316i -89 m40 ei kierrä.

[Nipafox]

eikös se alempi muovi oo kampiakselin hihna pyörän ja vesipumpun hihnapyörän takana jumissa ja sen alla sit taas kiristin johon pitäis päästä käsiks. en yhtään muista nyt miten nää jutut siellä oli mut kai se sit selviää ku purkaa..

[beemers]

eikös se alempi muovi oo kampiakselin hihna pyörän ja vesipumpun hihnapyörän takana jumissa ja sen alla sit taas kiristin johon pitäis päästä käsiks. en yhtään muista nyt miten nää jutut siellä oli mut kai se sit selviää ku purkaa..

joo siis onhan se jakopään alakoppa siellä hihnapyörän alla. mut kyl sinne mahtuu väliin ilman vesiä pudottamatta.

[MarQu]

Jakoremmin pois otto ja uuden vaihto menee samas ajassa kun pitsan haku T3:sen talli -> laihian keskustasta. eikä nesteitä tarvi ottaa pois MUTTA samalla nyt vaihtaa termarin ja vesipumpunkin joten suositeltavaa on nesteiden tiputtaminen. Eikä tarvi heti ensi viikolla kirjoitella lämpöongelmista. Vastaus olisi luokkaa vesipumppu tai termari tiensä päässä. ei ole iso homma tosin auttaa kovasti jos kaikki työkalut käsillä.
Tuossa vielä jakoremmin osat ja kannattaa tutustua noihin sivuihin muutenkin.

Mutta vaihda nyt ihmeessä se haitariletku jos sitä on teipillä korjattu. Maksaa jotain 20-30e luokkaa ja saattaa vika jo sillä korjaantua tosin nokka näistä aina menee. Liekö syynä pitkät öljynvaihtovälit vai tyyppivika.

[Juzbe]

Välillä oma m40 tekee samaa, kiertää välillä rajottimelle asti ja välillä jää rötäämään ~5800rpm,kuulostaa samalta kuin sillä hetkellä lyötäisiin "lisärikastus" päälle. Uusia osia pyörijä,virranjakajan kansi,tulpanjohdot mitattu,uudet tulpat.

Nokka-akseli oli silminnähden kunnossa,ei suurempia koloja tai kulumia,tietysti jumittavat nostat tai kuluneet keinut voivat vaikuttaa asiaan,ihmetyttää vaan koska pitää normaalia m40 hiljaisempaa ääntä..

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2831587.jpg Kuva nokka-akselista jossa huomaa että hieman kulunut on mutta ei kuitenkaan ihan ääripää vielä. Esim kynnellä kokeiltaessa ei huomaa mitään.

[Nipafox]

joo se ois ihan plussaa jos kiertäs ees sen 5800rpm. ja -32 kun oli pakkasta niin auto kierti mainiosti 6500 mittariin. ja jakoremmi ja vesipumppu on vaihdettu 5tkm sitten. ja normaali pakkasilla kiertää vain 3500. jonka jälkeen alkaa kuulostaa juuri siltä että tukehtuis??

[aniemiko]

.

terve korjaantuko vika nokan vaiholla? itellä samaa vikaa. m40 1.8

[AlpinWeiss]

Itsellä juurikin mainitun kaltaiset ongelmat. Uusi nokka tulossa, ilmoitan heti kun saan jumpattua paikalleen!

[AlpinWeiss]

Noniin, vaihtelin tuossa nokka-akselin eikä vieläkään ota kierroksia niin kuin kuuluisi. Viiden ja puolentuhannen kohdilla alkaa röpeltämään hanttiin ja veto poistuu, vähän kuin tulisi rajotin vastaan. Vanhassa nokassa oli sormintuntuvaa kulumaa, mutta ainut reaktio vaihtoon oli että nakutus hiljeni jonkun verran. Enpäs keksi mitä sitä seuraavaksi alkaisi vaihtamaan. Tulpat suhteellisen uudet, pyörijä ja virranjakajan kansi ihan hyvässä kunnossa - pintaa ei paljoakaan vähempää kuin uudessa.Oliskos kellään tähän väliin ideoita jaossa, ja onko muilla röpellykset selvinneet?

[peltone]

Suuttimet tarkistettu?

[AlpinWeiss]

Suuttimet tarkistettu?

Pari kertaa oon ainakin nykässyt puhdistusaineet läpi, mutta miten kunnon tarkastus hoituu noin niinkuin virallisesti?

[peltone]

Pari kertaa oon ainakin nykässyt puhdistusaineet läpi, mutta miten kunnon tarkastus hoituu noin niinkuin virallisesti?

No jos ne läpi menee ni mikäs siinä sitte. Itellä oli yks melkein täysin tukossa ja oireet alkoi suurinpiirtein noin.
Lopuksi auto kävi kolmella eikä menny yhtää mihinkää. Oli vain veikkaus kun niitä kysyit.
Voisko imm vaikuttaa, ootko kokeillu ilman pistoketta? :think heitto tämäki

[AlpinWeiss]

No jos ne läpi menee ni mikäs siinä sitte. Itellä oli yks melkein täysin tukossa ja oireet alkoi suurinpiirtein noin.
Lopuksi auto kävi kolmella eikä menny yhtää mihinkää. Oli vain veikkaus kun niitä kysyit.
Voisko imm vaikuttaa, ootko kokeillu ilman pistoketta? :think heitto tämäki

Pitäisikö kiertää paremmin loppuun mikäli otan pistokkeen irti? Käynnissä ollessa sammuu jos ottaa irti, en ole ilman koittanut startata suorilta kertaakaan..

Joo, ja lisätään vielä että touhillasseni en tosiaan huomannut irroitusvaiheessa että nokkapyörässä on pieni välys, eikä mene automaattisesti samaan kohtaan jossa irroitettaessa. Eli hyvällä tuurilla ajoitus on maks. 1,5 hammasta pielessä, mutta todennäköisyyksien vallitessa kuitenkin vähemmän. Eipä käynti nyt noin niinkuin muutenkaan muuttunut, ja koitin käsidynolla saada samaan kohtaan jossa luulen tuon mokoman olleen... Eihän noin pieni ajoitusvirhe edes kykenisi moista oiretta luomaan? Vai mitä sanoo raati?