Announcement

Collapse
No announcement yet.

BMW 318is e30

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • janne635
    Bimmer Fanatic
    • Jan 2005
    • 774

    BMW 318is e30

    Ostin vasta itselleni 318iS:n (vm.1990) kertokaa kaikkea tietoa kyseisestä mallista, ihan mitä vaan! Onko kestävä moottori? Paljon tuotu suomeen? Kiihtyvyys? yms. yms. yms....
    BMW 635 CSi & ex BMW 850i
  • bmwm5e28
    Bimmer Fanatic
    • Feb 2003
    • 474
    • suomusjärvi

    #2
    No nii ihan mukava peli.
    Käyppä kattomas--->http://www.mesaperformance.com/faqs/318tcpg.html
    Gentlemen prefer Blondes

    Dodge Challenger R/T 1970


    ex:323i -79,528i -86,535i -84,520ia -85,520i -85,
    315 -83,315 -83,518 -82,1502 -77,318is -89,M-5 -86,540i -94,e21 turbo -83, 750ial -88.

    Comment

    • eeki
      BTCF Member
      • Jul 2003
      • 1966
      • HKI

      #3
      Tuo profile gasket-ongelma ei onneksi kai useinkaan koske näin vanhoja vehkeitä, se on lauennut jo aikaa sitten.

      Tässä yksi hyvä nettilinkki 318is:ään liityen, hyvät kuvalliset ohjeet moniin tyypillisiin korjauksiin yms: http://www.esatclear.ie/~bpurcell/ Sieltä löytyy myös tietoa kiihtyvyyksistä sunmuista teknisistä tiedoista.
      Ducati 998 -02 //

      Comment

      • -Tk-
        Bimmer Fanatic
        • Jul 2002
        • 388
        • Jyväskylä

        #4
        Originally posted by oo==00==oo
        Ostin vasta itselleni 318iS:n (vm.1990) kertokaa kaikkea tietoa kyseisestä mallista, ihan mitä vaan! Onko kestävä moottori? Paljon tuotu suomeen? Kiihtyvyys? yms. yms. yms....
        Kone on kaiketi muuten kestävä, paitsi nokkaketju/rattaat voi mennä varsinkin jos ajelee pitkään huonokuntoisella ketjunkiristimellä. Oon kuullu, että noita ois aikoinaan uutena tuotu suomeen noin 100kpl, mut en tiiä miten varmaa tietoa se on, jälkeen päin on tietenki sit tuotu lisää.
        325d -11, 730i -87, 315 -82 | ex. 530i -07, 325d -07, 330d -04, 323Ci -99, 320i -92 Cabrio, 523i -96, 2x 325i -91, 316i -90, 318is -90, 316i -89, 316 -84, 315 -82

        Comment

        • mikko
          Bimmer Enthusiast
          • Nov 2002
          • 1761
          • kotona

          #5
          onko TKllaki is alla... voitas kesällä käyä ottaa matsia jossai

          oo==00==oo mitenkäs kone käy, rallattaako millää kierroksilla, jos ei niin hyvä koneisen oot ostanu mitenkäs onko öljyvuotoja?

          team iS, btcf sublabel

          Comment

          • janne635
            Bimmer Fanatic
            • Jan 2005
            • 774

            #6
            Originally posted by mikko
            onko TKllaki is alla... voitas kesällä käyä ottaa matsia jossai

            oo==00==oo mitenkäs kone käy, rallattaako millää kierroksilla, jos ei niin hyvä koneisen oot ostanu mitenkäs onko öljyvuotoja?

            team iS, btcf sublabel
            Kone käy todella nätisti, ei rallata millään kierroksilla eikä ole öljy vuotoja ja kiihtyvyys tuntuu olevan ihan jees kun pääsin vähän tuossa sulalla kokeilemaan! Kysyisin vielä noista huolloista että kuika usein pitää tehdä huoltoja, öljynvaihdon tiedänkin jo, mutta muita esim. vaihteisto öljy, sytytystulpat, jne. jne...
            BMW 635 CSi & ex BMW 850i

            Comment

            • bmwm5e28
              Bimmer Fanatic
              • Feb 2003
              • 474
              • suomusjärvi

              #7
              Originally posted by eeki
              Tuo profile gasket-ongelma ei onneksi kai useinkaan koske näin vanhoja vehkeitä, se on lauennut jo aikaa sitten.
              Noin asia varmaan onkin, tietty jos asennuksessa on tapahtunu virhe tai joku saanu käsiinsä sellasen vanhasta materiaalista tehdyn tiivisteen.

              Minulla just meni ks.tiiviste ja koneella ajettu 220tkm, oli aukaistu ennenkin.
              Ensin söi vähän vettä ja sit yhtäkkiin vetet ja öljyt sekasi.
              Kansi ja lohko on ehjiä (tarkastettu) ja samoin kannentiiviste.
              Nokka-rattaat näytti aika kuluneilta ja muutenkin ajattelin et uutta on kiva laittaa koko hoito.
              Gentlemen prefer Blondes

              Dodge Challenger R/T 1970


              ex:323i -79,528i -86,535i -84,520ia -85,520i -85,
              315 -83,315 -83,518 -82,1502 -77,318is -89,M-5 -86,540i -94,e21 turbo -83, 750ial -88.

              Comment

              • -Tk-
                Bimmer Fanatic
                • Jul 2002
                • 388
                • Jyväskylä

                #8
                Originally posted by mikko
                onko TKllaki is alla... voitas kesällä käyä ottaa matsia jossai

                oo==00==oo mitenkäs kone käy, rallattaako millää kierroksilla, jos ei niin hyvä koneisen oot ostanu mitenkäs onko öljyvuotoja?

                team iS, btcf sublabel
                Kyllähä mulla tollanen vuoden 90 iS on, ihan alkuperänen vielä Toi punanen mikä tossa mun avatarissa on.

                Se nokkaketju pitää yleensä ääntä noin 3000 kierroksen kohalla, itellä kuuluu niillä kierroksilla sisälle asti se ääni, alemmilla ja ylemmillä kierroksilla ei kuulu pahempia.
                325d -11, 730i -87, 315 -82 | ex. 530i -07, 325d -07, 330d -04, 323Ci -99, 320i -92 Cabrio, 523i -96, 2x 325i -91, 316i -90, 318is -90, 316i -89, 316 -84, 315 -82

                Comment

                Working...
                X
                😀
                🥰
                🤢
                😎
                😡
                👍
                👎