e30 handmade ajonesto? VINKKEJÄ????

[Jürgen_]

ja auto on siis m21 moottorilla! nyt vain kaikkein helpoin tapa! ja pyydän että selittäisitte tarkemmin.. kun ilmoitatte että pa-pumpun plus johdon väliin homma kusee koska minulla ei ole mitään käsitystä mikä se plus johto sieltä on :think

Luultavammin se puolanjohto on tässä tapauksessa poissuljettu konsti. Entä startin herätevirran katkaisu? Se ainakin toimisi tässä...
Siis ihan vain normi vaihtokärkirele joka virrattomana katkaisee sen herätteen. Koska sinulla ei ole asiasta mitään käsitystä niin suosittelen viemään auton sellaiselle kaverille laitettavaksi jolla on taito hyppysissään.

[aae30]

Toi on kyllä tehokas kans. Kahvan kun saa irti siitä katkaisijasta ni siinähän sit hapsiainen ihmettelee.
Varsinkin jos koko katkaisija on jemmattu vielä johonkin.

Riippuu paljon päävirtakatkaisijasta, omassa ei ainakaan 'avain' ole pakollinen, itsekin yllätyin kun avaimen hukattuani tajusin ettei se virta kulje muovisen avaimen alaosassa olevan metallin läpi, vaan riittää kun painaa vaikka ruuvilla avaimen kolon pohjaan...

[peltone]

Miksi?

[conna]

autona on siis e30 farkku ja nyt pitäisi kytkin kehittää esimerkiksi puolan johdon väliin? onko muita hyviä vinkkejä?? ja johtojen värejä..? minkä värinen on puolan johto?

ja auto on siis m21 moottorilla! helpoin tapa! ja kun ilmoitatte että pa-pumpun plus johdon väliin homma kusee koska minulla ei ole mitään käsitystä mikä se plus johto sieltä on :think

eli mil tekniikal toi sun autos on?

[peltone]

eli mil tekniikal toi sun autos on?

M21 324d.

[Jürgen_]

M21 324d.

Siksipä rupesinkin epäilemään sen puolanjohdon poistamisen toimivuutta

[Micce///M]

Luultavammin se puolanjohto on tässä tapauksessa poissuljettu konsti. Entä startin herätevirran katkaisu? Se ainakin toimisi tässä...
Siis ihan vain normi vaihtokärkirele joka virrattomana katkaisee sen herätteen. Koska sinulla ei ole asiasta mitään käsitystä niin suosittelen viemään auton sellaiselle kaverille laitettavaksi jolla on taito hyppysissään.

Eikö tuossa mekaanisessakin pumpussa ole sähkömagneetilla toimiva syötön katkaisu? Sen itse ohittaisin releellä tai katkasialla.

[Rocla]

eikö boksille mene useita vihreitä johtoja? :think

Joo, mut meinasin sitä joka tulee eri liittimellä kojetaulusta. 3 napainen liitin ihan boksin vierestä, alkuperäinen ajotietokoneen kautta toimiva ajonesto katkaisee tämän johdon.

Sama vinkki saattaa ehkä päteä myös säköpumpulla oleviin dieseleihin, mutta ei välttämättä.

[alaska]

Luultavammin se puolanjohto on tässä tapauksessa poissuljettu konsti. Entä startin herätevirran katkaisu? Se ainakin toimisi tässä...
Siis ihan vain normi vaihtokärkirele joka virrattomana katkaisee sen herätteen. Koska sinulla ei ole asiasta mitään käsitystä niin suosittelen viemään auton sellaiselle kaverille laitettavaksi jolla on taito hyppysissään.

kyse ei ollut mistään muusta kun siitä että että minkä johdon väliin panen katkaisijan. taidosta ei ole kyse sanoo taivaanrannanmaalari tietoahan täältä monet hakee

niin ja päävirran katkaisu ei tässä tapauksessa onnistu. vian määrittäminen silloin on niin paljon helpompaa kuin pätevä ryöväri kuten tässä juuri kävi että auto lähtee pihasta kohtuullisen nopeasti.

[Pretoriaani]

Toi on kyllä tehokas kans. Kahvan kun saa irti siitä katkaisijasta ni siinähän sit hapsiainen ihmettelee.
Varsinkin jos koko katkaisija on jemmattu vielä johonkin.

Saahan sen katkaisijan jemmattua vaikka mihin ja joo, on nimenomaan irrotettavalla "avaimella".

[waudeville]

toi vaihdekeppi-lukko olis helmi

[Tontsa]

Jostain bilteman jälkiasennettavasta keskuslukituspaketista kyhää kaukosäätöinen ajonesto

[bimmerfan4ever]

...

jos en ihan väärin muista nii virtalukon napa 58 johdon väliin 24 voltin katkaisin piiloon nii homma toimii...napa 58 on startin herätevirtajohto.24v:n katkasija siks et kestää enämpi ns.kuormaa.

[bimmerfan4ever]

Mieluumin kuitenkin releellä tehtynä, jos sen tuohon PA-pumpulle laittaa. Lienee releytetty muutenkin, eli siihen releen aktivointiin se katkaisin väliin.

ja nimenomaan maattopuolelle...