E30 puhaltaa kylmää ajossa

[Safffe]

En löytäny muilta samaa ongelmaa eli tyhjäkäynnillä puhaltaa lämmintä jos auto seisoo kauan, heti kun ajaa/nostaa kierroksia niin puhaltaa kylmää.
Mikähän voisi olla?, järjestelmää on ilmailtu ja kaikki on ok. Lämmöt pysyy ihan normissa.

[Haju69]

Mikä auto? E30 mallejakin on monia.

[jr66]

Kennolle menevät letkut väärinpäin ?

[JJT]

Kennolle menevät letkut väärinpäin ?

Tälle ääni. Tai sitten ilmaa edelleen kierrossa.

[alaska]

silloin kuin ilmattu niin oliko lämppäri täysillä ja kuuman puolella? kiertovesi venttiili? tai sitten se "anturi" joka haistelee sisälämpötilaa? :think

[Safffe]

Aivan siis 325 -88 auto kyseessä ja ongelma tuli kun ylävesiletku alkoi vuotamaan ja tuli nesteet pihalle. Sen vaihdon jälkeen on tehnyt. Muuta ei oo tehty. Mut eikös ilma käyttäydy just toisinpäin, et kierroksilla lämpee. Mut täytyy kokeilla täytellä järjestelmä uusiks ja ilmailla.

[Safffe]

silloin kuin ilmattu niin oliko lämppäri täysillä ja kuuman puolella? kiertovesi venttiili? tai sitten se "anturi" joka haistelee sisälämpötilaa? :think

Nyt tarkemmin muistellen on varmaan ollu säätö kylmällä. Eikös se tee ongelmia?

[JJT]

Ilmatessa pitää olla lämmönsäädin kuumalla.
Sisäilman lämpöanturia ei ole jos ei ole ilmast./autom. lämmönsäätö.

[alaska]

Ilmatessa pitää olla lämmönsäädin kuumalla.
Sisäilman lämpöanturia ei ole jos ei ole ilmast./autom. lämmönsäätö.

okei kiitoksia tästä ihmetellytkin kun useita kolmekymppejä purkanut eikä kertaakaan ole vastaan tullut

[Safffe]

Juu hommailen huomenna sen et säätö on täysillä. Eiköhän se sillä mene.

[jannmann]

---------------------

[Safffe]

Elikkäs tuli täyteltyä järjestelmä uusiks ja ongelma ei kadonnut. Nesteet meni hienosti sisään ja sain ilmailtua, siltä ainakin tuntui. Tyhjäkäynnillä puhaltaa lämmintä ja heti ajossa ilma kylmenee. Vähän tuntuu oudolta tää.

[jr66]

Elikkäs tuli täyteltyä järjestelmä uusiks ja ongelma ei kadonnut. Nesteet meni hienosti sisään ja sain ilmailtua, siltä ainakin tuntui. Tyhjäkäynnillä puhaltaa lämmintä ja heti ajossa ilma kylmenee. Vähän tuntuu oudolta tää.

Oliko ongelmia ennen letkun vaihtoa ja mitkä letkut on ollut irti ?

[Safffe]

Ennen ei ollut mitään ongelmaa. Irti oli päälimmäinen letku mikä menee termostaatilta pakosarjan puolelle alas kiinni.

[T3]

Ilmaahan siellä sitten on. Ei muuta kuin auto käyntiin ja täyttää paisuntasäiliön hieman kylmärajan yläpuolelle. Odottelee, että termostaatti aukeaa. Alavesiletku kun alkaa olla kuuma, niin nesteet pitäis lähteä liikkeelle. Tällöin myös järjestelmässä oleva vaje poistuu, kun paisuntasäiliössä on nestettä täyttämään se vaje.
M20 on varmaan yksi helpoimpia ilmattavia, joten ei pitäisi tuottaa tuskaa. Jos hommaa haluaa helpottaa entisestään, niin tunkkaa autoa kuskinpuolelta suht reilusti ylös. Tällöin paisuntasäiliö on kaikkein ylimpänä ja ilma tulee melkein itsekseen sinne paisariin. Kyseessähän oli vm-88, jolloin paisari on kuskinpuolella sisälokarin päällä.