E30 alatukivarsi

[Viirus]

Tuli katsastuksesta hylsy, kuskinpuolelta alapallo väljä. Koko tukivarsi uusittu viime katsastukseen ja nyt jo alapallo pskana n.20tkm ajettuna! No joka tapauksessa uusiks menee taas koko tukivarsi joten kumpi on tuo kuskin puoleinen, vasen vai oikea? Ja tarvitaanko erikoistyökaluja vaihtoon? Pallonivelien ulosvetäjä löytyy samoin pulttikoneet yms "normaalit" vermeet.

[aaltm75]

No joka tapauksessa uusiks menee taas koko tukivarsi joten kumpi on tuo kuskin puoleinen, vasen vai oikea?

Riippuu siitä kummallapuolella sulla on ohjaus.:think

[Viirus]

Riippuu siitä kummallapuolella sulla on ohjaus.:think

Vasemmalla...

[aaltm75]

No sit se on vasen, eikä tarvi mitään erikoistyökaluja.

[JJT]

Sitten jos ostat halvan tarviketukivarren niin kannattaa katella nivelet onko niissä rasvaa ja lisätä jos tarvii. Voi kestää vähän kauemmin.

[Rocla]

Yleisesti käytetty tapa on istua autoon kuljettajan paikalle ja sitten nimetä oikea ja vasen.

Kuten liikenteessäkin, oikeanpuoleinen liikennehän meillä on, vaikka vastaantulijat ajavatkin vasenta kaistaa, eiks ookkin outoa?

Puhumattakaan siitä, että pyörivätkö auton renkaat myötä- vai vastapäivään jos ajetaan eteenpäin?

[jr66]

Puhumattakaan siitä, että pyörivätkö auton renkaat myötä- vai vastapäivään jos ajetaan eteenpäin?

Riippuu katsotaanko autoa vasemmalta vai oikealta, jaa mutta mites esim. englannissa... ? Tosin jos kuskin paikka on siellä oikealla niin onkos se edestä vai takaa katsottuna, päällä seisten näyttää päinvastaiselta ja vuorovesi + tähtien asento saattanee lähempänä päiväntasaajaa olla merkittävämässä asemassa :think

[Veltsu]

Ite oon aina vaihtanu vaan pelkän alapallon. Motonetissä 13,80€.

[Viirus]

Tilasin jo tuon aamulla

http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/171626/0

Tuliko sittenkään oikea osa??

[marko84]

just omaan e30:n vaihdoin pelkän pallon ja oli sit hieman tiukassa... ekaks 2 tuntia koitin hakata kaikenlaisilla vasaroilla,moskilla,nuijilla jne eikä hievahtanutkaan, crc + kaikenlaisia muita irrotus öljyjä käytin mut ei mitään tehoa, no sit vaa rälläkällä pallonivelestä tappiosa irti ni pääs lyömään paremmin, mut ei apua, seuraavaksi porasin pallon reunaan 13mm läpireiän + lisää lekaa ni itse pallo tipahti lattialle, mut holkki jäi vielä tukivarteen, holkin hakkaamista + crc:tä , mut ei irtoa , no puukkosahalla sit holkki halki jonka jälkeen irtosi... uuskaan ei paikalleen ihan itsestään mennyt. Ei se ikinä ennen näin vaikeaa oo ollut ,mut nyt oli
Nii ja jos sulla on älyttömän matala auto ni se syö kyllä just noita palloniveliä.
Tappi katkaistu + reikä porattu


Reikä


Pallo irti


Puukkosahaa...


Vanha pallonivel

[Viirus]

just omaan e30:n vaihdoin pelkän pallon ja oli sit hieman tiukassa... ekaks 2 tuntia koitin hakata kaikenlaisilla vasaroilla,moskilla,nuijilla jne eikä hievahtanutkaan, crc + kaikenlaisia muita irrotus öljyjä käytin mut ei mitään tehoa, no sit vaa rälläkällä pallonivelestä tappiosa irti ni pääs lyömään paremmin, mut ei apua, seuraavaksi porasin pallon reunaan 13mm läpireiän + lisää lekaa ni itse pallo tipahti lattialle, mut holkki jäi vielä tukivarteen, holkin hakkaamista + crc:tä , mut ei irtoa , no puukkosahalla sit holkki halki jonka jälkeen irtosi... uuskaan ei paikalleen ihan itsestään mennyt. Ei se ikinä ennen näin vaikeaa ollut mut nyt oli

Kuvat ei näy...

