Announcement

Collapse
No announcement yet.

E30 Kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • duuk
    Moderator
    • Dec 2006
    • 10479
    • Saaressa

    Originally posted by Janne.L View Post
    käyttöauto: E30 320i -88
    luovuttaja: E30 318i <88

    Molemmat puhaltimet 4-nopeuksisia, onko näissä malleissa käytössä eri vaihtoehtoja etuvastuksissa? Jos en väärin muista, niin E36 korissa oli kahta eri valmistajan vastusta. Purin pari etuvastusta irti varaosa-autoista, mutta en ole vielä kerennyt käydä omasta autosta tarkastaa onko samanlainen.
    On se samanlainen.

    duke's garage:
    Suzuki R50
    E39 ///M5 2000 & E46 /// M3 2003

    M10 M20 M30 M40 M42 M50 M52 M54 M60 M62
    S38 S54 S62

    instagram: _duuk

    Comment

    • amisqo
      BTCF Member
      • Apr 2011
      • 1611
      • Vantaa

      Eipä sitä iloa kestänyt "uuden" auton kanssa kun noin 1000km kun se jo jätti.

      Elikkä liikennevaloissa tyhjäkäynnillä kierrokset laskivat hetkellisesti alle tyhjäkäynnin ja melkein samantien nousivat takaisin normaaliin. Tämän jälkeen lähdin valoista ajamaan normaalisti sain kolmosta pesään auto alkoi nykimään oikein kunnolla eikä meinannut pysyä käynnissä. Otin sitten heti tien sivuun. Tyhjäkäynnillä auto ei pysy käynnissä lainkaan, ja kun kaasua antaa tasaseen, käynti on erittäin epätasaista ja kierrokset pomppivat miten sattuu, ikäänkuin yskii kokoajan.

      Päällisin puolin yritin kaikki letkut katella, että on kiinni ja sulakkeet sun muut, mutta eipä sielä mitään erikoista näkynyt. Kaveri veikkasi imuvuotoa. Mistä kannattaisi lähteä vikaa paikantamaan?:think
      G30 530e iPerfomance M-sport -18
      Ex: F30 330D M-sport -15
      Ex: E90 330D M-sport -06
      Ex: e46 325Ci M-Sport II -03
      Ex: e30 320i -89
      Ex: e30 318iS -90

      Comment

      • Haju69
        Moderator
        • Nov 2005
        • 16293
        • Leppävirta

        Originally posted by amisqo View Post
        Eipä sitä iloa kestänyt "uuden" auton kanssa kun noin 1000km kun se jo jätti.

        Elikkä liikennevaloissa tyhjäkäynnillä kierrokset laskivat hetkellisesti alle tyhjäkäynnin ja melkein samantien nousivat takaisin normaaliin. Tämän jälkeen lähdin valoista ajamaan normaalisti sain kolmosta pesään auto alkoi nykimään oikein kunnolla eikä meinannut pysyä käynnissä. Otin sitten heti tien sivuun. Tyhjäkäynnillä auto ei pysy käynnissä lainkaan, ja kun kaasua antaa tasaseen, käynti on erittäin epätasaista ja kierrokset pomppivat miten sattuu, ikäänkuin yskii kokoajan.

        Päällisin puolin yritin kaikki letkut katella, että on kiinni ja sulakkeet sun muut, mutta eipä sielä mitään erikoista näkynyt. Kaveri veikkasi imuvuotoa. Mistä kannattaisi lähteä vikaa paikantamaan?:think
        Imuvuodot on ihan hyvä juttu mistä aloittaa.
        LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99 Talvehtimassa
        E36 Hellrot 328i M-Sport ´96 Talvehtimassa
        B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10 Talviliukuri

        Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
        Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
        Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.

