Kiitoksia, tarvii huomenna katella miten saan sen vaihdettua.
E30 Kysymyksiä ja vastauksia
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Ei nyt suoranainen vastaus mutta miksi ihmeessä laitat m20b20 sinne? About 10hv tehonlisäys, työmäärään nähden ei mitään järkeä.:thinkOriginally posted by smpovers View PostTässä hetken aika olen etsiskellyt tietoa tekniikan vaihdosta
Jos m40B18 moottorin tilalle laittaa m20b20 moottorin niin tarvitseeko mitään muuta vaihtaa kun vaihdelaatikko ja etujarrut?
Tietysti sitten vielä checkpaneelit ym tielpehööri päälle...
duke's garage:
Suzuki R50
E39 ///M5 2000 & E46 /// M3 2003 & F11 520dA M-Sport
M10 M20 M30 M40 M42 M50 M52 M54 M60 M62
S38 S54 S62
instagram: _duuk
Comment
-
Paljonko m20b25 painaa apulaitteineen päivineen?Täällä löytyy kiilloitus harrastukseni http://www.aijaa.com/folders.php?act=subfolder&i=28873
Autokerhon Facebook sivu tykkää tökkää jaa
https://www.facebook.com/xtremecustomcars/
Myös projekti kertomus fasessa
Comment
-
Tarvii vähemmän muutostöitä kun m20b25 ja olen tullut siihen loppututlokseen että m40 on perseestä. Ei tommosta neloskoneen säksätystä pysty kuunteleen...Originally posted by duuk View PostEi nyt suoranainen vastaus mutta miksi ihmeessä laitat m20b20 sinne? About 10hv tehonlisäys, työmäärään nähden ei mitään järkeä.:think
m20 on paremmin viritettävissä kun m40.BMW 318i 4d e30 -88 MuseoRek
BMW 330d touring e46 -05
Ford Cortina Mk2 1600 -70
ex: BMW e46, 3x e34, 2x e30, e28, useita e30 varaosa-autoja ja muun merkkisiä autoja
Comment
-
Kun olette vaihtanut pierupurkin tilalle werberin kaasarin,
niin mites se ilmaputsarissa oleva imuilman säätöläppä, toimiiko se enää mitenkään?
Kannattaako se lukita niin että ottaa kylmää ilmaa kokoajan? :think
Edit: Ja pitääkö tukkia se letku siitä, mitkä tulee ilmanputsarin koteloon?Last edited by zoonas; 27-03-2011, 12:10.E28 m30b34 HX55
Comment
-
Toimi ainakin e21:ssä. Jos kuitenkin jätät pois käytöstä letku pitää tukkia ettei vedä ylim. ilmaa imusarjaan, eikös siinä letkussa ole alipaine kokoajan koneen käydessä ?Originally posted by zoonas View PostKun olette vaihtanut pierupurkin tilalle werberin kaasarin,
niin mites se ilmaputsarissa oleva imuilman säätöläppä, toimiiko se enää mitenkään?
Kannattaako se lukita niin että ottaa kylmää ilmaa kokoajan? :think
Edit: Ja pitääkö tukkia se letku siitä, mitkä tulee ilmanputsarin koteloon?
Comment
-
Pakko myös ihmetellä, miksi paskempi kone tilalle ?Originally posted by smpovers View PostTässä hetken aika olen etsiskellyt tietoa tekniikan vaihdosta
Jos m40B18 moottorin tilalle laittaa m20b20 moottorin niin tarvitseeko mitään muuta vaihtaa kun vaihdelaatikko ja etujarrut?
Tietysti sitten vielä checkpaneelit ym tielpehööri päälle...
M40B18 on paljon sivistyneempi käyttömoottori kuin tollanen M20B20 mosa.
Ja mitä virittämiseen tulee, kumpaankaan ei kannata uhrata lanttiakaan.Aprilia RSV4
Comment
-
m20 kyllä painaa enemmän ja alavääntöä taitaa olla vähemmän. Kuulostaisi sillai suhteellisen helpolta vaihdolta ja olisi sitten jo kutoskone.Originally posted by jannmann View PostPakko myös ihmetellä, miksi paskempi kone tilalle ?
