316 eloton, mikä mättää?

[Mau5trap]

Eli kasailemassa rempattua bemaria tässä nyt sytytyksen säätöä vaille valmiina, mutta ongelma on se, ettei auto sano yhtään mitään. Akun kun kytkee niin jossain päin moottoria naksahtaa ja alkaa sellanen surina, mutta kun avaimesta kääntää virrat päälle niin ei syty edes varotusvalot. Ei löytyny kotoa toimivaa virtamittaria että olis saanu mitattua akusta virrat, mutta vaikka otettiin apuvirta toisesta autosta niin sama juttu että se naksaus kuuluu koneesta ja alkaa surisemaan, mutta avaimesta käännettäessä ei tapahdu yhtään mitään. Mistä kannattais lähtä ettimään vikaa?

Lisätään nyt sen verran että kun irrotti akun plussakengästä erilleen kaikki johdot niin kerran sain mittariston toimimaan valoineen kytkemällä vaan yhden piuhan niistä plusnapaan, kasasin sitten kengän uusiks eikä taas toimi mikään. Viilasin pinnat puhtaaks että virta ainaki kyllä pitäs liikkua.

[Rocla]

Eli kasailemassa rempattua bemaria tässä nyt sytytyksen säätöä vaille valmiina, mutta ongelma on se, ettei auto sano yhtään mitään. Akun kun kytkee niin jossain päin moottoria naksahtaa ja alkaa sellanen surina, mutta kun avaimesta kääntää virrat päälle niin ei syty edes varotusvalot. Ei löytyny kotoa toimivaa virtamittaria että olis saanu mitattua akusta virrat, mutta vaikka otettiin apuvirta toisesta autosta niin sama juttu että se naksaus kuuluu koneesta ja alkaa surisemaan, mutta avaimesta käännettäessä ei tapahdu yhtään mitään. Mistä kannattais lähtä ettimään vikaa?

Onko moottorin maadoitus kunnossa?

Onko akunkengältä sulakerasiaa menevä johto kiinni?

Onko moottorin johtosarja yhdistetty korin johtosarjaan? Liitos on sulakerasian lähellä.

[Mau5trap]

Onko moottorin maadoitus kunnossa?

Onko akunkengältä sulakerasiaa menevä johto kiinni?

Onko moottorin johtosarja yhdistetty korin johtosarjaan? Liitos on sulakerasian lähellä.

Nopeesti vilkastessa näytti olevan johdot kiinni niinkun pitääkin, moottorin maadotus nyt on vähän auki että minkälainen sen kuuluu olla, jotakin teräspunos nauhaa siinä meni (aika ruosteista sellaista) moottoriin ja runkoon akun viereen kiinnitettynä, muualla ei näkyny minkäänlaisia maadotuksia. Tarvii varmaan vaihtaa sekin uuteen että varmasti johtaa virtaa. Akun miinuskengästä runkoon menee samanmoinen, mutta se ei ollu kiinni rungossa ollenkaan käynnistystä yrittäessä, että voikohan sillä olla joku vaikutus? Oon vähän kujalla kaikesta sähköön liittyvästä.

[GOOFY]

Nopeesti vilkastessa näytti olevan johdot kiinni niinkun pitääkin, moottorin maadotus nyt on vähän auki että minkälainen sen kuuluu olla, jotakin teräspunos nauhaa siinä meni (aika ruosteista sellaista) moottoriin ja runkoon akun viereen kiinnitettynä, muualla ei näkyny minkäänlaisia maadotuksia. Tarvii varmaan vaihtaa sekin uuteen että varmasti johtaa virtaa. Akun miinuskengästä runkoon menee samanmoinen, mutta se ei ollu kiinni rungossa ollenkaan käynnistystä yrittäessä, että voikohan sillä olla joku vaikutus? Oon vähän kujalla kaikesta sähköön liittyvästä.

No totta helvetissä akun miinus pitää olla auton rungossa kiinni... Ja kyllä moottorista pitäisi mennä runkoon ainakin 2 maadoitus kaapelia. Toinen kannesta ja toinen öljypohjasta

[Mau5trap]

No totta helvetissä akun miinus pitää olla auton rungossa kiinni... Ja kyllä moottorista pitäisi mennä runkoon ainakin 2 maadoitus kaapelia. Toinen kannesta ja toinen öljypohjasta

Tämä selvä! Täytyy perjantaina laitella sinne ne uusiks kun ei täältä intistä aiemmin kerkiä, jos se siitä heräis. Vitutti kun auto täysin valmis eikä inahtanukkaan. Kiitoksia avusta

[Rocla]

Vitutti kun auto täysin valmis eikä inahtanukkaan. Kiitoksia avusta

Pakko kuitata vähän takaisin, ettei se nyt ihan täysin valmis tainnut olla, kun ei inahtanutkaan.

[Mau5trap]

...

Virtaongelmat johtu todellakin noista maadotuksista, mutta eteen tuli ongelma nro. 2. Kone ei nimittäin lähde käymään. Kun konetta pyörittää startilla niin se aivastelee, ampuu välillä putkeen ja välillä kaasariin riippuen säädöistä. Virranjakajan kääntelyllä koitettu saada osumaan sytkä kohalleen mutta neljän tunnin vääntelyn ja kääntelyn jälkeen alkaa mennä taas maku koko hommaan. Tarviiko lähtä ettimään vikaa muualta? Neuvoja? Pyörijä ja virranjakajan kansi aivan tuliterät.

Lisätään että sytkää lähdettiin säätämään niin että haettiin YKK merkit kohdalleen ja aseteltiin virranjakaja niin että pyörijä on ykköspytyn kohdalla sillä hetkellä, joten ei luultavasti kauheen kaukana pitäs olla. Ei vaan löydy ei.

[BeamR]

Sytytysjärjestys perseellään...? onko piuhat siis varmasti oikein? Tuo kun ei mitään avaruustekniikkaa ole joten lähtisin kattomaan sytyn järjestystä.

[Mau5trap]

Juu

Kumpaan suuntaan pyörijä pyörii koneen käydessä? Johdot on oikeessa järjestyksessä kyllä muuten.

[T3]

Kumpaan suuntaan pyörijä pyörii koneen käydessä? Johdot on oikeessa järjestyksessä kyllä muuten.

Ööh, kuinka sä voit sanoa, että johdot on oikeassa järjestyksessä, jos et tiedä kumpaanko suuntaan pyörijä pyörii koneen käydessä.

Koneen käydessä pyörijä pyörii vastapäivään. Kun kone ei käy, pyörijä ei pyöri.

[Mau5trap]

Juu siis vastapäivään järjestyksessä 1-3-4-2 on kytketty tulpanjohdot. Yskii ja paukkuu vuoroin kaasariin ja välillä taasen putkeen, riippuu mitenkä jakajaa koittaa käännellä, muttei edes yritä käyntiin