[M325i]

just omaan e30:n vaihdoin pelkän pallon ja oli sit hieman tiukassa... ekaks 2 tuntia koitin hakata kaikenlaisilla vasaroilla,moskilla,nuijilla jne eikä hievahtanutkaan, crc + kaikenlaisia muita irrotus öljyjä käytin mut ei mitään tehoa, no sit vaa rälläkällä pallonivelestä tappiosa irti ni pääs lyömään paremmin, mut ei apua, seuraavaksi porasin pallon reunaan 13mm läpireiän + lisää lekaa ni itse pallo tipahti lattialle, mut holkki jäi vielä tukivarteen, holkin hakkaamista + crc:tä , mut ei irtoa , no puukkosahalla sit holkki halki jonka jälkeen irtosi... uuskaan ei paikalleen ihan itsestään mennyt. Ei se ikinä ennen näin vaikeaa oo ollut ,mut nyt oli
Nii ja jos sulla on älyttömän matala auto ni se syö kyllä just noita palloniveliä.
Tappi katkaistu + reikä porattu

Tuossa nyt ei kyllä ole enää minkäänlaista järkeä mielestäni

Kunnon prässillä irto tukivarteen muutaman minuutin homma. Olen vaihtanut noita useita kappaleita. Ei kannata oikein kauaa nähdä vaivaa kun noita prässejä löytyy joka konepajasta/korjaamosta.
On myös olemassa paineilmalla toimivia jolla saa autoon päin vaihdettua.

Ostakaa saksalaisia moog/trw palloniveliä,ei italialaiset kestä. Ei ole merkittävästi kalliimpia nuo kunnollisetkaan jos ei malta marmorilta ostaa uutta tukivartta.

Huomatkaa myös kun vaihdatte palloniveliä niissä on asennolla merkitystä kuinka asennetaan tukivarteen.

[marko84]

Tuossa nyt ei kyllä ole enää minkäänlaista järkeä mielestäni

Kunnon prässillä irto tukivarteen muutaman minuutin homma. Olen vaihtanut noita useita kappaleita. Ei kannata oikein kauaa nähdä vaivaa kun noita prässejä löytyy joka konepajasta/korjaamosta.
On myös olemassa paineilmalla toimivia jolla saa autoon päin vaihdettua.

Ostakaa saksalaisia moog/trw palloniveliä,ei italialaiset kestä. Ei ole merkittävästi kalliimpia nuo kunnollisetkaan jos ei malta marmorilta ostaa uutta tukivartta.

Huomatkaa myös kun vaihdatte palloniveliä niissä on asennolla merkitystä kuinka asennetaan tukivarteen.

Valitettavasti omasta konepajasta/korjaamosta eli autotallista ei löydy paineilmaprässejä enkä usko et kovinmonelta muultakaan. Tukivartta en ottanut irti ku olis tarvinut pakosarjat irroittaa et olis saanu sen 22mm hylsyn/avaimen siihe sisemmän pallonovelen mutteriin, ja toiseksi luultavasti sisempi pusla olisi kärsinyt irrotuksessa niin et sen olis sit saanu vaihtaa samalla,niinpä päätin sit irroittaa paikanpäällä. olen kyllä itsekin vaihtanut useita kappaleita, mut jotku ny vaa on pirun piukassa...

[Rocla]

luultavasti sisempi pusla olisi kärsinyt irrotuksessa ...

miten meinasit sen irroittaa?

[GOOFY]

itelle tein tommosen prässin 5 tonnin tunkilla. hintaa tulee kaikkiaan jotain 30e. tollahan saa ulommaisen nivelen vaihdettua vaikka tukivarsi on autossa paikallaan mutta ainahan se on helpompi kun se olisi irti kokonaan. hylsyt toimivat hyvin prässäys holkkeina ja ainahan jostain romu kasoista löytyy sopivaa paksu seinämäistä putkea ja muuta vastaavaa...