Announcement

Collapse
No announcement yet.

E30 Kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Haju69
    Administrator
    • Nov 2005
    • 16296
    • Leppävirta

    Miten työläs projekti asentaa keskuslukitus E30:n? Saako sen takakontinkin jotenkin pelaamaan siihen samaan?

    Ja jos on tyhmä kysymys niin olkoon, en ole ikinä mihinkään sellaista asentanut.

    Edit: kyse siis tuosta Cabriostani.

    Edit2: Niin ja mistä hilut kannattaa hommata tähän toimenpiteeseen ja mitä kaikkea tarvitsee?
    Last edited by Haju69; 12-11-2009, 17:02.
    LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99 Talvehtimassa
    E36 Hellrot 328i M-Sport ´96 Talvehtimassa
    B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10 Talviliukuri

    Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
    Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
    Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.

    Comment

    • Micce///M
      Bimmer Enthusiast
      • Jun 2008
      • 3552
      • Hämeenlinna

      Originally posted by JJT View Post
      Ootko kuunnellu mistä päin moottoria tuo tulee?
      Hankala paikantaa, moottorin edestä sen kuulee kuitenkin parhaiten.

      Comment

      • Dillinger
        Bimmer Fanatic
        • Jan 2008
        • 511
        • Lappeenranta/Kotka

        Originally posted by Rocla View Post
        Tehtaalta 168.

        Ja välitys luultavasti 4,27:1.
        Eipä taida olla kovin yleinen lukko noissa
        sigpic

        Jetta Mk2 -89

        ex.E34 535i -89

        ex.E34 525i -88

        Comment

        • GOOFY
          Bimmer Enthusiast
          • Sep 2005
          • 4139
          • .

          Originally posted by Haju69 View Post
          Miten työläs projekti asentaa keskuslukitus E30:n? Saako sen takakontinkin jotenkin pelaamaan siihen samaan?

          Ja jos on tyhmä kysymys niin olkoon, en ole ikinä mihinkään sellaista asentanut.

          Edit: kyse siis tuosta Cabriostani.

          Edit2: Niin ja mistä hilut kannattaa hommata tähän toimenpiteeseen ja mitä kaikkea tarvitsee?

          no saahan siinä jonnin verran purkaa paikkoja että saa piuhat vedettyä. itelle laitoin sellaisen spal merkkisen kaukosäätöisen keskuslukituksen, maksoi jotain 100 euroa, kahdella ovi solenoidilla vai mitä ne ny on. aika pilipali merkki mutta hyvin on toiminu. ovien sisälle kannattaa kaikki liitokset tinata ja suojata hyvin kosteudelta kutiste sukalla. oveen se avaaja on helppo kiinnittää oven sisä peltiin ja pikku sakkeleilla se kytketään auton omaan vivustoon.

          keskuslukottomassa mallissa takaluukun lukko mekanismi on hieman erinlainen joten sen kans pitää kikkailla että sen saa toimimaan... itelle laitoin vain sellaisen sähköisen avaajan joka avaa luukun kaukosäätimen yhdellä lisä toiminto napilla sekä auton sisältä napista koska muuten hankala toteuttaa.
          Last edited by GOOFY; 12-11-2009, 20:06.
          E30 316 -85. (OO==[][]==OO) E30 316 -87.

          Comment

          • jouni.325
            Bimmer Enthusiast
            • Mar 2007
            • 2860

            Onko kaikis 325 cabriois abs:sät? tai 87 eteen päin? vai onko ollut lisä varuste?
            Täällä löytyy kiilloitus harrastukseni http://www.aijaa.com/folders.php?act=subfolder&i=28873


            Autokerhon Facebook sivu tykkää tökkää jaa
            https://www.facebook.com/xtremecustomcars/
            Myös projekti kertomus fasessa

            Comment

            • jmp2002
              BTCF Member
              • Oct 2003
              • 5726
              • Rovaniemi

              Originally posted by jouni.325 View Post
              Onko kaikis 325 cabriois abs:sät? tai 87 eteen päin? vai onko ollut lisä varuste?
              kaikissaa alkuperäisissä..
              E30 325i Touring -89
              E30 325i touring -88 m50tbo
              G20 330e M-Sport -20

