E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[Ahdinko]

Jotainhan se vaati purkamiseksi keskikonsolin tienoilta mutta kun en muista mikä siellä oli se juttu joten aikoinaan lopputuloksena oli että puukotin tai saksin sen sieltä kohti irti ku se ei näkynyt mihinkään. Tämä joskus varmaan 7 vuotta sitten tapahtui niin en pysty tarkalleen muistamaan.

Nii joo.. eihän se tosiaan mihinkään näy.. Tässähän tuntee itsensä ihan fiksuksi

Edit: Löysin kuvan.
http://i112.photobucket.com/albums/n...i/IMAG0114.jpg

Ei tuossakohtaa kyllä näy mitään kiinnitysreikiä -> repimään..

[--nismo200sx--]

Minkähänlaisella signaalilla tuo e30 kierroslukumittari pelaa? Lähinnä siksi että koitan nyt saada vemssin kanssa sitä pelittämään, enkä nyt ainakaan heti onnistunut, joten mitähän se vaatii että rupee näkymään?

Siis signaalin laadusta en osaa sanoa,mutta alkuperäinen mittari ottaa sen kierrosluku signaalin suoraan puolalta miinus navasta.

edit. siis näin ainakin 325 motronic

[JJT]

Siis signaalin laadusta en osaa sanoa,mutta alkuperäinen mittari ottaa sen kierrosluku signaalin suoraan puolalta miinus navasta.

edit. siis näin ainakin 325 motronic

Paitsi vanhempi motronic ottaa rpm tiedon vauhtipyörän hammaskehältä.
Siis se jossa on 2 tunnistinta kytkinkopassa.

[Taky]

Ei tuossakohtaa kyllä näy mitään kiinnitysreikiä -> repimään..

Kovaa saa repiä, lattiamaton läpi menee koekaudan tukiputki kardanitunneliin ja ilman sen irroittamista matto ei tule ihjänä pois.

Miten muuten tukiputki on yläpäästään kiinni - ken koelaudan on purkanut tietänee...?
Saako irti ilman koko koelaudan irroittamista?

[duuk]

Minkähänlaisella signaalilla tuo e30 kierroslukumittari pelaa? Lähinnä siksi että koitan nyt saada vemssin kanssa sitä pelittämään, enkä nyt ainakaan heti onnistunut, joten mitähän se vaatii että rupee näkymään?

Mun käsityksen mukaan tarvii 12V signaalin. Esim oma kms antaa 5V signaalin. Tehtiin sellanen boosteri siihen väliin mutta ei pelannut siltikään, kun ecusta tacho out pimeenä, selvittely on vielä kesken.
Mutta kato oskilloskoopilla millaista signaalia sieltä sun eculta tulee..

[petrolhead]

Kovaa saa repiä, lattiamaton läpi menee koekaudan tukiputki kardanitunneliin ja ilman sen irroittamista matto ei tule ihjänä pois.

Miten muuten tukiputki on yläpäästään kiinni - ken koelaudan on purkanut tietänee...?
Saako irti ilman koko koelaudan irroittamista?

Ajattelet nyt cabriota ?
En ainakaan huomannut että Ahdinko:n kysymys olisi liittynyt säästömallin koriin jossa tuo putki ainoastaan löytyy. Se on ruuveilla rattiakselin "hyllyssä" kiinni.


Puhutaan ilmeisesti kuvan osasta nro 10. :

[Taky]

Ajattelet nyt cabriota ?

Cabrioista itse sitä katselin, eipä tietty tullut mielenkään että muista se voisi uupua.

Puhutaan ilmeisesti kuvan osasta nro 10. :

Jep, sen siis saa pois ilman koko koelautaa purkamatta - vai saako?

[petrolhead]

Cabrioista itse sitä katselin, eipä tietty tullut mielenkään että muista se voisi uupua.



Jep, sen siis saa pois ilman koko koelautaa purkamatta - vai saako?

