E30 1.8 moottorin ilmaus ?

[peltone]

Tossa huomasin et ei siel ollu ollenkaan termarii, eli korjaamol olivat sen näemmä jättäneet pois ... saatana .
Nyt on jo termis paikallaan mut nesteet on kyl jääs et saas nähä miten saan sulamaan kun ei ole oikeen tallii minne veis :(

Voi jeesus...

[Mokoma]

Tossa huomasin et ei siel ollu ollenkaan termarii, eli korjaamol olivat sen näemmä jättäneet pois ... saatana .
Nyt on jo termis paikallaan mut nesteet on kyl jääs et saas nähä miten saan sulamaan kun ei ole oikeen tallii minne veis :(

HETKINEN HETKINEN HETKINEN!!! Kerroppas heti näin alkuun että minkäs niminen se tällanen korjaamo on missä termari jätetään pois?!? Edes yksikään nyrkkipaja ei voi tehdä sellaista virhettä että termari jää laittamatta. Minkä työn yhteydessä termari oli jäänyt pois?

[Jarzah]

E30 M40 padalla ei tarvitse mitään pullopatentteja ilmaantuakseen.
E36 m50 padalla hieman haasteellisempi ilmattava, mutta tuossa ei kunnossa ollessaan pitäisi mitää ihmeellistä olla. Auto lämpimään talliin sulamaan, sulattuaan nesteet ulos ja uudet sisään

Tossa huomasin et ei siel ollu ollenkaan termarii, eli korjaamol olivat sen näemmä jättäneet pois ... saatana .
Nyt on jo termis paikallaan mut nesteet on kyl jääs et saas nähä miten saan sulamaan kun ei ole oikeen tallii minne veis :(

[duuk]

E30 M40 padalla ei tarvitse mitään pullopatentteja ilmaantuakseen.
E36 m50 padalla hieman haasteellisempi ilmattava, mutta tuossa ei kunnossa ollessaan pitäisi mitää ihmeellistä olla. Auto lämpimään talliin sulamaan, sulattuaan nesteet ulos ja uudet sisään

[Jarzah]

Vittuillessaan kusettanut hölmöä, on se kiva naureskella kun kaveri ajelee lasit huurussa läpi talven

joo siks meinasin ku en oikeen ottanu uskoakseni tuota hommaa termarista ...

[naukkis]

joo siis sen kyl tajuan ettei siihe ilmaukseen ole hyötyy tost . ku joku joskus sanonu sit taas olis nimenomaa hyötyy talvel siit ettei olis termarii..

Vittuillessaan kusettanut hölmöä, on se kiva naureskella kun kaveri ajelee lasit huurussa läpi talven

[Jarzah]

Siis miksi ottaisit? Kyllä sen saa ilmattua termarin kanssakin.

Ja siis ilman termaria kone käy todella kylmänä pakkasilla, ei tule lämmintä kabiiniin eikä koneen terveydelle ole hyväksi jatkuva vajaalämpöisenä toimiminen. Ja auto keittää silti jos nesteet jäätyvät.....

joo siis sen kyl tajuan ettei siihe ilmaukseen ole hyötyy tost . ku joku joskus sanonu sit taas olis nimenomaa hyötyy talvel siit ettei olis termarii..

[naukkis]

Tekeekö se kuinka paljon haittaa jos otan termarin välistä pois ??

Siis miksi ottaisit? Kyllä sen saa ilmattua termarin kanssakin.

Ja siis ilman termaria kone käy todella kylmänä pakkasilla, ei tule lämmintä kabiiniin eikä koneen terveydelle ole hyväksi jatkuva vajaalämpöisenä toimiminen. Ja auto keittää silti jos nesteet jäätyvät.....

Niin, varsinaisesti termarilla ei ole mitään osaa eikä arpaa tuossa moottorin ilmauksessa, syylärirakenne on sellainen että neste ei pääse syyläristä moottoriin ellei syyläriin anna korvausilmaa ilmaruuvista ja vesipumppu on sen verran korkealla järjestelmässä että ilmaruuvia aukomatta se pyörii ilmakuplassa eikä saa nestettä kiertämään. Eli ilmata tarvitsee sen verran että vesipumppu alkaa pyörittää vettä moottorissa, sen jälkeen loppuilma kyllä poistuu järjestelmästä.

[Jarzah]

No kohta se kansi on kierossa uudestaan kun ajellaan jäätyneillä nesteillä. Eli -20 pakkaskestävyys nesteissä ja 17 astetta pakkasta on kyllä aivan sama kuin nesteet jäässä

Eli jos neste on jo kiertänyt koneessa ei ole ollut mitään ilmausongelmia vaan vika on vain nesteiden jäätymisessä.

