eli auto kiemurtaa aika reippaasti, ja tuntuu et perä pyrkii suorillakin aina edelle, ja suoraan on aika vaikea ajaa. Laidasta laitaan siis. Oireet viittaavat ainakin mielestäni takakelkan pusliin, ja kysymys kuuluukin, että mitähän ottavat liikkeesää työstä puslineen, mitä maksaa siis työt ja mitä puslat. Ja tossahan on vissiin 2 puslaa molemmin puolin, mut tuleekos vielä kolmas johkin sinne perämurikkaan? ja mitä tosta kannattas muuta vaihtaa samaan syssyyn (siis onko muita puslia siellä tjsp.).
Aluksi luulin, että vika oli alatukivarrennivelissä, jotka oli AIVAN loppu, noh vaihdoin ne uusiin ja auttoi vähän mut sama vika vielä. vituttaa jo sen verran toi leikkiminen, nimittäin urissa toi on jo aika vaarallinen ajaa ja taas esim. motarilla joutuu ohjaamaan melkeen kokoajan vaikka on suoraa.
Autoa on tiputettu 40mm, edellisen omistajan toimesta, enkä usko että on säädättänyt kulmia. Joten ei senkään takia välttämättä mene ihan suoraan, mutta mielestäni vaikka kulmat olisikin vähän vitullaan, niin ei kait se sen takia mene kuin käärme, eli perä muljuaa aina sivulle ;/
Aluksi luulin, että vika oli alatukivarrennivelissä, jotka oli AIVAN loppu, noh vaihdoin ne uusiin ja auttoi vähän mut sama vika vielä. vituttaa jo sen verran toi leikkiminen, nimittäin urissa toi on jo aika vaarallinen ajaa ja taas esim. motarilla joutuu ohjaamaan melkeen kokoajan vaikka on suoraa.
Autoa on tiputettu 40mm, edellisen omistajan toimesta, enkä usko että on säädättänyt kulmia. Joten ei senkään takia välttämättä mene ihan suoraan, mutta mielestäni vaikka kulmat olisikin vähän vitullaan, niin ei kait se sen takia mene kuin käärme, eli perä muljuaa aina sivulle ;/
Ohjeita siis pitää käyttää runsaasti soveltaen jos niitä e36:sen kanssa katselee..
Ite ku käytin nii se oli vajaa 30 min ja takakelkan puslat vaihdettu 
- Exiä: 330xd M-Sport II, e39 M5 '00, e34 M5 3.6, E39 528i, E34 M5 3.8, E36 328i
Comment