Saksasta e30 325

[Rockford]

Nimenomaan. Jonkun verran kieltä osaan, mutta eräälle güntherille teettelin täysin osaamatonta.... Potkin renkaita ja annoin sen solkottaa... Sitten aloin hokea letste prais, letste prais. Ja lopulta se sanoi hinnan johon aloin päätäni pidellen voihkimaan gott in himmel pannenkopf kaputt ja jo alkasi hinta laskeen

Jep, kyllä elekielellä tekee paljon. Ei se yhteinen kieli mitään paina, kun tarpeeksi hyvin muuten artikuloi

Tosin, omalla kohdalla, ilman Juhista ja MasaTDS:ää olisin varmaan vieläkin Saksassa. Eksyneenä, kylmissäni, myytynä parittajalle, punaiset lyhdyt seuranain. Että ihan yksin en vielä pärjäisi varmaankaan, mutta jotain safkaa ja juomaa sentään sain + muita erinäisiä kontakteja suoritettua ihan itse Hokee vaan tuota dankea kaikille ja osoittelee ruokalistoja, niin hyvin menee

[Taky]

...., punaiset lyhdyt seuranain.

Ja tämäkö huono skenaario..

[duuk]

Touringeja saa välillä melko sopivasti ihan suomestakin. Kun aidoista 325:sta puhutaan.

Onhan noiden hinnat karannut jotenkin aivan järjettömälle tasolle..
Mutta onko sillä sitten väliä jos omaksi harrastepeliksi tulee että onko se koppa ollut alunpitäen esim. 320, kunhan siellä on isot tolpat ja tehostettu ohjaus. Varsinkin jos joskus suunnitelmissa on heivata se M20 pois sieltä konehuoneesta.

Itse keskittyisin mahdollisimman hyväkorisen yksilön etsintään.

[HSuomi]

Mutta onko sillä sitten väliä jos omaksi harrastepeliksi tulee...

Olen siis etsimässä ihan käyttöautoksi 325i:tä. Kyllähän noita projektikuntoisia olis edullisestikkin, mutta kun tosiaan tarttis olla sellanen että pääsee töihin jokapäivä eikä tarttis olla rasvamontussa sulattamassa hitsauslankaa vähän väliä.

6 vuotta sitten ostin 3000€:llä lähes virheettömän tekniikanvaihto 325:n ja ajoin sillä 5 vuotta. Alkoi olla siinävaiheessa jo vähän rähjäinen ja rikki mutta sain siitä silti 1200€

Sen jälkeen oli e36 328 mutta totesin että kyll se e30 vaan on parempi peli.

EDIT: niin ajattelin että jospa saksassa ei suolattaisi teitä niin pahasti että sieltä löytäisi ehjäkorisen vehkeen

[Osku]

Oma E30 325i On saksasta ostettu makso siellä 600€.. 450€verot+ kilvet suomeen.. Ja ei todellakaan ollut mikään vollausstatung/ruosteeton helmi

Ei tuoltakaan enää "halvalla" lähde M-tekkiäkään.. joskus muutamia(ainaki 5) vuosia sitten oli m-tekkien/cabrioiden hintapyynnit samaa luokkaa kun tänpäivän amisräpellystekniikanvaihtoripulipaskat nettiautossa.

Verrokkina ostin -88 E30 318i/325i Touringin vuonna 2007 2500€:lla..
Ja myöhemmin projektiautona olleen -89 E30 325i Touringin:in vaihdoin muutaman satkun välirahalla 316i:hin..

Kyllä hyvästä hyvä hinta mutta joku roti sentään.. omasta mielestä koskematon 12V e30 suomessa yli 7k€ hinnalla on jo liikaa :think

[duuk]

Kyllä hyvästä hyvä hinta mutta joku roti sentään.. omasta mielestä koskematon 12V e30 suomessa yli 7k€ hinnalla on jo liikaa :think

Jep tosissaan...
No me keillä oma E30 tallissa jo on kannattaa harkita myyntiä erityisen tarkoin..
Vaikka se kohtalaisen kova myyntihinta mahdollisesti houkuttaa, mutta mitä sitten kun alkaa taas vanha suola janottamaan..

Nimimerkillä kerran jos toisenkin E30:n hukkaamista miettinyt

Lähin esimerkki löytyy naapuri hallista. Kaveri tuotatti saksasta viime talvena itselleen E30 325i M-TechII muistaakseni maksoi siellä 5000e.. siihen kulut ja jutut päälle..

Hyvää autossa oli alkuperäinen techII hilppeet mm sporttijakkarat (nahat) korisarja, ilmastointi, coilialusta ja lippi vanteet, mutta kyllä se kaukana "täydellisestä" oli ja siihenkin sitten jo uponnut rahaa melkoisesti.

että ei niitä helposti sakuistakaan halvalla saa.. Tuotakin yksilöä silloin tovi etsiskeltiin

Ruotsissa tosissaan välillä melko edullisestikkin täysin orginellejä 325i:a niin muovi kuin peltipuskurisiakin.

[HSuomi]

Aiheuttaako vaikeuksia jos on Saksassa laitettu M50/52 kone?
Saako suomessa rekiseröityä?

Jos osuu silmiin 3-5k€ hintasia käyttöautoksi sopivia vehkeitä Suomesta/ruottista/Saksasta ni tähän voi linkittää.

[henska]

Onhan nuilla jo pyynnöt kohillaan. Vaan niin se vai on että kyllä ne vaan kalliimmaksi vielä tuleekin.

Omasta mielestäni varsinkin harrastepelin kohdalla lompakko määrää sen järkevän hinnan.

Tuskin kukaan löytää järkevää syytä maksaa 34 koppasestakaan nykypäivänä 20t€ vaikka org bt oiskin....kalliilla saa todennäköisemmin parempaa...tai sitten ei


Hs

[jannmann]

Olen siis etsimässä ihan käyttöautoksi 325i:tä. Kyllähän noita projektikuntoisia olis edullisestikkin, mutta kun tosiaan tarttis olla sellanen että pääsee töihin jokapäivä eikä tarttis olla rasvamontussa sulattamassa hitsauslankaa vähän väliä.

6 vuotta sitten ostin 3000€:llä lähes virheettömän tekniikanvaihto 325:n ja ajoin sillä 5 vuotta. Alkoi olla siinävaiheessa jo vähän rähjäinen ja rikki mutta sain siitä silti 1200€

Sen jälkeen oli e36 328 mutta totesin että kyll se e30 vaan on parempi peli.

EDIT: niin ajattelin että jospa saksassa ei suolattaisi teitä niin pahasti että sieltä löytäisi ehjäkorisen vehkeen

Jos etsit käyttöautoa, niin ota valikoimiin myös 325e malli. Menee pienellä ja tarjoaa mukavasti vääntöä arkikäyttöön. Löytyy myös inan edullisemmin kuin 325i mallit. Yleensä myös paremmassa kunnossa kun on nuorten mielestä ns. "pappa malli"

[HSuomi]

Kyllä toi eta pahimmassa tapauksessa kelpais myös mutta ei niitäkään ole ehjiä myynnis.

Olen siirtäny katseet tonne e46 suuntaan kun huomasin että olen 5 vuotta myöhässä tän e30 asian kanssa.