316i -89 m40 ei kierrä.

[Nipafox]

Joo eli otsikosta selviää suunnilleen kaikki. ongelma on siis se että välillä auto saattaa kiertää jopa 6000rpm ja sitten välillä kiertäminen jää siihen 4000rpm tietämille, yleensä kiertää maksimissaan 5000? olen lueskellut että nokka ois loppu mutta kun auto toimii muuten hyvin ja tyhjäkäyntikin on tasainen niin voiko olla näin?? ja nakutus ei ole mikään kovin kamala? osaa on uusittu virran jakajan kansi, pyörijä,puola, pa-suodatin, ilmansuodatin, imm, tulpat, tulpan johdot, mo- boksi. ja suuttimet on putsattu. bensan paineista en tiedä kun ei satu mittaria olemaan mutta bensapumppu ainakin hörsköttää tasaiseen tahtiin koko ajan. imusarjan alta vaihdettu haperot letkut uusiin ja niiden ei pitäis vuotaa. haitari putki on paikattu teipillä ja sen vuodoista en ole varma,
ei kyllä silmä määräisesti reikiä näkynyt.
myös tämä induktio johto systeemi vai mikä nyt lieneekään on tulpan johdolta poikki joten otin sen irti sieltä toisesta päästä kokonaan-
alkaa olla ideat vähissä että mikä autoa vaivaa joten jos jollain on noita ideoita niin otan kyllä mielelläni neuvoja vastaan.
kiitos jos joku edes jaksoi lukea koko tekstin.

[Haju69]

Oletko siis tarkastanut sen nokan kunnon?

[Nipafox]

venttiili kopan käytin auki ja ei nokassa naarmuja ainakaan ollu ja ei mitenkään kärsineeltä näyttänyt mut mites sen kunnon sit voi selvittää varmasti. onko siihen jotain ihan omia lukuja jolla voi mitata esim nokan kulman korkeuden/pituuden/mikä nyt onkaan.

[Bemon82]

mulla ainakin johtui nokka-akselin kuluneisuudesta ettei 1.6 m40 kiertänyt kuin n.4000rpm... joskus vuosia sitten oli 1.8 m40 sellanen vika että hakkas "rajottimelle" 3500-4000rpm kohdalla ja silloin vika oli imm:ssa!

[Pretoriaani]

Nokka-akseli tuli täälläkin ensimmäisenä mieleen.

[Nipafox]

mutta kun sit taas välillä kiertää jopa 6000. ja vapaalla jos kierrättää niin kiertää 5000-6000 ja heijaa sillä välillä tai sit pysyy tasasesti jossain kohtaa. alkaa vain röpöttää tai pätkiä tai jotain. en nyt tiedä miten asian tekstillä selittäis.ja kertaakaan en ole autosta naputtavaa rajotinta löytänyt että kuuluisko sellainen olla.?

[Janzki]

Kyllä sanoisin että yläkerta siellä lopun enteitä antaa. Muutenkin tuon koneen huudattaminen paikallaan 6000rpm on kyllä typerää, enemmän sellaisen rauhallisen ajon kone, kuin lintassa joka mutkassa.

[peltone]

Kyllä sanoisin että yläkerta siellä lopun enteitä antaa. Muutenkin tuon koneen huudattaminen paikallaan 6000rpm on kyllä typerää, enemmän sellaisen rauhallisen ajon kone, kuin lintassa joka mutkassa.

Ai?

[ruupanen]

Kyllä sanoisin että yläkerta siellä lopun enteitä antaa. Muutenkin tuon koneen huudattaminen paikallaan 6000rpm on kyllä typerää, enemmän sellaisen rauhallisen ajon kone, kuin lintassa joka mutkassa.

Ai?

Höhöö, M40 on kyllä just semmonen kone, joka on kuin luotu rääkkiin. Esim penkkojen levitykseen just sopiva.

Nokkaa veikkailen minäkin viaksi topikin autoon.

[kaksvitska]

mutta kun sit taas välillä kiertää jopa 6000. ja vapaalla jos kierrättää niin kiertää 5000-6000 ja heijaa sillä välillä tai sit pysyy tasasesti jossain kohtaa. alkaa vain röpöttää tai pätkiä tai jotain. en nyt tiedä miten asian tekstillä selittäis.ja kertaakaan en ole autosta naputtavaa rajotinta löytänyt että kuuluisko sellainen olla.?

mun ex m40 pommi kiersi välillä normaalisti rajottajalle ja välillä se alko sprötään jo 4000 kierroksilla. nokka oli kulunu ja lisäks nostajat jumitti välillä oikein kunnolla.

[Jabo1234]

99% varmuudella nokka kulunut
Kokeile pikkuhiljaa nostaa kierroksia ja sitten vertaa kun annat nopeammin tallaa.
Hiljaa kun nostaa jenkoja nokka pysyy vielä mukana. Hieman kovemmin kaasuttaa niin heti prötää

[zeneg]

Täältä kanssa nokalle ääni. Tuostahan ei pitäisi olla kummakaan homma ottaa vaikka irti se nenäkeppi jos paikoillaan ei näe, niin on helpompi tarkastella nokan kuntoa.

[Haju69]

Niin ja eikös M40 saanut nokan vaihdettua ihan tuosta vaan? Ei tartte kantta päästellä. Jos oikein muistelen.

[Nipafox]

niinhän sen saa vaihdettua.joutuu vaan taas jako pään purkamaan auki ja sitä myötä taas kaikki syyläristä lähtien että mahtuu remmin pois ottamaan.

[beemers]

niinhän sen saa vaihdettua.joutuu vaan taas jako pään purkamaan auki ja sitä myötä taas kaikki syyläristä lähtien että mahtuu remmin pois ottamaan.

miks syyläri pitää irrottaa?? siinähän on vaikka tilaa tanssia ku ottaa tuulitunnelin poies.