E30 316i Levyjarrut taakse?

[Masaza]

Elikkäs tässä sellanen kysymys asiaan paremmin vihkiytyneille että ois tarkotus päivittää jarruja E30 malliin ja ajattelin että taakse olisi ehkä levyt sopivat, vaan mistä tätä ongelmaa kannattaa lähteä lähestymään... kannattaako etsiä adaptereita korvaamaan rumpujarrut vaiko hommata valmiina taka-akselisto jostain järeämmästä mallista missä levyt ovat jo vakiona?

Onko jo jollain kokemusta ko toimenpiteestä?

kiitos jo etukäteen

[Sami.]

E30 325i:n hilut(takakelkka) sinne vaan, ni pääse käsittääkseni helpoimmalla. Näin ainakin itellä toteutettu.

[jr66]

E30 325i:n hilut(takakelkka) sinne vaan, ni pääse käsittääkseni helpoimmalla. Näin ainakin itellä toteutettu.

Kyllä, muuten melkoinen jumppa eikä taida sittenkään tulla hyvä. Esim. rummullisen tukivarressa ei ole satulan kiinnityspaikkaa ja kässärin vaijerikin tuottanee vähän askaretta.

[Masaza]

Kiitos

Kiitos avusta. nyt pääsee suunittelussa eteenpäin kohti mahdollista toteutusta

[petrolhead]

Älkääs nyt sekoittako.
Eli.

Levyjarrullisesta autosta peräisin olevat tukivarret. Jos maksat näistä satuloineen levyineen yli 150€ pari niin on ollut kallis. Lisäksi seisontajarrun vaijerit oik ja vas on vaihdettava levyjarrullisen vaijereiksi.
" Takakelkkaan " (eli taka-akselipalkki) ei tarvii puuttua. Siitä vaan ruuvataan wanhat tukivarret pois ja uudet tilalle. Toki jos joku tarjoaa kokonaista takakelkkaa kaikkine osineen niin miksei. Lisähommaa tulee vaan perämurikan kanssa jumppaamisesta.

Hmm hetkinen mites jarruputket/letkut sitten :think

-Jarno

[T3]

Levyjarrullisesta autosta peräisin olevat tukivarret. Jos maksat näistä satuloineen levyineen yli 150€ pari niin on ollut kallis.

Omasta mielestäni hyvinkin kohtuullinen hinta täydellisistä levyjarrullisista takatukivarsista.

Hmm hetkinen mites jarruputket/letkut sitten :think

Jos osien irroittaja osaa asiansa, niin ruuvaa letkut/putket irti toisistaan sieltä, missä jarrulinja hyppää letkulla korista tukivarteen. Näinollen ei tarvitse vaihtaa mitään. Jos ne levylliset tukivarret on purettu samoin, eli jätetty ne putket/loppupään letkut tukivarsiin kiinni, niin kaikki on "pulttaa kiinni" periaatteella vaihdettavissa.

[isoR]

Itsellä sama projekti alkamassa (osien keräily vaihe menossa). Jossakin yhteyksissä tullut esille tuo jarrupaineen säädin? Mielestäni tuossa omassa (320i -89) ei ole tuota kyseistä säädintä, Mitä tuo tekee jarrulinjassa, Onko joku pelkkä mekaaninen "kuristin", vai?

Mitä käy jarrutehojen kanssa ilman tuota? Onko aina ensin takarenkaat lukossa vai?