E30 lähivalo hidas syttymään

[Meisseli]

Mistäs tätä vikaa nyt sitten kannattaa lähteä paikantamaan? Vasen lähivalo syttyy aina pienellä viiveellä. Etenkin kylmiltään kun lähtee ja nappaa valot päälle niin vain oikea syttyy. Pienen odottelun (jotain 3 ja 10 sekunnin väliltä, vaihtelee) jälkeen vasenkin herää ja palaa sen jälkeen kyllä häiriöittä. Check control herjaa tietysti joka kerta että poltin on palanut.

Valoille näyttäisi kuitenkin olevan yhteinen rele, eli mahtaako vika olla jossain noissa härveleissä jotka liittyvät check controlliin ja polttimoiden tarkistukseen? Kytkentäkaaviossa on ainakin "Main light bulb tester" ja kaksi relettä nimeltä "Dim-dip relay". Missäköhän kyseiset osat edes sijaitsevat? Vika ei sinänsä vakava ole mutta ärsyttävä kylläkin.

[Esko]

kato nyt aluks ettei ole esim johdot menossa poikki sieltä liittimen juuresta...sen jälkeen liitin auki ja kontaktispraytä sinne liittimeen ja takas kiinni! jos ei oo vieläkään mitään vaikutusta ni sitte voi ruveta ettimään vikaa jostaa muualta...

[Tohtori]

Niinku esko sanoi kato piuhat että on kiinni. Kato myös maadoitus että saa kunnolla maata ( ota vaikka maa piuha irti ja hio alue ja laita takas kiinni )

[Meisseli]

Pahus, aina unohtuu jotain mainita vaikka kuinka yrittää sepustaa. Ehdotukset hyviä, mutta polttimon luota on johtoja ja liittimiä rassattu, vika ei selvästikään ole siellä. :(

[wj]

Vaikka miten koittaa miettiä niin ei kyllä saa päähän mikä vois tehä tommosen ilmiön.
Mut yleensä nää sähköviat on henkimaailman hommia

Oletko koittanu toista polttimoa?

[Tohtori]

Tuli mieleen eikös kummalakin lampulla ole oma sulake? kato missä kunnossa sulake on, tai vaikka vaihda se. Oli aikoinaan melkeen sama ongelma mantan kanssa.. joskus kuskipuoleinen lamppu sammu sytty jne.. Sulake oli hapettunu ja sen vaihdolla homma ratkes. Voi olla ihan turha postaus mutta asia tuli vaan mieleen 8)

[Meisseli]

Polttimo on vaihdettu, siinäkään ei ole syy. Sulakkeita täytyy vielä ihmetellä, vaikka epäilen ettei se sieltäkään löydy koska kerran sytyttyään valo tosiaan palaa täysin pätkimättä ja kirkkaasti.

[Heguli 31]

Maadoitukset kuntoon ja sitten kokeilet kuitenkin toisella releellä...Ja jos pelittää,niin "rasvaat" releen nastat ennen lopullista asennusta.

[Meisseli]

Maadoitukset kuntoon ja sitten kokeilet kuitenkin toisella releellä...

Kokeillaan, mutta miten se releen vaihtaminen voisi edes teoriassa vaikuttaa, kun se on yhteinen molemmille valoille? Ja edelleen on hämärän peitossa mitä ovat nuo "Dim-dip" -releet, joita on molemmille valoille omansa ainakin Haynesin kytkentäkaaviossa? Ei ne ainakaan sulakerasiassa majaile. :?

[Heguli 31]

Maadoitukset kuntoon ja sitten kokeilet kuitenkin toisella releellä...

Kokeillaan, mutta miten se releen vaihtaminen voisi edes teoriassa vaikuttaa, kun se on yhteinen molemmille valoille? Ja edelleen on hämärän peitossa mitä ovat nuo "Dim-dip" -releet, joita on molemmille valoille omansa ainakin Haynesin kytkentäkaaviossa? Ei ne ainakaan sulakerasiassa majaile. :?