Ainakin itsellä ei tuon ilmauksessa ikinä ollut mitään suurempaa vaikeutta, ilmaruuvi auki ja systeemi ilmaa itsensä kone sammuksissakin, ainoa vaikeus on että ilmaruuvi pitää muistaa avata, aika suuri osa auton jäähdytinjärjestelmistä ilmaa itse itsensä joten moisen huomaaminen järjestelmää täyttäessä voi jäädä tajuamatta, ainakin mitä on kavereita tullut jelpattua.....

Sen jälkeen kun termostaatin saa aukeamaan eli nesteet lähtevät kiertämään järjestelmä kyllä ilmaa loppuilman itsekseen eli ei sen ilmauksen kanssa kannata liikaa nyhrätä.

Tekeekö se kuinka paljon haittaa jos otan termarin välistä pois ??

[naukkis]

No kohta se kansi on kierossa uudestaan kun ajellaan jäätyneillä nesteillä. Eli -20 pakkaskestävyys nesteissä ja 17 astetta pakkasta on kyllä aivan sama kuin nesteet jäässä

Eli jos neste on jo kiertänyt koneessa ei ole ollut mitään ilmausongelmia vaan vika on vain nesteiden jäätymisessä.

Ainakin itsellä ei tuon ilmauksessa ikinä ollut mitään suurempaa vaikeutta, ilmaruuvi auki ja systeemi ilmaa itsensä kone sammuksissakin, ainoa vaikeus on että ilmaruuvi pitää muistaa avata, aika suuri osa auton jäähdytinjärjestelmistä ilmaa itse itsensä joten moisen huomaaminen järjestelmää täyttäessä voi jäädä tajuamatta, ainakin mitä on kavereita tullut jelpattua.....

Sen jälkeen kun termostaatin saa aukeamaan eli nesteet lähtevät kiertämään järjestelmä kyllä ilmaa loppuilman itsekseen eli ei sen ilmauksen kanssa kannata liikaa nyhrätä.

[Muurahainen]

niin meinasin minäkin et kai se perkele jäätys . siel ol noin 20 astet se kestävyys mut tietty viima pahentaa .
Täyytyy laittaa uudet nesteet ja koittaa ilmata se , mikä siihen olis paras keino sitte ku on kuulemma aika onkelmallinen tapaus ?

Eihän tuollainen noin 20 astetta riitä alkuunkaan.
Laita nyt ihmeessä kunnolliset nesteet ettei ole kone romuna kun keittää veden kiertämättömyyden takia.

[tabasco]

niin meinasin minäkin et kai se perkele jäätys . siel ol noin 20 astet se kestävyys mut tietty viima pahentaa .
Täyytyy laittaa uudet nesteet ja koittaa ilmata se , mikä siihen olis paras keino sitte ku on kuulemma aika onkelmallinen tapaus ?

Ei viima alenna lämpötilaa. Iholla toki pakkanen tuntuu kylmemmältä, koska ilmavirta vie iholta enemmän lämpöä samanlämpöiseen seisovaan ilmaan verrattuna. Samoin viima voi nopeuttaa nesteen jäätymistä, mutta jos se on jäätyäkseen ko. lämpötilassa niin jäätyy yhtä lailla ilman viimaakin ajan kanssa.

[Eepo]

mikä siihen olis paras keino sitte ku on kuulemma aika onkelmallinen tapaus ?

keula niin ylös kuin saatte, puolentoistalitran limpparipullosta pohja pois (pitää olla sellanen old skool pullo missä se reunus, coca colalla on ainakin) pullo paisariin/syyläriin, pullo nestettä täyteen auto käyntii, puhallin täysille.
sitten kun sinne ei mene enää nestetä, loppuu kuplien tuleminen niin autosi PITÄISI olla ilmaantunut.
näin olen itse tehnyt ja hienosti on vehkeet toimineet.

Mitään vastuuta en ota yllämainitusta ohjeesta, tämän on minun tapani, toiset voi tehdä toisin!

[Jarzah]

No varmaan jäässähän se. Ei tarpeeksi glygolia.

niin meinasin minäkin et kai se perkele jäätys . siel ol noin 20 astet se kestävyys mut tietty viima pahentaa .
Täyytyy laittaa uudet nesteet ja koittaa ilmata se , mikä siihen olis paras keino sitte ku on kuulemma aika onkelmallinen tapaus ?

[Muurahainen]

no suihki kuulemma kaikki pihalle syylärist . en siis itse ollut paikal kun tapahtu vaan emäntä oli liikkeel .

No varmaan jäässähän se. Ei tarpeeksi glygolia.