E30 316i mittaristo ja kytkin

[Bmw316i1988]

Tietääkö kukaan käykö minun e30 316i 1988 vuosimalliin.
Vaikka e30 320i mittaristo? Sopiiko liittimet ja toimisiko siinä myös kierroslukumittari. kun onko 88 mallissa valmiiksi johtoja virranjakajaan kiekkamittarille.?
Toinen asia kun kylmänä autossa ei meinaa mennä millään 1 vaihde päälle.
ja ainakun laittaa peruutus vaihteen päälle kuuluu ikävä kroksahdus.
Kytkin ei niinkuin irrottaisi kunnolla. Mistä aloittaisin tutkimaan tuota asiaa, mikä vois olla vialla?

[Jarsse]

käytitkö searchiä yhtään? mittaristo käy kyllä,mutta kierrosluku mittari ei näytä oikein.

[Tafu]

Mittaristo käy suoraan bolt-on. "Koodiplugi" kertoo mittaristollesi mikä motti autossasi on.
Tämän Koodiplugin irroitat vanhasta mittaristostasi ja painat uuteen paikoilleen.



Ja sitte kovaa ajoa. Näin ainakin itsellä. Mittaristot olivat samanmerkkiset. (VDO). Motometerit vissiin sama.
Jos on ylimääräsenä mittaristot niin ei muutaku kokeilemaa toimiiko.

[tero1]

Toinen asia kun kylmänä autossa ei meinaa mennä millään 1 vaihde päälle.
ja ainakun laittaa peruutus vaihteen päälle kuuluu ikävä kroksahdus.
Kytkin ei niinkuin irrottaisi kunnolla. Mistä aloittaisin tutkimaan tuota asiaa, mikä vois olla vialla?

Vaihteistoöljyt voisi vaihtaa ensimmäisenä, tod näk pakin syncrot niin heikossa kunnossa jo että laatikon vaihto edessä. Toimiiko kytkin muuten hyvin?
Huonot kylmät öljyt niin loota on toosi tahmea. Redlinet sisään niin voisi toimia paremmin.

[jr66]

pakin syncrot

Anteeksi mitkä ?

[tero1]

Anteeksi mitkä ?

Hammasrattaat vaikka

[Bmw316i1988]

Vaihteistoöljyt voisi vaihtaa ensimmäisenä, tod näk pakin syncrot niin heikossa kunnossa jo että laatikon vaihto edessä. Toimiiko kytkin muuten hyvin?
Huonot kylmät öljyt niin loota on toosi tahmea. Redlinet sisään niin voisi toimia paremmin.

Kyllä kytkin toimii muuten hyvin paitsi pakkia ei vaan irrota kunnolla.
Ja joskus tekee sitä ettei mee se 1nen tai mikää muukaan vaihde päälle. Pitää sammuttaa auto ja yritää sitten saada menee se ykkönen päälle ku ei viitti väkisin laittaa sitä päälle auton käydessä.

[Bmw316i1988]

Mittaristo käy suoraan bolt-on. "Koodiplugi" kertoo mittaristollesi mikä motti autossasi on.
Tämän Koodiplugin irroitat vanhasta mittaristostasi ja painat uuteen paikoilleen.



Ja sitte kovaa ajoa. Näin ainakin itsellä. Mittaristot olivat samanmerkkiset. (VDO). Motometerit vissiin sama.
Jos on ylimääräsenä mittaristot niin ei muutaku kokeilemaa toimiiko.

Näyttääköhän kulutus mittari oikein, vai pitääkö laittaa jokin anturi bensapumppuun?

[jr66]

vai pitääkö laittaa jokin anturi bensapumppuun?

No ei todellakaan.

[Bmw316i1988]

No ei todellakaan.

Eli se näyttää oikean kulutuksen?:think

[jr66]

Näyttää jos on oikea koodipalikka.

[Bmw316i1988]

Näyttää jos on oikea koodipalikka.

Eli siihen pitäis sitten käydä tuo bmw 316i alkuperäisen mittarin koodi plugi? Jos sais näyttämään kulutuksen ja kierrosluvu oikein.

[Harri G]

Eli siihen pitäis sitten käydä tuo bmw 316i alkuperäisen mittarin koodi plugi? Jos sais näyttämään kulutuksen ja kierrosluvu oikein.

No sitähän tässä muutama edellinen kirjoittaja on yrittänyt selittää.

Ja se pakki. Niinkuin jr66 tuolla omaan persoonalliseen tyyliin yritti vihjailla, eli pakki ei ole synkronoitu 316:ssa. Siispä pakille vaihdettaessa kannattaa pitää kytkintä pohjassa sen aikaa että rattaat ehtii pysähtyä laatikossa, noin 6 sekuntia esimerkiksi. Se on siis ominaisuus, ei vika. EDIT: Luin nuo myöhemmät postaukset ja taitaa siinä oikeasti jotain vikaakin olla.