E30 tekniikan vaihto m40b18 -> m50b20

[age89]

Eli tällänen projekti olis mieles ku kaveri pääs luisuttaan bemarinsa paskaks. Kaverilla siis 320, e36 korinen ja siittä olis tarkotus siirtää tekniikka omaan 316i, e30 koriin missä 318is aski. Eli miten e36 moottori, vaihdelaatikko ja alusta sopii tuohon e30?

Onko täällä kellään kokemuksia kyseisetä projektista?

[Timbe]]

Tästä nyt vaikka alkuunsa hieman lukemista.

[Skarpa]

Moottorista tossa äskeisessä linkissä on hyvin asiaa. Alustasta sen verran, että jos sun E30 on 318is, niin siinä on jo lähtöjään järeämpi alusta, eli isot etutolpat ja levyjarrut joka nurkassa. Moottorinvaihdon ei pitäisi tuottaa ongelmia alustan suhteen. E36 etutolpat tai ainakin navat on mahdollista sovittaa E30:iin, mutta se vaatii askartelua. Siinä on järkeä lähinnä jos haluaa muuttaa pulttijakoa. Tästä löytyy hyvin juttua searchilla esim "jaonmuutos". E36 takapää on sen verran erilainen, että siitä ei ole isoakaan iloa.

[Haju69]

Otsikossa mainittu M40B18, auto on 316i ja iS laatikolla. Eli ei lienee ole iS alustaa autossa. Se millä koneella nyt sitten on niin en tiedä. B16 vai B18 :think

[age89]

Otsikossa mainittu M40B18, auto on 316i ja iS laatikolla. Eli ei lienee ole iS alustaa autossa. Se millä koneella nyt sitten on niin en tiedä. B16 vai B18 :think

kone on 316 ruisku. ainoastaan is:n vaihdelaatikko

[Haju69]

kone on 316 ruisku. ainoastaan is:n vaihdelaatikko

316i : M40B16 ellei ole konetta vaihdettu B18
316 : M10b18
318i : prefacelift M10B18 tai facelift M40B18

Näillä ei toki mitään merkitystä ole koneen vaihdon suhteen. Mutta jos sen vanhan koneen laittaa myyntiin niin ostaja saattaa olla mielissään jos väärä kone kaupattu.

[jr66]

kone on 316 ruisku. ainoastaan is:n vaihdelaatikko

Eli menee koko alusta vaihtoon, unohda koko homma. Ihan turhaa.

[petrolhead]

Eli menee koko alusta vaihtoon, unohda koko homma. Ihan turhaa.

..varsinkin jos luovuttajassa on b20.