Nii mites kun m20b25 rallatus alkaa kun kone lämpenee. Venttiilit säädetty ja vaihdettu öljyt Valvolinen täyssynteettinen 5w40. Kylmänä ei juurikaan rallata.
Onko se nokka seuraavaksi vaihtoon vai voiko johtua jotenki öljyistä?
Ääni ei ole kova mutta kuuluu sisälle kun ei ole radiota. 3000 jälkeen alkaa aikamoinen ralli venttiilikoneistos :think
F31 335dx m-sport
Ex F10 535d m-sport
Ex E30 325i
Ex E36 325td
Ex E30 320i
Irrotin nyt nokka akselin tuosta m40 koneesta tein merkit nokka pyörään ja koteloon. Irrottaessani huomasin, että tuohan ei olekkaan timmi tuo kiila tuossa! Pysty laittaan noin hampaan verran eteen tai taakseppäin.
Miten ihmeessä tuosta saa nyt ajotuksen kohdalleen? Purin myös nuo hyd.nostimet ei noissa päälleppäin näy mitään kummallista täytyy harkita jos nee uusisi sittenkin jos rahaa löytänee.
Ajoitustyökaluilla, eli kampiakseli(vauhtipyörä) lukitaan tapilla ja nokka ajoitetaan sellaisen levyn avulla oikein, tuolta FAQ osastolta löytyy ohjeet.
Nii mites kun m20b25 rallatus alkaa kun kone lämpenee. Venttiilit säädetty ja vaihdettu öljyt Valvolinen täyssynteettinen 5w40. Kylmänä ei juurikaan rallata.
Onko se nokka seuraavaksi vaihtoon vai voiko johtua jotenki öljyistä?
Ääni ei ole kova mutta kuuluu sisälle kun ei ole radiota. 3000 jälkeen alkaa aikamoinen ralli venttiilikoneistos :think
Pystyykö takalasin vaihtamaan itse? Vai suosiolla liikkeesee? Onko kokemuksia mitä toi työ tossa maksaa?
Helppo vaihtaa ite, lämpimässä tallissa/kesäkuumalla helpompi mitä näillä ulkokeleillä. Se muovirima meinaan pitää varovasti irroittaa kumitiivisteen välistä ja lämpimänä se pysyy paremmin kasassa, kun on pehmeämpi. Kun se on irti niin painat vaan lasin kumitiivisteestä ulos.. muista irroittaa takalasin lämmittimen kaksi liitintä, yksi kummastakin alanurkasta.
Helppo vaihtaa ite, lämpimässä tallissa/kesäkuumalla helpompi mitä näillä ulkokeleillä. Se muovirima meinaan pitää varovasti irroittaa kumitiivisteen välistä ja lämpimänä se pysyy paremmin kasassa, kun on pehmeämpi. Kun se on irti niin painat vaan lasin kumitiivisteestä ulos.. muista irroittaa takalasin lämmittimen kaksi liitintä, yksi kummastakin alanurkasta.
Rima irti ja takapenkille potkimaa? kiitos näistä. Täytyy kattoo alkaako enää talvee vaste tekee.
Tuos ehkä tulossa kokonainen ja yhtenäinen tummennettu lasisatsi..
1,8 M10 kaasari. Ongelmana ajoittainen nykiminen. Nykiminen alkaa kun kerran kiihdyttää reippaammin kaasu pohjassa. Sen jälkeen nykii kovasti tasakaasulla, kun vetää ryyppyä päälle niin toimii vähän paremmin. Kun koneen sammuttaa ja käynnistää uudestaan niin yleensä toimii sen jälkeen taas moitteettomasti. Myös tyhjäkäynti on aika kova, 1000-1500..
Kaasarin ja imusarjan välinen kumilaippa tiiviste vaihdettu. Imuvuotoja ei pitäisi enään olla. Kellään vastaavia kokemuksia mistä voisi johtua?
Miten e30 lähtee lämppärin kenno irti :thinkparhaiten aika myräkkä näyttää olevan eessä kaikkea
Ei sitä muuten saa kuin nostamalla kojelautaa sen verran että kenno mahtu ulos kotelostaan.
Näin ainakin 4-nop. puhaltimella olevasta, noita kennoja on 2 eri mallia.
Comment