E30 valojen korkeudensäätö

[nullzwei]

www.e30.de DIY

1. Leuchtweitenregulierung reparieren
2. Elektrische Leuchtweitenregulierung mit Ford Fiesta Teilen
3. Umbau auf elektrische LWR

[jannmann]

Moottorit pois ja säätöruuvit tilalle, niin muistaakseni toimin ainakin omassa tuontipelissä jossa tuo säätösysteemi oli ns. död..

Jos kyseessä e30, siellä ei ole mitään moottoreita, vaan säätö toimii jo aiemmin sanotulla nesteellä.
Sen eliminointiin ei tarvitse kuin katkaista ne letkut ja repiä ne pois leimamiehen näkyvistä ja potkupahvista.
Siitä mihin se letku tulee lampunrunkoon kiinni saa käsin pyörittämällä säädettyä valon korkeuden. Mitään muutos osia ei tarvita.

[nullzwei]

Jos kyseessä e30, siellä ei ole mitään moottoreita, vaan säätö toimii jo aiemmin sanotulla nesteellä.
Sen eliminointiin ei tarvitse kuin katkaista ne letkut ja repiä ne pois leimamiehen näkyvistä ja potkupahvista.
Siitä mihin se letku tulee lampunrunkoon kiinni saa käsin pyörittämällä säädettyä valon korkeuden. Mitään muutos osia ei tarvita.

Just näin. Valojen korkeudensäätö on e30:ssa sonderaustattung eli lisävaruste, jonka poisrepimällä auto muistuttaa enemmän varusteetonta suomiautoa ja saa helpommin leiman.

[MarttiKK]

Jos kyseessä e30, siellä ei ole mitään moottoreita, vaan säätö toimii jo aiemmin sanotulla nesteellä.
Sen eliminointiin ei tarvitse kuin katkaista ne letkut ja repiä ne pois leimamiehen näkyvistä ja potkupahvista.
Siitä mihin se letku tulee lampunrunkoon kiinni saa käsin pyörittämällä säädettyä valon korkeuden. Mitään muutos osia ei tarvita.

Vielä tarkentava kysymys eli onko siinä letkun lampun puoleisessa päässä joku ruuvi, jota kierretään ja pysyykö säätö myös paikoillaan?

[jannmann]

Vielä tarkentava kysymys eli onko siinä letkun lampun puoleisessa päässä joku ruuvi, jota kierretään ja pysyykö säätö myös paikoillaan?

Siellä on sellainen iso n. 2,5cm halkaisijaltaan oleva ruuvi.
Säätö pysyy paikoillaan. Jos haluat pelata varmanpäälle, voi säätörullan teipata.
Sivu suuntahan säädetään samoin kuin tavallisella säädöllä olevassa umpiossa.

[MarttiKK]

Ei nyt oikein ota onnistuakseen. Tuossa on kuva siitä säätöhässäkästä.

Ylempi nuoli lienee se säätörulla, mutta jos siitä pyörittelee ei se ruuvitanko pyöri. Miten tuo alemman nuolen osoittama pää lähtee irti vai tarviiko sen lähteä irti? Nyt on sormi suussa, kun ei viitsisi väkivaltaa käyttäen repiä koko hässäkkää irti?

Eli summa summarum, miten tuon säädön saa toimimaan manuaalisesti. Ohjeet for dummies olisi hienoa.

[Jani1980]

Nostellaas aihetta henkiin..
Omassa vm91 cabriossa on tuo säätöpaneeli kojelaudan alaosan pahvissa, säätöosat puuttuvat umpioista. Pomppaako leimalla kun säätö ei toimi? (suuntaus manuaalisesti säädetty oikeaksi), vai pitäisikö se säätöpaneeli poistaa kokonaan, sehän on ilmeisesti ollut lisävaruste tuohon aikaan? Ja vinkkiä mitä laittaisi sen tilalle täyttämään sen jättämän tyhjän aukon?

[T3]

Nostellaas aihetta henkiin..
Omassa vm91 cabriossa on tuo säätöpaneeli kojelaudan alaosan pahvissa, säätöosat puuttuvat umpioista. Pomppaako leimalla kun säätö ei toimi? (suuntaus manuaalisesti säädetty oikeaksi), vai pitäisikö se säätöpaneeli poistaa kokonaan, sehän on ilmeisesti ollut lisävaruste tuohon aikaan? Ja vinkkiä mitä laittaisi sen tilalle täyttämään sen jättämän tyhjän aukon?

Ei pomppaa katsastuksessa. Lisävaruste on ollut. Helpoin korjaus, kun laitat tilalle pahvin, jossa ko. reikää ei ole.

[Jani1980]

Joo, sama kävi mielessä. Yhdeltä tyypiltä tuollaista jo kyselinkin.