Lambda-anturi peltipakosarjaan

[Rocla]

Sieltä tuli juuri toivottu vastaus. M20 on 3-napainen lambda. Neljäs johto taitaa olla suojakuoren maadoitus. Toimiiko lambda muuten samalla tavalla?

Jos tuon M30-moottorin lambdan tilaa Boschin osanumerolla (0 258 005 732) niin tuleeko se silloin oikealla liittimellä vai pitääkö tilata tiskiltä?

Pitäisi tulla liittimellä.

Mutta nyt en mene sittenkään vannomaan, jos kerta on 3 johtoa että miten se maa sitten kytketään tai jätetään kytkemättä ja sopiiko pistoke.

Onko siinä m20 liittimessä sitten 1 tyhjä kohta?

Lambda itsessään pitäisi toimia samalla tavalla.

[Doni]

VPV-Motorracing -sivuilta:
Anturin korvattavuuden perusohje
1. Johtojen määrä ja värit ovat sama kuin alkuperäisessä anturissa
2. Lämmitysvastuksen vastusarvo samassa lämpötilassa on sama. Thimble-mallissa
vastusarvo n. 2-4 ohmia ja planaarissa n. 9 ohmia (t=25°C)
3. 5-johtoisen anturin Bosch-tyyppi on sama (LSU4.0/4.2/4.7/4.9)
4. 5-johtoisen liitin on sama tai käytetään adapteria (liittimessä on kalibrointivastus)
5. 4-johtoisissa planaareissa Bosch-tyypit LSF4.21 ja LSF4.23 ovat suoraan
vaihtokelpoisia keskenään

Poikkeuksia
1. 1- ja 2-johtoiset voidaan korvata 3-johtoisella jos lämmitys kytketään toimintaan
2. 1-, 2- ja 3-johtoiset voidaan korvata 4-johtoisella jos lämmitys kytketään
toimintaan ja erillinen signaalimaa maadoitetaan ajoneuvon/moottorin runkoon
3. Jotkut automallit ovat erittäin tarkkoja anturin suhteen ja näissä tapauksissa suositellaan vain alkuperäisen anturin käyttöä. (mm. BMW M-sarja ja AUDI
tehokkaammat mallit)
4. Joissain japanilaisissa antureissa värit voivat olla erilaiset kuin Boschissa ja silti
ne saattavat olla korvattavissa. Punainen johtoväri viittaa kuitenkin yleensä aina titaanianturiin jolle ei ole Boschilta korvaavaa mallia