e30 ohjaustehostin

[Jake79]

Jep. ajattelin vaan oikaista asiavirheen.

Joskus nuo sormet vaan toimii aivoja nopeammin

[kylmis]

onko noissa e36 hammastangoissa mitään eroja jos nyt vaikka vertais 316 ja 325 nopeuden suhteen?

[Make H.]

onko noissa e36 hammastangoissa mitään eroja jos nyt vaikka vertais 316 ja 325 nopeuden suhteen?

Pikkukoneisissa (4-cyl) enemmän kierroksia kuin isommissa (6-cyl). Eli 325 on nopeampi ohjaus kuin 316.

[jr66]

Pikkukoneisissa (4-cyl) enemmän kierroksia kuin isommissa (6-cyl). Eli 325 on tiuhempi ohjaus kuin 316.

Tässä tapauksessa 325i on harvempi välitys kuin 316i jos 4-syl. on enemmän kierroksia mitä epäilen ellei oteta lukuun joissakin 316i:ssä olevaa tehostamatonta ohjausta mikä sitten on oikeasti tiheä, olikohan melk. 5 kierr.

[shakes]

Lainataas topikkia,

Olis tarkotus väsä tuohon tourinkiin sitten joskus JOS JA KUN sen saa vielä nippuun, niin ohjaustehostin. Sälät yms. on tiedossa suurinpiirtein, mutta täytyykö osat olla kaikki M40 vai pystynkö hyödyntämää M20 osia?

[Make H.]

Tässä tapauksessa 325i on harvempi välitys kuin 316i jos 4-syl. on enemmän kierroksia mitä epäilen ellei oteta lukuun joissakin 316i:ssä olevaa tehostamatonta ohjausta mikä sitten on oikeasti tiheä, olikohan melk. 5 kierr.

Niin tuota juuri tarkotin, mutta ajattelin vain päinvastoin . Eli 325 nopeampi ohjaus kuin 316.

[Jezuz]

Niin tuota juuri tarkotin, mutta ajattelin vain päinvastoin . Eli 325 nopeampi ohjaus kuin 316.

Siis jos e36:sista puhutaan niin realoem väittää näin:

Part 32131096280 (Rmfd hydro steering gear) was found on the following vehicles:

E36: Details on E36
E36 318i Convertible, USA
E36 318i Sedan, USA
E36 318is Coupe, USA
E36 318ti Compact, USA
E36 320i Sedan, USA
E36 323i Convertible, USA
E36 323i Coupe, USA
E36 325i Sedan, USA
E36 325i Convertible, USA
E36 325is Coupe, USA
E36 328i Convertible, USA
E36 328i Coupe, USA
E36 328i Sedan, USA
E36 M3 Coupe, USA
E36 M3 Sedan, USA
E36 M3 Convertible, USA
E36 316g Compact, Europe
E36 316i Touring, Europe
E36 316i Sedan, Europe
E36 316i Coupe, Europe
E36 316i 1.6 Compact, Europe
E36 316i 1.9 Compact, Europe
E36 318i Convertible, Europe
E36 318i Sedan, Europe
E36 318i Touring, Europe
E36 318is Coupe, Europe
E36 318is Sedan, Europe
E36 318ti Compact, Europe
E36 320i Coupe, Europe
E36 320i Touring, Europe
E36 320i Sedan, Europe
E36 320i Convertible, Europe
E36 323i Touring, Europe
E36 323i Sedan, Europe
E36 323i Convertible, Europe
E36 323i Coupe, Europe
E36 323ti Compact, Europe
E36 325i Coupe, Europe
E36 325i Sedan, Europe
E36 325i Convertible, Europe
E36 328i Coupe, Europe
E36 328i Sedan, Europe
E36 328i Convertible, Europe
E36 328i Touring, Europe
E36 M3 Sedan, Europe
E36 M3 Convertible, Europe
E36 M3 Coupe, Europe

Z3: Details on Z3
Z3 Z3 M Coupe, USA
Z3 Z3 M Roadster, USA
Z3 Z3 M Roadster, Europe
Z3 Z3 M Coupe, Europe

Ja omassa autossani on 316i e36 hammastanko ja siin on himpun yli 3 kierrosta laidasta laitaan!

[Pasi_K]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=133712 Tuollahan on kans tuosta juttua.

Btw. multa löytyisi ylimääräisenä e36:n hilppeet kokonaisuudessaan jos jollain tarvetta.

[Make H.]

