E21 targa -> E21 full cabriolet

[Dj...]

siitä

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-323i-backnang/181858132.html?lang=en&pageNumber=9&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C75%2C10%2C76%2C11%2C12%2C13%2C88%2C14%2C77%2C15%2C56%2C78%2C72&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&export=ALSO_EXPORT

no joo rumahan toi on. tuskin menis ees leimaa? aikamoinen viritys. ohan toi ny sentää tehokkaimmalla koneella mitä e21'see sais. poislukien alpinat sun muut laitokset

kyl se nyt nii vaa on että peterssin firma on ainoo mikä on tehny kunnon avoja. baur nyt on mitä on..

[///BBJ]

No tuo yksilö nyt on ainakin niin ruma, että huonokuntoinen Baurkin on parempi. Tuosta paskasta vois tonnin maksaa, jos siinä on lukkoperä, ja purkuun menis välittömästi.

no joo rumahan toi on. tuskin menis ees leimaa? aikamoinen viritys. ohan toi ny sentää tehokkaimmalla koneella mitä e21'see sais. poislukien alpinat sun muut laitokset

kyl se nyt nii vaa on että peterssin firma on ainoo mikä on tehny kunnon avoja. baur nyt on mitä on..

[Bullitt]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...io&tabNumber=1

nostetaa haudasta!

No tuo yksilö nyt on ainakin niin ruma, että huonokuntoinen Baurkin on parempi. Tuosta paskasta vois tonnin maksaa, jos siinä on lukkoperä, ja purkuun menis välittömästi.

[///BBJ]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=145880318&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=Cabrio&tabNumber=1

nostetaa haudasta!

[Jürgen_]

Minusta tuo on aito ja kaunis. Samassa mekossa ei toista Suomen kaduilla tule vastaan
Jos Cabin haluaa niin eikö osto - myynti ole parempi?

Se Cabi vaan taitaa olla niiin harvinainen tuohon Bauriin verrattuna :think

...ja tässähän puhutaan e21 kopasta

[B35]

Minusta tuo on aito ja kaunis. Samassa mekossa ei toista Suomen kaduilla tule vastaan
Jos Cabin haluaa niin eikö osto - myynti ole parempi?

[Tomi T]

Onkos tämä Baur aito BMW:n tekemä vai onko kyseessä Baur Karosserie- und Fahrzeugbau GmbH:n tekemä härveli?
Tuo Baur Karosserie- und Fahrzeugbau GmbH teki myös e36:sta vastaavan rumiluksen...

Baurin tekemähän tuo. Baur TC4. Harvinaisin noista ns. Baur-cabrioista.

[Sami.]

^ite oon noita muoveja ainakin nähny(kuvissa) Sininen, tai joku muu tumman värinen muistaakseni, eli eiköhän noita enempikin ole:think

[Jürgen_]

Onkos tämä Baur aito BMW:n tekemä vai onko kyseessä Baur Karosserie- und Fahrzeugbau GmbH:n tekemä härveli?
Tuo Baur Karosserie- und Fahrzeugbau GmbH teki myös e36:sta vastaavan rumiluksen...

[///BBJ]

Oletko vieläkin ihan tosissasi tuota bauria muuttamassa oikeaksi avoksi ?

En :think

[jr66]

Lähetin viestiä www.Westfix.fi nimiseen firmaan

KYSYMYS


> Olisin kiinnostunut tietämään onko BMW E21 Targa mallisen cabrioletin
muunnos mahdollinen täysi cabrioletiksi?
>
> Lumma tuningpaja on ilmeisesti joskus 70-luvulla rakentanut näitä
muutoksia, mutta myynnissä olevia lumma e21 cäbejä en ole löytänyt.
>
> E21 targa:
> http://www.bmwhistory.com/wp-content...02/e21baur.jpg
>
> E21 lumma: (full cabrio)
> http://img468.imageshack.us/img468/1...briovo5md2.jpg
>
>
> Mitä tälläinen muunnos tulisi suurinpiiretein maksamaan, onko tälläinen
projekti mahdollinen toteuttaa teidän kanssa ja onko tietoa tuleeko
katsatusmiehen kanssa ongelmia?

