Tyhjäkäynnin pätkiminen

[Työmies]

Kansi ei vaikuta ennakkoon mitenkään.

ookei, hieno homma tietää mut taidan kääntää virranjakajaa hieman niin sillä se varmaan selviää.

[janituz]

on myös aika tarkka ylipäänsä alipaineista. jos laitat käyntiin, annat ihan hiukan kaasua toimiiko pätkimättä? :think

[Työmies]

on myös aika tarkka ylipäänsä alipaineista. jos laitat käyntiin, annat ihan hiukan kaasua toimiiko pätkimättä? :think

Toimii ku vähän antaa kaasua jopa normaalisti ehkä silloin tällöin enään havaitsee sitä pätkintää jos kaasua vähän tarjoaa.
Tuli tossa yks päivä mieleen et vaikuttasko koneen maadoitus mitenkään asiaan ku se maadoitus venttiilikopalta akun juurelle peltiin on aika huonossa kunnossa.

[petrolhead]

Yhdistetty 3 topikkia samasta ongelmasta..

1 topic per käyttäjä per ongelma. Eikä sitäkään mikäli searchilla sattuu löytymään tietoa aiheesta jo. Kiitoos

Jarno

[janituz]

Toimii ku vähän antaa kaasua jopa normaalisti ehkä silloin tällöin enään havaitsee sitä pätkintää jos kaasua vähän tarjoaa.
Tuli tossa yks päivä mieleen et vaikuttasko koneen maadoitus mitenkään asiaan ku se maadoitus venttiilikopalta akun juurelle peltiin on aika huonossa kunnossa.

Mulla ei kyseistä maadotus johtoa ollu lainkaa.. Ja hyvin toimi. Tarkasta alipaine letkut kaikki kunnolla, sieltä luultavasti löydät vian. Jätä sytkä rauhaa toistaseks.

[Työmies]

Mulla ei kyseistä maadotus johtoa ollu lainkaa.. Ja hyvin toimi. Tarkasta alipaine letkut kaikki kunnolla, sieltä luultavasti löydät vian. Jätä sytkä rauhaa toistaseks.

osaatko yhtään sanoa mikä letkuista mahtaisi olla kyseisiä koska niitä on tossa m10b18i:ssä muutama..
olisi mukava puhella vaikka sähköpostitse/mesessä asiasta koska kuviakin koneesta löytynee.

[email protected]

[jr66]

osaatko yhtään sanoa mikä letkuista mahtaisi olla kyseisiä koska niitä on tossa m10b18i:ssä muutama..

Kaikki...

[janituz]

Kaikki...

[Harri G]

Ratkaisu tähän ongelmaan oli, kun vaihdoin virranjakajan kannen, pyörijän, puolan, virranjakajan. Käytin tulpat auki ja laitoin takaisin kiinni kun ei niissä erikoista ollut. Mittasin tulpanjohdot noin 6k ohmia -> ok. Samalla kun venakopan kansi oli auki, säädin venttiilit 0.20 välykseen. Laitoin nokkapyörän merkin voiteluputken keskelle ja pyörijän keskikohdan osoittamaan virranjakajan merkkiin, virranjakajankannen paikalleen merkistä vastapäivään pytyt 1-3-4-2. Oli kuulemma ollu aika lähellä jo näin laitettuna sytty, kun korjaamolta soittivat (olivat lampulla säätäneet tarkemmin). Ja mikä parasta HC tipahti 1400 -> 200

Mitä nyt lueskellut näitä juttuja niin pelkkä HC korkealla viittaa että ois sytytyksessa vikaa (tai imuvuoto), tämän voi kuulla myös jos pätkii tyhjäkäynnillä. Jos HC ja CO korkealla, on seokset sekaisin.

EDIT: Tämä siis pierburgilla. Meni ehkä vähän väärään topikkiin kun topik koskee edistyksellisiä ruiskukoneita.

EDIT2: Ja HC jäi arvoon 37 lopulta.