M40B18 on paljon sivistyneempi käyttömoottori kuin tollanen M20B20 mosa.
Ja mitä virittämiseen tulee, kumpaankaan ei kannata uhrata lanttiakaan.
Isompaa konetta varten pitäisi sitten jo vaihtaa levyt taakse, asentaa abs, isot tolpat, iso perä ym...
Jos tässä tommosta rojektia rupean tekemään niin pitäisi varmaan suoraan laittaa m50 kone nokalle tai ehkäpä m60. m60 jää varmaa haaveiluksi...BMW 318i 4d e30 -88 MuseoRek
BMW 330d touring e46 -05
Ford Cortina Mk2 1600 -70
ex: BMW e46, 3x e34, 2x e30, e28, useita e30 varaosa-autoja ja muun merkkisiä autoja
Comment
-
mites olisi sen m42:n laitaOriginally posted by smpovers View PostTarvii vähemmän muutostöitä kun m20b25 ja olen tullut siihen loppututlokseen että m40 on perseestä. Ei tommosta neloskoneen säksätystä pysty kuunteleen...
m20 on paremmin viritettävissä kun m40.
ei vaadi juuri enempää muutoksia kuin m20
hankinta hinta voi olla jotain € kovempi mutta sen säästää äkkiä jo pelkässä kulutuksessa ja muut hilppeet siihen päälle. vanha laatikkokin taitaa käydä tuon kanssa muttei m20:iinsigpic
M-B Vito -22
Transit Custom -18
Yamaha vx ho cruiser -22
Kodin kylpytilojen saneeraus ja rakennustyöt V-S aluella
[email protected]
Comment
-
Varmasti paljon fiksumpi.. Jos semmonen on jossai kohtuu hintaan tarjolla niin varmaan pitäisi lunastaa pois.Originally posted by Tonton View Postmites olisi sen m42:n laita
ei vaadi juuri enempää muutoksia kuin m20
hankinta hinta voi olla jotain € kovempi mutta sen säästää äkkiä jo pelkässä kulutuksessa ja muut hilppeet siihen päälle. vanha laatikkokin taitaa käydä tuon kanssa muttei m20:iin
Se miinus tuossa on että ei ole kutos kone. Varmaan silti paljon parempi kone kun m40. Vääntö tuossa paskassa on hyvää mutta ei oikein mikään muu...BMW 318i 4d e30 -88 MuseoRek
BMW 330d touring e46 -05
Ford Cortina Mk2 1600 -70
ex: BMW e46, 3x e34, 2x e30, e28, useita e30 varaosa-autoja ja muun merkkisiä autoja
Comment
-
eipä siinä sitä vääntöäkään juuri oleOriginally posted by smpovers View PostVarmasti paljon fiksumpi.. Jos semmonen on jossai kohtuu hintaan tarjolla niin varmaan pitäisi lunastaa pois.
Se miinus tuossa on että ei ole kutos kone. Varmaan silti paljon parempi kone kun m40. Vääntö tuossa paskassa on hyvää mutta ei oikein mikään muu...sigpic
M-B Vito -22
Transit Custom -18
Yamaha vx ho cruiser -22
Kodin kylpytilojen saneeraus ja rakennustyöt V-S aluella
[email protected]
Comment
-
-
On siinä sen verran, ettei tarvii koko ajan olla hämmentämässä vaihteita kun ajelee. Ei oikeastaan edes kärry perässä tarvitse kummemmin vaihdella vaihteita..Originally posted by Tonton View Posteipä siinä sitä vääntöäkään juuri ole
BMW 318i 4d e30 -88 MuseoRek
BMW 330d touring e46 -05
Ford Cortina Mk2 1600 -70
ex: BMW e46, 3x e34, 2x e30, e28, useita e30 varaosa-autoja ja muun merkkisiä autoja
Comment
Comment