Onko se rele 4 vai 5-napainen?Kun en muista.Jos se on 5-napainen,niin siinä on molemmille lampuille oma syöttö.(10 vuotta edellisestä E30:sestä)

[Japi]

Pahus, aina unohtuu jotain mainita vaikka kuinka yrittää sepustaa. Ehdotukset hyviä, mutta polttimon luota on johtoja ja liittimiä rassattu, vika ei selvästikään ole siellä. :(

Oma teki täsmälleen samaa ja syy oli nimenomaan niissä johdoissa, jotka tulevat sinne "kuppiin" kiinni.
Näitä tuli rassailtua säännöllisesti noin pari vuotta, kunnes purin koko alkuperäisen liittimen ja laitoin uudet abikot sinne sisälle. Loppui välkkymiset ja hitaat syttymiset...

[Heguli 31]

Kun saat valot toimimaan,niin heitäppä tänne tietoa vian aiheuttajasta :wink:
Voihan maadoitusongelmat/virransyöttöongelmat johtua todellakin "palaneesta" polttimon pistokkeesta.

[Meisseli]

Vittusaatanaperkele!

Fiksuna taas aloin iltamyöhällä paneutua asiaan, vaikka pitäisihän se tietää että ei mikään korjaamalla parane, korkeintaan pahenee. Tutkiskelin tuota valojen relettä, siinä tosiaan on oma kontaktinsa molemmille valoille. Innostuin sitten että siinähän se vika, putsasin kontaktit huolella ja iskin releen takaisin. Nyt ei toimi kumpikaan valo, rele ei sano mitään vaikka kuinka valokatkaisijaa nykii. Ja aamulla pitäisi liikenteeseen.

Eikä se valovika alunperinkään siinä ollut. Käsin relettä painamalla yhteys syntyy mutta edelleen vain oikealle puolelle, vasen syttyy sitten kymmenen sekunnin päästä perässä.

Sen lisäksi huomasin että vasemmalta puolelta sammuu parkkikin kun lähivalot kytkee releestä väkisin päälle?? En katsonut syttyykö parkki sitten yhtäaikaa lähivalon kanssa uudestaan... Pelkät parkit laittamalla kaikki kyllä toimii. Myös painamalla rele väkisin päälle niin että autossa ei ole valoja eikä virtoja, syttyy molemmat parkit sekä se oikea lähivalo.

Huomenna jostain uutta relettä, ehkä tuo sitten on rikki, vaikka päällisin puoli herätevirran pitäisi kyllä kulkea käämille ihan niinkuin pitääkin.


EDIT: Turha se tosiaan oli relettä repiä irti, nyt vasta tulin katsoneeksi kytkistä sen verran tarkasti että kaksi kontaktiahan siinä on, mutta toinen on sumuvalojen ohjaukseen (joita tässä autossa ei ole). Eli edes teoriassa tuollainen vika ei voi siinä olla. Jos virta kulkee releeltä niin kulkee molemmille valoille kyllä.

[Japi]

Vittusaatanaperkele!

Sen lisäksi huomasin että vasemmalta puolelta sammuu parkkikin kun lähivalot kytkee releestä väkisin päälle?? En katsonut syttyykö parkki sitten yhtäaikaa lähivalon kanssa uudestaan... Pelkät parkit laittamalla kaikki kyllä toimii. Myös painamalla rele väkisin päälle niin että autossa ei ole valoja eikä virtoja, syttyy molemmat parkit sekä se oikea lähivalo.

Kuulostaisi tämän perusteella siltä, ettei saa maadoitusta kunnolla. Tutkipa vielä kertaalleen se liitin, joka tulee siihen kuppiin umpion taakse kiinni. Myös kupista itse umpioon menevät johdot olisi syytä tarkastaa huolella.

[Meisseli]

Kuulostaisi tämän perusteella siltä, ettei saa maadoitusta kunnolla.

Totta puhut, siihenhän tuo selvästi viittaa. Täytyy tutkia ne vielä kertaalleen ja kunnolla. Vaikka oudolta tuntuukin että miksi se sitten hetken päästä syttyy ja palaa ihan normaalikirkkaudella eikä pätki vaikka mitä tekisi.

Jos sieltä ei löydy vikaa niin seuraavaksi pitäisi päästä käsiksi siihen osaan joka tutkii valojen toimintaa ja josta eteenpäin johdot haarautuvat molemmille valoille erikseen. Tämän kuvan mukaan se näyttäisi löytyvän sulakerasiaa purkamalla (low beam check relay)?