Ohjaustehostin!

[blueorange]

https://www.youtube.com/watch?v=hGl4h4yDAbw.Olen tätä jo kysellyt aikaisemmissa foorumilla/keskusteluissa.Enkä ole siihen saanu vastausta.Nyt näytän videon!

Videolta sitä ei näe mutta miksi kohdissa 1:03 ja 2:09 menee käytännössä joka kerralla ohjaustehostus?Menee ohjaus niin jäykäksi että ei vaan jaksa vääntää!!!.

Koko videon ajan muissa paikoissa kädet heiluu kun hullun mulkku.Eikä mee jäykäks!Tehostajan pumpuksi M3 pumppu?Ostin smiidmanilta uuden pumpun ja tein sille itse kiinnikkeet koska vanhan pumpun kiinnitysrunko ei käyny!

Tämän ostin.http://www.schmiedmann.fi/3_sarja/E3...3.htm#pagingEn tiedä ymmärsinkö väärin mutta e36 ja 325 malli! ii niinkuin ruisku siinä ei ollu.Samannäkönen kuitenkin. Pumpusta loppuu paukku silti.Tai vaan käsistä?Edit:Ei toi viimesen linkin laitto ihan putkeen menny.Hei en ole sitten mikään tasanen suorittaja,teen virheitä,ajan hiljaa ym ym..

[JonttuPeke]

https://www.youtube.com/watch?v=r-akBOPkl60

Oiskohan tollasesta apua, ainakin joillakin rallikuskeilla on isommat säiliöt? :think

[jr66]

https://www.youtube.com/watch?v=r-akBOPkl60

Oiskohan tollasesta apua, ainakin joillakin rallikuskeilla on isommat säiliöt? :think

Kyllä tässä on nyt vikana joku muu kuin säiliön koko ?

[blueorange]

Kyllä tässä on nyt vikana joku muu kuin säiliön koko ?

Soitin yhteen liikkeeseen joka tuo bmw autoja,osia,ralliautoaihioita ym ja kyselin pumppua niin sano että rallikäytössä Mkolmosiin on laitettu heikompaa pumppua kun isoissa vauhdeissa ohjaus menee tunnottomaksi. Täytyy nyt miettiä vielä että mitä tässä tekee.Onko lähdettävä punttisalille vai mitä Tosin ei sekään siihen totaaliseen tehostuksen menettämiseen mitään auta

[blueorange]

Tänään taas ajettiin samaa tietä 2 tuntia,kyydittävää välillä vaihdellen.Ohjaus ja sen tehostus tuntuu hyvältä mutta sitten kun tulee se happitilanne ja muutenkin edellisen videon kohdissa ei vaan riitä.Ohjaus menee ihan helvetin jäykäksi!Kohta alkaa homma maistua puulle kun vastausta ei vaan löydy.Ostan corollan,starletin,asconan tai muun niin voi työntää vittuun koko tehostimen.

[MikkoJII]

Ootko tarkistellu nesteen määrää ajojen jälkeen? Onko joutunut lisäilemään? :think

[blueorange]

Ootko tarkistellu nesteen määrää ajojen jälkeen? Onko joutunut lisäilemään? :think

Nyt kun on lisätty kuljettajan nesteiden määrää nesterallin aikana ja rapulalta selvinny, niin vuotihan se näköjään viime ajon aikana,mutta ilmeisesti korkista kun tiiviste oli 2 osassa.Säiliö on vaihdettu uuteen KL-varaosaan n.350 erikoiskoe km sitten.Nesteen pinta ei silti ollu edes alarajassa.Niin ja nesteinä on kokeiltu synteettistä ATF ja Redlinen tehostajaölpät on nyt.

[MikkoJII]

Nyt kun on lisätty kuljettajan nesteiden määrää nesterallin aikana ja rapulalta selvinny, niin vuotihan se näköjään viime ajon aikana,mutta ilmeisesti korkista kun tiiviste oli 2 osassa.Säiliö on vaihdettu uuteen KL-varaosaan n.350 erikoiskoe km sitten.Nesteen pinta ei silti ollu edes alarajassa.Niin ja nesteinä on kokeiltu synteettistä ATF ja Redlinen tehostajaölpät on nyt.

Eli ei vissiin pelaa vieläkään niinku pitäs? :think

[blueorange]

Eli ei vissiin pelaa vieläkään niinku pitäs? :think

Ei pelaa.Taidan ostaa Ämmäläisen tehostajan seuraavaks

[Isoreisi]

Kyllä vika on jossain muualla kuin 325 pumpun tuotossa. Toimivan pikku kutoskoneen pumppu riittää vallan hyvin tuotoltaan motorsport karkeloihin.

Itse ajettu muistaakseni 5 vai 6 vuotta 325 vakioromppeilla rallia, eikä mitään ongelmaa ole ollut tehostuksessa.

[Calypsocoupe]

Melkein kokeilisin toisella hammastangolla, tai helpoiten ensimmäiseksi ilman tehostinta lyhyemmällä hihnalla. Kyllä sen pitäisi ajossa olla pyöriteltävissä vaikka tehostimesta happi loppuisikin.

Toinen vaihtoehto olisi mahdollinen takaiskuventtiili joka on sisäänrakennettu joihinkin banjoliittimiin. Oliko niitä sitten E46:sessa vai E36:sessa, molemmissa tai... Joskus on tullut vastaan räjähtänyt mokoma.

[blueorange]

Melkein kokeilisin toisella hammastangolla, tai helpoiten ensimmäiseksi ilman tehostinta lyhyemmällä hihnalla. Kyllä sen pitäisi ajossa olla pyöriteltävissä vaikka tehostimesta happi loppuisikin.

Toinen vaihtoehto olisi mahdollinen takaiskuventtiili joka on sisäänrakennettu joihinkin banjoliittimiin. Oliko niitä sitten E46:sessa vai E36:sessa, molemmissa tai... Joskus on tullut vastaan räjähtänyt mokoma.

En tiiä banjoliittimistä mutta ainakaan silmällä mitään takaiskua banjoliittimissä näy?Muutaman kerran jo aukassu.Yks heppu sano et ainakin Mkolmosissa saattaa olla letkuissa kuristusholkki.Valoo vasten noi kattelin niin ei näy.Eikä kyllä oo M3

Tuli mieleen kun tota videoo kattelin ja analysoin niin tehostus menee kohdissa missä jousitus on aika pohjilla???Mitähän vittua mä oon laittanu siis 2:19 se tehostus menee

Eli 1:03 ja 2:19 kohdissa

[Calypsocoupe]

Onko selvinnyt mitään? Karpiolan ohjauksissa on kuulemma ollut tommosta, yksi tuttu löysi Heinolasta ns. oman paikan..

[blueorange]

Onko selvinnyt mitään? Karpiolan ohjauksissa on kuulemma ollut tommosta, yksi tuttu löysi Heinolasta ns. oman paikan..

Ei oo selvinny ja samaa teki eilen Teijotalo rallissa.Nyt on aikaa reilu pari kk rassata niin puran kaikki ohjauksen osat ja tarkistetaan rattiakselin ja hammastangon suoruus,nivelet ym

[blueorange]

Nyt selvis semmonen että hammastangossa on väljää.Toivotaan että koko paska ei oo hajonnu vaan pelkkä laakeri rattiakselin rattaalta.Ens vkl selviää lisää kun puran paskan pois.Onko kukaan koskaan sovittanu esim.B corsan sähkötehostuksella olevaa rattiakselia e36? Ois niin mukava kun sais säätää tehostuksen mieleisekseen