E36:n Kylmää kyytiä!

[Jopi]

...................

[tertsunen]

Termarin vaihdon luulisi auttavan.
Ne pahvit ja muut härpäkkeet kuuluvat dieseli autoihin ja 70-luvun ladaan.
Jäähdytysjärjestelmä on suunniteltu toimimaan oikein ilman moisia Pelle Peloton viritelmiä...

[silbersix]

vaihda termari 92-asteiseen niin ei tartte jäätyä..

[dunkelblau]

Kuvauksesta päätellen taitaa termarin "lisääminen" olla oikea termi...

[Heguli 31]

Tommonen -91 325 tuli hankittua. Saksasta tuotu 3kk sitte. Ongelmana se että auto ei lämpeä sisältä. Etupenkillä just just pärjää mutta takana meinaa jäätyä. On kokeiltu ensiapuna pahvia keulalla ym. Oisko ongelmana liian kylmä termostaatti vai pitäskö kiertovesipumppua lämppärille ruveta väsään paikollee. 92C termari tuli jo hankittua. Samalla vois kai kysyä että löytyykö se termostaatti sieltä syylarin paluuletkun päästä koneesta jonkun kannen alta vai? Entäs sitten tarviiko tuota järjestelmää ilmata muualta kuin siitä paisuntasäiliön viereisestä ruuvista?

Etpä kerro mitä lukemia moottorin lämpömittari näyttää.Eli onko vika moottorin lämpenemisessä/termostaatissa vai itse lämmityslaitteen tehottomuudessa.Tuosta lämmityslaitteen "vajaa tehoisuudesta" onkin useita juttuja aikaisemmissa topiikeissa.Sen tehottomuus voikin sitten johtua ihan jostain muustakin kuin termostaatista.Search:illa voisi löytyä jotain vinkkiä...

[antti79]

Termarin vaihdon luulisi auttavan.
Ne pahvit ja muut härpäkkeet kuuluvat dieseli autoihin ja 70-luvun ladaan.

Ja uusiin Ranskalaisiin autohin kuten sitikkaan ja pösöihin! Katsokaas liikenteessä tarkemmin esim. C5 ja C2 sitikoita, niissä on tullut "lisävarusteena" sellainen "pahvi" joka tulee puskurin ilmanottoaukon eteen. TM:n mukaan johtuu suunnittelu virheestä!

[tertsunen]

Ja uusiin Ranskalaisiin autohin kuten sitikkaan ja pösöihin! Katsokaas liikenteessä tarkemmin esim. C5 ja C2 sitikoita, niissä on tullut "lisävarusteena" sellainen "pahvi" joka tulee puskurin ilmanottoaukon eteen. TM:n mukaan johtuu suunnittelu virheestä!

Tulipa tuosta suunnitteluvirheestä mieleen.
Samantapainen ongelma oli myös Hondassa.
Enoni osti 80/90-luvun taitteessa Honda civicin ja autossa eivät lämmöt noussee edes uutena sinne minne piti.
Vika oli kuuleman mukaan tehty jo moottorin suunnittelussa, vesikanavat väärän kokoiset.
Toista Hondaa ei jostain syystä enää tullut...

[Gonzalez]

Yksi vaihtoehto on myös että järjestelmä on joskus vuotanut jostain ja guntherlandian poika on laittanu kunnon satsin paikkausainetta nesteiden joukkoon...

[[BMW]]

Eiköhän sulta kuitenkin puutu termari sieltä...

[Jopi]

....................

[Jopi]

.....

[Jopi]

.....

[Gonzalez]

Lämmöt käsittääkseni OK. Mittari nousee melko pikaseen aivan pystysuoraan ja siinä myös pysyy.

Hmm... Vanha pirssi oli myös saksantuonti (niinkuin nykyinenkin) ja siinä oli 82-asteinen termostaatti paikallaan alunperin. Kone lämpes suht.hyvin, mutta kunnon pakkasilla lämpöä ei riittänyt kunnolla sisätiloihin ---> laitoin 88-asteisen ja rupes tulemaan lämpöä koppiin huomattavasti paremmin entiseen "lehmänhenkeen" verrattuna. Lämpömittari pysyi tällä termostaatilla kyllä puolivälissä niinkuin edelliselläkin!
---> Mites sitten kun ajelet hetken kunnon kierroksilla, alkaako lämpöä tulemaan paremmin?? Alkuperäiset vesipumput kun on näissä "vaihtokamaa" niin tuli mieleen kun jollain oli pumpusta katkeillut siipiä ennenkö oli sanonut kokonaan työsopimuksensa irti niin oisko sulla sama juttu, eli pumppu kyllä kierrättää vesiä sen verran että koneen lämmöt ei nouse mutta pumpun teho ei enää riitä kierrättämään nesteitä lämppärinkennon kautta???

Niin ja yksi mahdollisuus on tosiaan tuo minkä jo mainitsinkin, eli sielä on paikat tukossa paikkausaineen takia...

Mikäli vesipumpun kunto ei ole tiedossa niin kannattaa vaihtaa tai vähintään tarkistaa, ei ole järin kallis ja eipä tarvitse jäädä tien päälle hajonneen pumpun takia. Eli samalla kuin vaihdat sinne sen termarin niin tsekkaat tuon vesipumpunkin...

Edit: Et olisi ensimmäinen jolla olisi paikkausaine tukkinut paikkoja, mutta tsekkaa nyt tosin tuo termari ja pumppu ensin...

[bystis]

Pakko nyt taas kerran mainita tuo raitisilmasuodatin. Vaikutti yllättävän paljon lämpötilaankin kun oli tukkeessa ja ilma ei kiertänyt! Mutta kyllä silloin ikkunatkin olivat huurussa. Suosittelen kuitenkin tarkastamaan.

[Jopi]

.....