SWAP: m50->m52

[ilezki]

Terve, Suunnitelmissa on vaihtaa sinkkuvanos m52b25 kone m50b25 vanoksettoman tilalle. Internettiä selaillessa olen jo sen verran ymmärtänyt, että samalla tulisi vaihtaa ainakin moottorin johtosarja, ecu, ews boksit, avain ja rinkula-antenni (vielä jotain muutakin?). Tällähetkellä kaikki muu paitsi rinkula-antenni löytyy ja on samasta autosta peräisin kuin moottori. Pitääkö uusi (käytetty?) rinkula-antenni synkronoida toimiakseen? Mitä kaikkea muuta tulisi ottaa huomioon?

Toisena vaihtoehtona olisi laittaa m52 tekniikka toimimaan m50 eculla. Ja siihen tulisi ilmeisesti vaihtaa sähköjen osalta kaikki koneen anturit, mutta ei taida vanos toimia m50 nonvanos sähköillä? Saisiko vanoksen toimimaan vanoksellisen m50 koneen eculla ja moottorin johtosarjalla?

Kumpi vaihtoehto olisi järkevämpi ja helpompi toteuttaa?

Kaikki vinkit tervetulleita, olen vielä aika tumpelo näiden sähköjen suhteen

[Pazi88]

Rinkula-antennilla ei ole merkitystä e36:ssa. Voi olla eri autosta. M52 sähköillä laittasin. Ei siinä ole muuta ihmeellustä kuin sen ajoneston lisääminen autoon.

[ilezki]

kiitos, tämä selvensi!

Mitäs muuta tulisi ottaa vielä huomioon?

[ilezki]

Miten nämä ajoneston osat asennetaan? Hansikaslokeron ja ratin alta muoveja irrotin niin en löytänyt kuin muutaman boksin. Eli onko tässä 92-vuoden kolmekaksvitosessa edes ajonestoa vai onko boksit piilossa jossain?
Tyhmänä oletin että boksit menisi suoraan kiinni korin sähköihin.

Jos sittenkin kasaan m50 sähköillä, niin miten saan vanoksen toimimaan?

[Pazi88]

Ei siellä ole ajonestoa valmiina. Sun pitää ite viritellä boksit ja piuhat sinne. Vanoksen saat toimimaan kun hommaat semmosen m50 sähköt ja moottorinohjausboksin, missä on vanos. Kaikki anturit pitää sillon vaihtaa jo myös triggerpyöräkin. Periaatteessa sää voit kyllä käyttää vanoksettoman m50:n sähköjäkin, mutta sillon ei vanos vaan pelaa ja alavääntöjän on hukassa.

[ilezki]

Juu, vaikuttaa kyllä nyt niin ylivoimaisen vaikeelta itelle että varmaan sitten m50 sähköillä lähetään yrittämään. Ja hyvä että selventyi tuo dampperi asiakin. Ja ilmeisesti kaikki apulaitteet (ainakin laturi) vaihtoon samalla.

Ellei jollain ole jotain tarkkoja ohjeita tuohon ajoeston kytkentään, täältä foorumilta ainakin e30 koriin kytkemiseen löytyi hyvät ohjeet.