En kyllä tiiä saako. Kojelautaa ei kyllä kovin kauaa irroita. Ratti irti , muutama ruuvi( ja kauheesti johtoa plus "omat sähköt" )

[JJT]

E30 m50 koneella, jossa jätetty laittamatta aktiivihiilisysteemit paikalleen.
Kannattaako tuo paisuntasäiliöstä hiilikannuun menevä letku vetää jonnekkin turvalliseen paikkaan ja laittaa joku suodatin letkun päähän? Tähän asti letku roikkunut tuolla moottoritilassa.
Tukkiahan tuota ei voi kun saa tankin korvausilman sitä kautta.
Toinen vaihtoehto olis tietenkin hommata nuo hiilipurkit ja venttiili ja laitttaa systeemi toimimaan:think

Upp

[Dille_]

Mistä halvalla bensapumppu m40b18? Motonetistä hain uuden 150e ja oli väärä.

[Ahdinko]

Kyllä se matto sieltä pois tuli kun aikani ähelsin. Se väli on vaan todella ahdas ja maton nurjalla puolella oleva äänieristevaahtomuovi tekee vielä oman lisänsä tiukkuuteen.

Joutuu varmaan leikkaamaan vaahtomuovin tosta kohti pois kun laittaa maton takas. Muuten saattaa tulla liikaa v-alkuisia sanoja :think

[Axum]

Kyllä se matto sieltä pois tuli kun aikani ähelsin. Se väli on vaan todella ahdas ja maton nurjalla puolella oleva äänieristevaahtomuovi tekee vielä oman lisänsä tiukkuuteen.

Joutuu varmaan leikkaamaan vaahtomuovin tosta kohti pois kun laittaa maton takas. Muuten saattaa tulla liikaa v-alkuisia sanoja :think

Älä saatana tee niin, joku avon ex-omistajista on keksinyt mennä siitä mistä aita on matalin, ja ei ole kovinkaan kivaa katsottavaa.

EDIT: kyllä se ehjänäkin sinne menee kunhan näkee vähän vaivaa

[Rocla]

Upp

Kyllä sen voi tukkia

Ajoin itse tietämättäni kymmeniä tuhansia letku tukittuna, jostain se repi sen verran ilmaa, ettei kuitenkaan lopettanut käymistä.

Pikku suhauksen päästi aina tankille mennessä, sitten joskus jotain konetilassa härvätessä hoksasin, että pulttihan se siellä reiässä.

Siihen autoon tyydyin lemassa olevan letku päässä olevaan pulttiin poraamaan 2mm reiän lävitse ja jopas toimi.

Alunperin kannuttomassa autossa putki on vain vedetty lattian runkoaisan sisään ja sinne se päättyy avonaisena, että ei siihen suodatinta tarvi, kunhan katso semmoisen paikan sille päälle, ettei mene suoraan kakki sisään.

[JJT]

Kyllä sen voi tukkia

Ajoin itse tietämättäni kymmeniä tuhansia letku tukittuna, jostain se repi sen verran ilmaa, ettei kuitenkaan lopettanut käymistä.

Pikku suhauksen päästi aina tankille mennessä, sitten joskus jotain konetilassa härvätessä hoksasin, että pulttihan se siellä reiässä.

Siihen autoon tyydyin lemassa olevan letku päässä olevaan pulttiin poraamaan 2mm reiän lävitse ja jopas toimi.

Alunperin kannuttomassa autossa putki on vain vedetty lattian runkoaisan sisään ja sinne se päättyy avonaisena, että ei siihen suodatinta tarvi, kunhan katso semmoisen paikan sille päälle, ettei mene suoraan kakki sisään.

Kiitoksia, pitääpä jonnekin piilottaa se putki.

[[Riku]]

Mun käsityksen mukaan tarvii 12V signaalin. Esim oma kms antaa 5V signaalin. Tehtiin sellanen boosteri siihen väliin mutta ei pelannut siltikään, kun ecusta tacho out pimeenä, selvittely on vielä kesken.
Mutta kato oskilloskoopilla millaista signaalia sieltä sun eculta tulee..

5V multakin lykkää, eli joutuu setvimään. Ja edellä oli pohdintaa että uudempi vai vanhempi motronic, niin tämä oli se vanhempi.