              Comment

              • Vinterskugge
                Newbiemmer
                • Mar 2005
                • 17
                • Tampere

                e30 ryyppy?

                e30 320i -85 ei toimi ryyppy. Oon ymmärtänyt näin, että tuon osan 30 tappi pitäisi työntää tuota kaasuvipua kun ryyppy on päällä, mutta kun minä laitan auton käyntiin, niin tuo ihme venttiili vai mikä lie vetää sen tapin sisään. Letkujen pitäisi olla ihan oikein.



                Jos oon väärässä niin kertokaa joku tuon ryypyn toiminta periaate.

                Comment

                • JJT
                  Bimmer Enthusiast
                  • May 2005
                  • 6688
                  • .......

                  Originally posted by Vinterskugge View Post
                  e30 320i -85 ei toimi ryyppy. Oon ymmärtänyt näin, että tuon osan 30 tappi pitäisi työntää tuota kaasuvipua kun ryyppy on päällä, mutta kun minä laitan auton käyntiin, niin tuo ihme venttiili vai mikä lie vetää sen tapin sisään. Letkujen pitäisi olla ihan oikein.



                  Jos oon väärässä niin kertokaa joku tuon ryypyn toiminta periaate.
                  Miks epäilet ettei "ryyppy" toimi? Kylmäkäyntirikastuksen hoitaa l-jetissä erillinen lämpöaikakytkimen ohjaama kylmäkäyntisuutin joka löytyy imusarjan venttiilikopan puolelta.( le-jetrinicissa rikastus varsinaisilla suuttimilla) Lisäilmaluistin pitäisi kylmällä moottorilla pitää kierrokset riittävän korkeana.
                  Myyn:
                  M10/20/52 E30-E36 osia

                  Comment

                  • Vinterskugge
                    Newbiemmer
                    • Mar 2005
                    • 17
                    • Tampere

                    Originally posted by JJT View Post
                    Miks epäilet ettei "ryyppy" toimi? Kylmäkäyntirikastuksen hoitaa l-jetissä erillinen lämpöaikakytkimen ohjaama kylmäkäyntisuutin joka löytyy imusarjan venttiilikopan puolelta.( le-jetrinicissa rikastus varsinaisilla suuttimilla) Lisäilmaluistin pitäisi kylmällä moottorilla pitää kierrokset riittävän korkeana.
                    Epäilin koska kylmänä kierrokset n. 500 ja lämpimänä normaalit. Toimivaa lisäilmaluistia kokeiltu --> ei vaikutusta. Missä tämä on tämä lämpöaikakytkin? Sen toimivuuden varmaan voi mitata..? Ja tosta kylmäkäyntisuuttimesta jos löytys vaikka realoem tai bmwfans kuva niin voisin sen paikantaa ettei tarvii tuolla pakkasessa sitä ettiä ja arpoa että mikä se on. Senkin varmaan voi yleismittarilla mitata..?

                    Comment

                    • JJT
                      Bimmer Enthusiast
                      • May 2005
                      • 6688
                      • .......

                      Kylmäkäyntisuutin
                      Realoem kuva osa 7.

                      Lämpöaikakytkin löytyy termostaattikotelosta, ruskea liitin, se isoin niistä antureista.
                      Last edited by JJT; 14-11-2009, 15:40.
                      Myyn:
                      M10/20/52 E30-E36 osia

                      Comment

                      • jr66
                        Bimmer Enthusiast
                        • Apr 2006
                        • 16259
                        • Asikkala

                        Originally posted by Vinterskugge View Post
                        Epäilin koska kylmänä kierrokset n. 500 ja lämpimänä normaalit. Toimivaa lisäilmaluistia kokeiltu --> ei vaikutusta. Missä tämä on tämä lämpöaikakytkin? Sen toimivuuden varmaan voi mitata..? Ja tosta kylmäkäyntisuuttimesta jos löytys vaikka realoem tai bmwfans kuva niin voisin sen paikantaa ettei tarvii tuolla pakkasessa sitä ettiä ja arpoa että mikä se on. Senkin varmaan voi yleismittarilla mitata..?
                        Kylmäkäynn. suutin osa 9: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...tion_system-2/ Imusarjassa venttiilikopan päällä, piuhaliitin sojottaa kartturinpuolelle eikä kuskin kuten kuvassa. Kuva 323i mutta samat osat.

