325 E36 Coil Over alustasarja?

[makketee]

En tiedä olenko sitten tosi huono searchin käyttäjä, mutten nähnyt E36:n coil over sarjoja koskevia threadeja.

Niin kuten aiemmin mainitsin tilauksessa pitäisi olla 325 Coupe E36, joten ajattelin että kannattaisiko sieltä saksasta ostaa suoraan alustasarja myös?

Coil over sarjan ajattelin laittaa paikalle että saa kesällä tiputettua ihan tonttiin ja katsastukseen/talvella taas ylemmäs. Onko se vaikeampaa mitä kuulostaa?

Mitä sarjaa suosittelisitte kyseiselle automerkille/mallille?
Weitec, H&R, KW, Spax ym. on ihan sopivaan hintaan, mutta teillä on varmaankin joistain coil overeista kokemuksia?

Jotain perusteluja voisi myös laittaa jos joku on mielestänne parempi kuin toinen.
Kiitoksia.

[sirkus]

En tiedä noista muista mut kaverilla on kyseisessä autossa Kw ja se on ollu tyytyväinen tais olla 2.versio. AInakin saa tosi matalaksi tarvittaes.

[makketee]

Onko jollain muulla jotain kokemuksia?
Kannattaako sellanen ostaa samalla saksasta kun auton ostaa?

[henri]

En tiedä olenko sitten tosi huono searchin käyttäjä, mutten nähnyt E36:n coil over sarjoja koskevia threadeja.

Niin kuten aiemmin mainitsin tilauksessa pitäisi olla 325 Coupe E36, joten ajattelin että kannattaisiko sieltä saksasta ostaa suoraan alustasarja myös?

Coil over sarjan ajattelin laittaa paikalle että saa kesällä tiputettua ihan tonttiin ja katsastukseen/talvella taas ylemmäs. Onko se vaikeampaa mitä kuulostaa?

Mitä sarjaa suosittelisitte kyseiselle automerkille/mallille?
Weitec, H&R, KW, Spax ym. on ihan sopivaan hintaan, mutta teillä on varmaankin joistain coil overeista kokemuksia?

Jotain perusteluja voisi myös laittaa jos joku on mielestänne parempi kuin toinen.
Kiitoksia.

ei se tuon vaikeampaa ole, mutta jos madallusta muuttaa esim. 15mm
->enemmän suuntaan tai toiseen, niin pyörän kulmat kannattaa säätää , ettei kuluta renkaita turhaan...Muuten tuo säätö onnistuu kuten mainitsit, edellyttää että säätöosat toimivat, eikä esim. ruostu tai jumi kiinnii

itse suosittelisen KW:n satsia (Variante 2) korkeus/jäykkyys säädettävä, en muista oliko tuo sisään vai ulosjouston säädöllä, jompi kumpi ja 3. versiossa voi säätää molemmat ja 1.versiossa oli edessä korkeus ja takana norm...Jos en ihan väärin muista

Ei tuo FK:n satsitkaan hinta/laatusuhteelta ole huonoja...Yleensä se merkki maksaa monissa tuotteissa ylimäärästä, joskus kannattavasti ja toisaalta jollonkin voi saada vast tuottteen tai jopa peremman ni halvemmalla, kun ei ota niin tunnetun merkin tuotetta

Tohon en osaa sanoo mitään, että onko saksassa halvempia ku suomesta ostettuna, eli kannattaako ostaa samalla reissulla

[mukko]

Tohon en osaa sanoo mitään, että onko saksassa halvempia ku suomesta ostettuna, eli kannattaako ostaa samalla reissulla

Kannattaa, JOS sattuu olemaan ko. mestassa hyllyssä mistä ajattelit ostaa. Mutta varmempaa on etukäteen tilata / varata kun on menossa hakemaan.

[Eskobaar]

KW:tä voin ainakin itse susitella.
Ne on tehty rosterista eli helppo säätää viel parin talven jälkeen.
Ittellä ollut nyt kesästä lähtien alla varianet 1 ja just viikon loppuna
kurkkasin putkia ja oli kuin uudet.Aikaisemmassa oli alla Weitec ja
se oli mielestäni liian kova(ei tosin ollut korkeus säädettävä).

Variante 1 on korkeus säädettävä etu/taka
2 on korkeus + ulos jouston säätö(piitus)
3 on korkeus+ ulos ja sisään jouston säätö(pituus)

1 riittää varmasti jos ei ole tarkoitus ajaa rataa reilusti ja
säädellä siellä.

Parempiakin löytyy vielä jos ei oo rahasta kiinni!!

[henri]

kyllä tuo kolmonen on ihan tarkotettu rata-ajoon

ja ykkösellä ja kakkosella pärjää "tavallinen" kuski mutta on tossa kakkosessa varmasti joitaki hyödyllisiä säätöjä

riippuu mitä kukin tarvitsee

[jam75]

KW Variante 2 on kans alla ollut toista vuotta ja suosittelen myös.

[BMW M3 Coupe -93]

Itse oon aatellu tota KW variant 1 kun se on rosterista valmistettu. Olishan se kiva et korkeutta pystyy säätään vielä parin vuoden jälkeen eikä oo ruostunut kiinni. Variant 2 jätkät: ootteko oikeesti tarvinnu sitä sisäänvaimennuksen säätöä? Eli vielä ehditte ylipuhua/kehua kakkosta ennenkuin tilaan ykkösen...

[Gonzalez]

Itellä oli exässä (E36 325i -91 sedan) KW:n variante 1. Olin todella tyytyväinen alustaan, ainoastaan yksi miinuspuoli siinä oli: Kun sen ruuvasi kunnolla tonttiin, siitä tuli melkoinen kivireki. Kyllä sillä yksin ajeli hyvinkin mutta jos takapenkkiläisiä oli kyydissä niin niillä pomppi päät kattoon töyssyissä. (tällöin vaatisi siis sitä sisäänvaimennuksen säätöominaisuutta...) Mutta mikäli pysyy lain sallimissa rajoissa ja ruuvaa edestä ja takaa lokasuojankaaresta pyöränkeskiöön vaikkapa 290-300mm niin nou problem... Muistaakseni tuolloin jäi maavaraksi vielä se 8 cm... Tottahan sitä helposti ajattelee että eihän sitä tuon alemmas tarvitse ruuvata, mutta kun säädettävä setti on alla niin voin taata että nälkä kasvaa syödessä...

Niin ja kun kuitenkin joku pian kysyy, niin renkaat ja vanteet oli edessä 7,5"x17"+225/45/17 ja takana 8,5"x17"+245/40/17, molemmissa ET 41 (samat vannekoot ja et luku löytyy muistaakseni myös ämmäläisen orkkis-vanteista...)