain Baur Cabrioita.

[Belegone]

mikä mahtaa bimmeriä vaivata kun sillon ku vielä toimi niin viimeset kaks päivää tyhjäkäynti kierrokset oli kokoajan 400 ja auto vastas kaasun heikonlaisesti ja meinas välillä sammua ja yhtenä aamuna auto lähti normaalisti käyntiin ja pakitin noin viis metriä ja sitten sammui eikä enään lähde käyntiin. oon tarkistanu bensan saannin,bensan paineet on niin kun pitää ja linjat ei oo tukossa, kipinän antaa niinkun pitää mutta silti ei käyntiin lähde,mutta startatessa koittaa tosi harvoin ihan vähän lähtee käyntiin. niin ja kyseessä e30 325 vm.86