                        E: Jahas, JJT laittoi valokuvan ja paremman varosakuvan.

                        Comment

                        • Vinterskugge
                          Newbiemmer
                          • Mar 2005
                          • 17
                          • Tampere

                          Originally posted by JJT View Post
                          Kylmäkäyntisuutin
                          Realoem kuva osa 7.

                          Lämpöaikakytkin löytyy termostaattikotelosta, ruskea liitin, se isoin niistä antureista.
                          Ei löydy minun koneesta lämpöaikakytkintä ollenkaan, ja ei ollut edellisessäkään koneessa mikä oli -87 2.0i. Termostaattikotelossa ei ole antureita. Eli lisärikastusta ohjaa vain lisäilmaluisti vai? Mikäs sen venttiilin tarkoitus on mitä aikasemmin kysyin. Tossa kuvassa toi mistä lähtee sinimusta letku?

                          Comment

                          • jr66
                            Bimmer Enthusiast
                            • Apr 2006
                            • 16259
                            • Asikkala

                            Originally posted by Vinterskugge View Post
                            Ei löydy minun koneesta lämpöaikakytkintä ollenkaan, ja ei ollut edellisessäkään koneessa mikä oli -87 2.0i. Termostaattikotelossa ei ole antureita. Eli lisärikastusta ohjaa vain lisäilmaluisti vai? Mikäs sen venttiilin tarkoitus on mitä aikasemmin kysyin. Tossa kuvassa toi mistä lähtee sinimusta letku?

                            http://img265.imageshack.us/img265/1977/kone003.jpg
                            Tuo alipainekello nostaa kierroksia käynnistettäessä, en tiedä miksi. Kun kone herää alipaine vetää tuon tapin sisään ja kierrokset putoaa, käytännössä kierrokset käy nopeasti ylhäällä ja putoaa heti alas. Ei ole antureita termarikotelossa ? Kuva ?

                            Comment

                            • Vinterskugge
                              Newbiemmer
                              • Mar 2005
                              • 17
                              • Tampere

                              Originally posted by jr66 View Post
                              Tuo alipainekello nostaa kierroksia käynnistettäessä, en tiedä miksi. Kun kone herää alipaine vetää tuon tapin sisään ja kierrokset putoaa, käytännössä kierrokset käy nopeasti ylhäällä ja putoaa heti alas. Ei ole antureita termarikotelossa ? Kuva ?
                              Vai niin. No ei sekään sitten toimi niin kuin pitäisi koska se vaan imasee sen heti sisään kun laittaa käyntiin. Ois vaan mukava saada jonkunlainen lisärikastus kun tahtoo pakkasella olla vaikeeta tuo ajamaan lähtö kun ei tahdo pysyä käynnissä.

                              Kuva termarikotelosta.

                              Comment

                              • JJT
                                Bimmer Enthusiast
                                • May 2005
                                • 6688
                                • .......

                                Originally posted by Vinterskugge View Post
                                Vai niin. No ei sekään sitten toimi niin kuin pitäisi koska se vaan imasee sen heti sisään kun laittaa käyntiin. Ois vaan mukava saada jonkunlainen lisärikastus kun tahtoo pakkasella olla vaikeeta tuo ajamaan lähtö kun ei tahdo pysyä käynnissä.

                                Kuva termarikotelosta.

                                http://img263.imageshack.us/img263/7117/kone001.jpg
                                Katos sitä termarikoteloa venttiilikopan puolelta. Kyllä niissä anturit on.
                                Kylmäkäyntisuutinta ja lämpöaikakytkintä ei ole LE-jetissä, jota tosin tietääkseni on käytetty vain 323i mallissa.
                                Myyn:
                                M10/20/52 E30-E36 osia

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