E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[duuk]

Meneekö 325i ix:n taka-akselisto, perä yms ihan heittämällä kiinni 320i:n alle? Olis tarkotus pistää levyt taakse. Entä mitä muuta jotuu vaihtamaan, kun keulille tulossa 2.5l kone?

Jos oikeen muistan kardaanin laippa on erillainen ku takavedossa..

[duuk]

Käykö typ 210 perä, jossa on e32/34 kuoret e30:iin? Mitä pitäisi muuttaa?

Ei sovi.. Type 210 E24 tai E28 pitäis sopii..

[teppo175]

Jos mää rakentelisin uuden imusarjan ihan itte. Niin kertokaapa mulle mitäs kaikkea noista letkuista siihen oikeesti tarttee? Sen anturin vissiin? Vesikierto ainaski ihan turha(ko), onnistuuko pelkästään tulppaamalla?

[JJT]

Jos mää rakentelisin uuden imusarjan ihan itte. Niin kertokaapa mulle mitäs kaikkea noista letkuista siihen oikeesti tarttee? Sen anturin vissiin? Vesikierto ainaski ihan turha(ko), onnistuuko pelkästään tulppaamalla?

moottori?

[Haju69]

moottori?

Ilmeisesti M10B18, aiempiin postauksiin viitaten.

[Esko]

Kertokaapas joku tuon M42B18 moottorin luonteesta eli motti joka löytyy 318iS:n keulilta. Tuli tuossa viikolla hommattua tuommonen viritelmä ja yllätyin kyllä melko positiivisesti tuon menohaluista. Vääntää melko mukavasti alhaalta asti ja sitte jossain 4500 kohilla kone lähtee vetämään todella puhtaasti aina tuonne 7000 asti. Tuohon on vaihettu joku aftermarket-lastu joka on poistanu kierrosrajoittimen, mutta eipä tuota tule liiemmin tota 6500 korkeammalle kierrätettyä. Hämmästyttää vaan toi moottorin luonne, joka on aika samanlainen mitä E34 M5:ssa. Vai olisko tohon vaihettu jyrkemmät nokat tms.?

[jr66]

Kertokaapas joku tuon M42B18 moottorin luonteesta eli motti joka löytyy 318iS:n keulilta. Tuli tuossa viikolla hommattua tuommonen viritelmä ja yllätyin kyllä melko positiivisesti tuon menohaluista. Vääntää melko mukavasti alhaalta asti ja sitte jossain 4500 kohilla kone lähtee vetämään todella puhtaasti aina tuonne 7000 asti. Tuohon on vaihettu joku aftermarket-lastu joka on poistanu kierrosrajoittimen, mutta eipä tuota tule liiemmin tota 6500 korkeammalle kierrätettyä. Hämmästyttää vaan toi moottorin luonne, joka on aika samanlainen mitä E34 M5:ssa. Vai olisko tohon vaihettu jyrkemmät nokat tms.?

Vakio m42:ssa on kuollut kohta jossain 4-5 t rpm. välissä, ainakin e36-kopassa, e30 ei samaa ilmiötä ollut ainakaan siinä ainoassa is-koneisessa mitä olen ajanut.

[teppo175]

Ilmeisesti M10B18, aiempiin postauksiin viitaten.

M10B18 kyllä

[teppo175]

Jos mää rakentelisin uuden imusarjan ihan itte. Niin kertokaapa mulle mitäs kaikkea noista letkuista siihen oikeesti tarttee? Sen anturin vissiin? Vesikierto ainaski ihan turha(ko), onnistuuko pelkästään tulppaamalla?

Pliishelp! M10B18 mylly.

[Taky]

Kytkin remppaa M40B18 koneiseen - vaihdelaatikon irroitus, onnistuuko konetta irroittamatta?

Konetta kallistaen saa myös vaihdekepin laatikon mukana nätisti?

[DerMeister]

Mistäs löytäisin tarkat mitat m-tech 2 takaspoilerin kiinnitysreijille?

[Haju69]

Mistäs löytäisin tarkat mitat m-tech 2 takaspoilerin kiinnitysreijille?

Eikö onnistu spoilerilla mallata? Eikös siinä ne tapit ole paikallaan?

[///Make]

325i -90, mistä löytyy bensapumpun rele?

Tuon näköistä (#4) ei löytynyt sulakerasiasta, eikä siitä paisuntasäiliön vieressä olevasta telineestä missä on musta muovikansi.

[Petteri80]

------

[Kelloseppä]

E30 kylmäkäynti ongelma

serchia ja hakua olen koittanut joten päätin postata tänne.

Eli ongelmana on E30 m40 1.6 ruiskukoneen kylmäkäynti. Ilmenee siten että kylmänä kone ei kestä kaasua ja alkaa nykimään ajossa, mutta kun hetken antaa lämmitä (5-10min) alkaa pelittämään kun ei ongelmaa olis ikinä ollukka ;D.

Olen koittanu bongailla kylmäkäyntisuutinta, mutta se ei ole osunut vielä silmään. Ilmamäärämittari tuskin on rikki koska kone toimii normaalisti kun on hetken lämmennyt!

Toivottavasti joku osaa antaa osviittaa viasta!