        Comment

        • Benzi87
          BTCF Member
          • Feb 2011
          • 1106
          • Oulu

          On ollu suunitteella että laittas projekti auton ja yks mahdollinen löyty.
          Eli kyseessä on e30 318i vm. 1990.
          Kiinnostaiski nytten että onkohan tohon mahdollista survoa minkälainen mylly pellin alle että saa vielä katsastettua?
          Tai sitten ton vakio koneen kävis läpi muutoksien kera ja ahdin kylkeen mutta miten leimaus onnistuu? :think

          Comment

          • amisqo
            BTCF Member
            • Apr 2011
            • 1611
            • Vantaa

            Originally posted by Haju69 View Post
            Imuvuodot on ihan hyvä juttu mistä aloittaa.
            Näissä ei siis ole mitään tiettyä letkua tai paikkaa mikä olisi yleinen imuvuodon kohde? :think
            G30 530e iPerfomance M-sport -18
            Ex: F30 330D M-sport -15
            Ex: E90 330D M-sport -06
            Ex: e46 325Ci M-Sport II -03
            Ex: e30 320i -89
            Ex: e30 318iS -90

            Comment

            • Haju69
              Moderator
              • Nov 2005
              • 16293
              • Leppävirta

              Originally posted by amisqo View Post
              Näissä ei siis ole mitään tiettyä letkua tai paikkaa mikä olisi yleinen imuvuodon kohde? :think
              Jos ei tähän topikkiin vastaa niin kysys sitten nimimerkiltä T3
              LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99 Talvehtimassa
              E36 Hellrot 328i M-Sport ´96 Talvehtimassa
              B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10 Talviliukuri

              Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
              Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
              Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.

              Comment

              • Haju69
                Moderator
                • Nov 2005
                • 16293
                • Leppävirta

                Originally posted by Benzi87 View Post
                On ollu suunitteella että laittas projekti auton ja yks mahdollinen löyty.
                Eli kyseessä on e30 318i vm. 1990.
                Kiinnostaiski nytten että onkohan tohon mahdollista survoa minkälainen mylly pellin alle että saa vielä katsastettua?
                Tai sitten ton vakio koneen kävis läpi muutoksien kera ja ahdin kylkeen mutta miten leimaus onnistuu? :think
                Onko vähäpäästöinen? Onko ABS?

                Ilman ABSeja voit ymmärtääkseni ainakin iS tekniikkaa sinne sovittaa tai M20B20 jossa nyt ei oikein mitään järkeä ole. Siitäpä järeämmät taitaapi vaatia ne ABSit. Ja tietty jarrut/alusta pitää päivittää riippuen mitä sinne ajattelit survoa.
                LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99 Talvehtimassa
                E36 Hellrot 328i M-Sport ´96 Talvehtimassa
                B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10 Talviliukuri

                Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
                Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
                Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.

                Comment

                • smpovers
                  Bimmer Enthusiast
                  • Sep 2006
                  • 2372
                  • Tammela

                  Originally posted by Benzi87 View Post
                  On ollu suunitteella että laittas projekti auton ja yks mahdollinen löyty.
                  Eli kyseessä on e30 318i vm. 1990.
                  Kiinnostaiski nytten että onkohan tohon mahdollista survoa minkälainen mylly pellin alle että saa vielä katsastettua?
                  Tai sitten ton vakio koneen kävis läpi muutoksien kera ja ahdin kylkeen mutta miten leimaus onnistuu? :think
                  M42 = Isot tolpat+ jäähdytetyt levyt eteen, Taakse levyt ja vakaaja
                  m20b20 = Ei taida olla järkeä paitsi kutosen äänet. Käsittääkseni vain vaihdellaatikko menee samalla vaihtoon ja etujouset
                  m20b25 = ABS, Isot tolpat+ jäähdytetyt levyt eteen, Taakse levyt ja vakaaja
                  m50/m30/m60 = ABS, Isot tolpat+ jäähdytetyt levyt eteen, Taakse levyt ja vakaaja
                  M70 = Ei laillisesti mahdollista
                  BMW 318i 4d e30 -88 MuseoRek
                  BMW 330d touring e46 -05
                  Ford Cortina Mk2 1600 -70
                  ex: BMW e46, 3x e34, 2x e30, e28, useita e30 varaosa-autoja ja muun merkkisiä autoja

                  Comment

                  • e30Jake
                    Bimmer Fanatic
                    • Apr 2009
                    • 218
                    • Lahti

                    Tuli ostettua tommonen pikku obc ja siitä puuttuu lämpötila-anturi.
                    Saako tota uutena vai laittaako vaan osto osiolle ilmoitusta? Käykö tohon joku muukin kuin alkuperäinen anturi? :think
                    Nyt: E36 320ia cabrio /Fiat punto