VASTAUS

Hei

Se on kaksi täysin erilaista malleja että tarvitset uuden rättikaton runko
ja uudet sivuikkunat, jne.
joten tällainen muuntaminen on niin kallista, että se on paljon parempi
myydä bauerautosi
ja ostaa alkuperäinen avoauto sen sijaan.

...

Oletko vieläkin ihan tosissasi tuota bauria muuttamassa oikeaksi avoksi ?

[peltone]

Joooh.. Eli ei siis kannata Bauerauto takas Jackille.

[///BBJ]

Lähetin viestiä www.Westfix.fi nimiseen firmaan

KYSYMYS


> Olisin kiinnostunut tietämään onko BMW E21 Targa mallisen cabrioletin
muunnos mahdollinen täysi cabrioletiksi?
>
> Lumma tuningpaja on ilmeisesti joskus 70-luvulla rakentanut näitä
muutoksia, mutta myynnissä olevia lumma e21 cäbejä en ole löytänyt.
>
> E21 targa:
> http://www.bmwhistory.com/wp-content...02/e21baur.jpg
>
> E21 lumma: (full cabrio)
> http://img468.imageshack.us/img468/1...briovo5md2.jpg
>
>
> Mitä tälläinen muunnos tulisi suurinpiiretein maksamaan, onko tälläinen
projekti mahdollinen toteuttaa teidän kanssa ja onko tietoa tuleeko
katsatusmiehen kanssa ongelmia?

VASTAUS

Hei

Se on kaksi täysin erilaista malleja että tarvitset uuden rättikaton runko
ja uudet sivuikkunat, jne.
joten tällainen muuntaminen on niin kallista, että se on paljon parempi
myydä bauerautosi
ja ostaa alkuperäinen avoauto sen sijaan.

...

[Jürgen_]

Entäpä tuonti jostakin EU-maasta jossa se on jo joskus hyväksytty :think

Muutoinhan tuo targa (Baur BMW-kielellä) on niin vatun ruma että ei mitään väliä vaikka siitä katon silpaisisikin pois. Kuitenkin sen muutostyön ja lopputuloksen osalta se on sama vaikka sen tekisi tavallisesta 2D mallista.

[JD]

Jos alottas tämmösen projektin ni mitä pitää ottaa huomioon/kannattaako edes ryhtyä kyseiseen leikkiin?

Tykkääkö katsari ideasta?

Aina kannattaa aloittaa lukemalla ensin lakitekstit autojen muuttamisesta:

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779

----
5. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton korin muuttaminen vastaamaan mallisarjaan kuuluvaa avoautoversiota seuraavin edellytyksin:

a) kori ja mahdollinen runko tai pohjalevy muutetaan kaikilta osin vastaamaan avoautoversiota; tällöin umpi- ja avoautoversioiden teknisistä eroista on esitettävä luotettava selvitys;

b) tuulilasinkehys vastaa lujuudeltaan avoautoversion tuulilasinkehystä; jollei tätä voida osoittaa tai jos avoautoversiossa on ollut turvakaari, turvakaari on asennettava myös muutettuun autoon, jolloin turvakaaren on oltava alkuperäisen tai 24 §:ssä säädetyn mukainen; ja

c) etuistuimen reunimmaisilla istumapaikoilla tulee olla kolmipisteturvavyöt ja muilla istumapaikoilla vähintään lantiovyöt; jos autossa on ollut kolmipisteturvavyöt myös takaistuimella, sellaiset tulee olla myös muutetussa autossa.

------------------------

Sanoisin että kynnyskoteloihin joutuu laittamaan melkoisesti lisää rautaa ja turvakaari tulee melko varmasti vaatimukseksi. Myös sivusuunnassa on original-cabrioissa vahvikepalkkeja lisätty.

En sano että näin kävisi :-) mutta sivuikkunoiden rakentaminen ja kattomekanismit ovat lähes jokaisella laikkacabrion tekijällä epäonnistuneet surkeasti, kammottavaa katsottavaa...