E30 ruostepaikat ?

[superfast]

Suurin osa varmaan jotka oikeasti rakentelee noita moottoreita jättää asiat kyllä kertomatta täällä foorumilla.

[petrolhead]

...liekö sitten kovin fiksua sekään, kun itse olen vaihtanut tuohon omaan e30:iin kaikki peltiosat, osittain pohjaa ja tulipeltiä lukuunottamatta, mutta täysin ruosteeton koppa alunperin Kaikki tämä puhtaasti ulkonäön ja ainutlaatuisuuden nimissä :think Onhan se toki leppoista, kun ei tarvitse ruostenakkeja tehdä, niitäkin kun on vuositolkulla saanut vääntää muihin vehkeisiin esim. Charger oli käytännössä täysin mätä.

No , jos ruvetaan FIKSUSTA autoilusta puhumaan niin voimme hankkia kaikki ittellemme uuden Corollan ja ottaa siihen huoltosopimuksen , lienee se pienimmän riesan tie.

[jyrkipes]

No , jos ruvetaan FIKSUSTA autoilusta puhumaan niin voimme hankkia kaikki ittellemme uuden Corollan ja ottaa siihen huoltosopimuksen , lienee se pienimmän riesan tie.

Mutta eihän siinä ole mitään järkeä ?
Kato millä sä perustelet ne kaikki investoinnit työkaluihin jos ei ole mitään mitä ropata ?



ja säästäähän tässä kun
-ei laske omalle työlle hintaa
-ei laske tarveaineille hintaa
-ei laske miggikaasulle/langalle hintaa
-ei laske vahinkoja "alkuperäiseen budjettiin"


Ruostepaikka siellä poikkipalkissa olikin jo hitsattu, kiitokset vinkistä, osasin kurkata oikeeseen paikkaan. Ja ei kun massaa päälle, kohta leimataan ja sitten

[Tomi T]

Ei ole taidettu mainita suosittua ruostepaikkaa M-technic II-paketillisissa autoissa, eli kylkipalojen alla, erityisesti takapyörien etupuolella tahtoo olla jotain pientä..