                    Ex: E36 320i -92 coupe, Volvo 244, E30 318 2D -85, E30 320i 4D -86, Volvo 240 -90 "kartanomalli",E30 325i Touring -89, E30 320i -85, E30 318i -89, Toyota Corolla DX -80, E30 318i -88, Vw Golf -87

                    Comment

                    • Benzi87
                      BTCF Member
                      • Feb 2011
                      • 1106
                      • Oulu

                      Originally posted by Haju69 View Post
                      Onko vähäpäästöinen? Onko ABS?

                      Ilman ABSeja voit ymmärtääkseni ainakin iS tekniikkaa sinne sovittaa tai M20B20 jossa nyt ei oikein mitään järkeä ole. Siitäpä järeämmät taitaapi vaatia ne ABSit. Ja tietty jarrut/alusta pitää päivittää riippuen mitä sinne ajattelit survoa.
                      Ei ole ABSeja.
                      Taidanpa siis unohtaa heti ensi kättelyssä ton auton.

                      Comment

                      • Benzi87
                        BTCF Member
                        • Feb 2011
                        • 1106
                        • Oulu

                        Originally posted by smpovers View Post
                        M42 = Isot tolpat+ jäähdytetyt levyt eteen, Taakse levyt ja vakaaja
                        m20b20 = Ei taida olla järkeä paitsi kutosen äänet. Käsittääkseni vain vaihdellaatikko menee samalla vaihtoon ja etujouset
                        m20b25 = ABS, Isot tolpat+ jäähdytetyt levyt eteen, Taakse levyt ja vakaaja
                        m50/m30/m60 = ABS, Isot tolpat+ jäähdytetyt levyt eteen, Taakse levyt ja vakaaja
                        M70 = Ei laillisesti mahdollista
                        Kiitoksia hyvästä vastauksesta.
                        Selvensi hommaa pirusti.

                        Comment

                        • shakes
                          Bimmer Enthusiast
                          • Nov 2006
                          • 2869
                          • Lahti

                          Dodih, eli muutamaan ongelmaan olisin vastausta vailla...

                          Autona siis sigun cabrio M20B25 koneella:

                          1. Auto pätkii "miedosti" 2000rpm:n kohdilla. Siitä ylöspäin toimii täysin moitteetta. Tulpat, haitariputki ja suodatin vaihdettu päästömittaukseen, mutta ei auttanu toho rötäämiseen. Oiskohan siinä sitte imusarjan tiiviste jonkuu pytyn kohdilla sökönä vai mitä? Pääsen kokeilemaan starttipilotilla tossa myöhemmin, mutta tiedustelempa nyt etukäteen...

                          2. Auto ei lämpene kunnolla maantieajossa (viisari ekan viivan kohdilla esim. motariajossa, ja 80km/h siitä hitusen yli, muttei puolivälissä) eikä kunnolla kaupungissakaan (alle puolen välin). Visko on kunnossa ja muutenkii kaikki tuntus olevan ok. Mahtaiskohan termarissa olla vikaa vai missä? Vai oonko väärässä ja ton ei kuuluiskaan nousta puoleen väliin? :think:
                          Last edited by shakes; 04-05-2011, 08:52.
                          E30 328i Cabrio '91 M-Tech II
                          E30 328i Projekti '88
                          E61 523i '08

                          EX: E30 316i Bavaria, E30 316, E30 318i Touring, E21 315, E46 316i M-Sport I, E36 318i M-Sport Touring, E34 535i AC Schnitzer Silhouette S5, E46 320i Touring, E34 525i USA, E34 535i, E36 318i, E36 Touring 316i, E39 Touring 525d, Mini Cooper D, E34 520i Touring, E34 525i Touring, E87 116i LCI

                          Comment

                          • Janne.L
                            BTCF Member
                            • Aug 2005
                            • 356
                            • Savonlinna

                            Originally posted by shakes View Post
                            Dodih, eli muutamaan ongelmaan olisin vastausta vailla...