Siis jos e36:sista puhutaan niin realoem väittää näin:

Part 32131096280 (Rmfd hydro steering gear) was found on the following vehicles:

E36: Details on E36
E36 318i Convertible, USA
E36 318i Sedan, USA
E36 318is Coupe, USA
E36 318ti Compact, USA
E36 320i Sedan, USA
E36 323i Convertible, USA
E36 323i Coupe, USA
E36 325i Sedan, USA
E36 325i Convertible, USA
E36 325is Coupe, USA
E36 328i Convertible, USA
E36 328i Coupe, USA
E36 328i Sedan, USA
E36 M3 Coupe, USA
E36 M3 Sedan, USA
E36 M3 Convertible, USA
E36 316g Compact, Europe
E36 316i Touring, Europe
E36 316i Sedan, Europe
E36 316i Coupe, Europe
E36 316i 1.6 Compact, Europe
E36 316i 1.9 Compact, Europe
E36 318i Convertible, Europe
E36 318i Sedan, Europe
E36 318i Touring, Europe
E36 318is Coupe, Europe
E36 318is Sedan, Europe
E36 318ti Compact, Europe
E36 320i Coupe, Europe
E36 320i Touring, Europe
E36 320i Sedan, Europe
E36 320i Convertible, Europe
E36 323i Touring, Europe
E36 323i Sedan, Europe
E36 323i Convertible, Europe
E36 323i Coupe, Europe
E36 323ti Compact, Europe
E36 325i Coupe, Europe
E36 325i Sedan, Europe
E36 325i Convertible, Europe
E36 328i Coupe, Europe
E36 328i Sedan, Europe
E36 328i Convertible, Europe
E36 328i Touring, Europe
E36 M3 Sedan, Europe
E36 M3 Convertible, Europe
E36 M3 Coupe, Europe

Z3: Details on Z3
Z3 Z3 M Coupe, USA
Z3 Z3 M Roadster, USA
Z3 Z3 M Roadster, Europe
Z3 Z3 M Coupe, Europe

Ja omassa autossani on 316i e36 hammastanko ja siin on himpun yli 3 kierrosta laidasta laitaan!

Jaa, enpäs oo koskaan realoemista vertaillu nuita. Jostain kirjaston BMW:n 3-sarjaa esittelevestä teoksesta nuo katsoin että e36 4-cyl olis hitaampi ohjaus kuin 6-cyl.

Itellä muistaakseni e36 325 hammastanko ja kierroksia sen 3,25.

[kylmis]

entäs onko tietoa et kävisko m40 ojaustehostimen pumppu ja sen jalka m42 koneeseen ja tietysti hihanpyörä kampiakselin päästä vai pitääkö ruveta ettimään m42 kooneen pumpuja ja jalkoja?

[Jezuz]

Kattele realoem:stä, muistaakkeni oli e30 m42:ssa sama ö-pohja kuin e30 m40!

[Rocla]

entäs onko tietoa et kävisko m40 ojaustehostimen pumppu ja sen jalka m42 koneeseen ja tietysti hihanpyörä kampiakselin päästä vai pitääkö ruveta ettimään m42 kooneen pumpuja ja jalkoja?

Itsellä oli tarkoitus moinen yhdistelmä aikoinaan kasata ja kun osia pyöritteli käsissä auton vieressä ja vertaili, niin olisi pitänyt kaiken järjen mukaan käydä ihan suorilta käsin.

[smpovers]

Asentelin omaan e30:iin ohjaustehostimen.
Pitäiskö kaikissa kolmekymppisissä olla kierrosten mukaan säätyvä tehostin?
Tuo on ainakin ihan yliherkkä kaikilla kierroksilla.

Auto ei meinaa myöskään kulkea suoraan ja ohjaus ei tahdo keskittää. Ratista pidettävä koko ajan kiinni kun ajaa.

Pyöränkulmat säädin senverran kohdalleen mitä ne nyt ilman isompia viilailuja meni.
Taaskse jäi yhteisaurausta noin +0.18 astetta
Camberia noin -1,10 Astetta.

Eteen aurausta +0.16 astetta
Camberia noin -1.40 asetta.
Caster noin 7.30 asteen luokkaa.

Takapäässä kyllä saisi olla hieman enemmän camberia ja edessä vähemmän, mutta aiheuttaisiko tuo suuntavakauden puutetta?
Huonoista renkaista se voisi myös johtua, mutta viimekesänä matalampana ja ilman ohjaustehostinta auto kuitenkin kulki ihan suhteellisen nätisti.