                            Autona siis sigun cabrio M20B25 koneella:

                            2. Auto ei lämpene kunnolla maantieajossa (viisari ekan viivan kohdilla esim. motariajossa, ja 80km/h siitä hitusen yli, muttei puolivälissä) eikä kunnolla kaupungissakaan (alle puolen välin). Visko on kunnossa ja muutenkii kaikki tuntus olevan ok. Mahtaiskohan termarissa olla vikaa vai missä? Vai oonko väärässä ja ton ei kuuluiskaan nousta puoleen väliin? :think:
                            Huurtuuko lasit autosta tai häviääkö nestettä? Termarikin voi olla viallinen, onko tietoa millon se ois vaihdettu? Itsellä ja parilla kaverilla on ainakin Calorstat -merkkisistä termostaateista kestävyyden kanssa huonoja kokemuksia. Lämmöt alkaa laskemaan yllättävän nopeasti.

                            edit.

                            Itsellä ensimmäinen E30, mutta kun itse ennen tämän ostoa soittelin kaverille tyyppiongelmista yms. ja kun kyselin lämmöistä hänen mielestään todella monessa lämpömittari näyttää vähän yli 90 asteen (puolenvälin). Tiedä häntä sitten. Mullakin näytti alkuun, mutta termarin vaihdon jälkeen se on ollu siinä 90 asteessa.
                            Last edited by Janne.L; 04-05-2011, 11:02. Reason: lisäystä tarinaan
                            Nyt

                            Köyhä

                            Ennen

                            E39 528i Sedan M-sport Orientblau Metallic -00
                            E46 325i Touring M-Sport II Imolarot -04
                            E39 528i Sedan Schwarz II -97
                            E36 318i Touring Farngruen Metallic -98
                            E34 525ia Touring Macaoblau Metallic -92
                            E36 325i Sedan Fjordgrau Metallic -94
                            E30 320i 2d Sedan Delphin Metallic -88
                            E32 730i Granitsilber -92
                            E36 316i Sedan Dunkelgrün -93

                            Comment

                            • siksta
                              Bimmer Fanatic
                              • May 2004
                              • 675
                              • Orimattila

                              Originally posted by shakes View Post
                              Dodih, eli muutamaan ongelmaan olisin vastausta vailla...

                              Autona siis sigun cabrio M20B25 koneella:

                              1. Auto pätkii "miedosti" 2000rpm:n kohdilla. Siitä ylöspäin toimii täysin moitteetta. Tulpat, haitariputki ja suodatin vaihdettu päästömittaukseen, mutta ei auttanu toho rötäämiseen. Oiskohan siinä sitte imusarjan tiiviste jonkuu pytyn kohdilla sökönä vai mitä? Pääsen kokeilemaan starttipilotilla tossa myöhemmin, mutta tiedustelempa nyt etukäteen...

                              2. Auto ei lämpene kunnolla maantieajossa (viisari ekan viivan kohdilla esim. motariajossa, ja 80km/h siitä hitusen yli, muttei puolivälissä) eikä kunnolla kaupungissakaan (alle puolen välin). Visko on kunnossa ja muutenkii kaikki tuntus olevan ok. Mahtaiskohan termarissa olla vikaa vai missä? Vai oonko väärässä ja ton ei kuuluiskaan nousta puoleen väliin? :think:
                              1. Kiva, että sullakin on käyntivikaa ni en oo ainut.

                              2. TERMARI! Tai ainakin vahva veikkaus. Aikanaan mulla oli E46:ssa termari sökö,
                              ni ei noussu lämmöt normaaliin vaikka vedätti kuinka.
                              F25 3.0D M-sport, F20 118i M-sport

                              Comment

                              • amisqo
                                BTCF Member
                                • Apr 2011
                                • 1611
                                • Vantaa

                                Edelleen ongelmia käynnissä pysymisen kanssa. Kuinka hyvin tosta pistokkeesta saa tietoa ulos oikealla testerillä?
                                G30 530e iPerfomance M-sport -18
                                Ex: F30 330D M-sport -15
                                Ex: E90 330D M-sport -06
                                Ex: e46 325Ci M-Sport II -03
                                Ex: e30 320i -89
                                Ex: e30 318iS -90

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