e36 M50B25 käy viidellä ja tehot kateissa

[Cuuca]

Moi!

Searchilla kokeiltu, ja ei ole auttanut omaan autoon..

Auton specsit: e36 M50B25 vanos.

Eli yhtäkkiä rupesi käymään viidellä. Koneremppa on autoon tehty kesällä ja toimi "melkein" normaalisti 4-5kk.

Vaihdettua osaa:

Kaikki tiivisteet koneessa (koneistettu kansi)
Puolat (6 kpl tarvike)
Lämpöanturi
MAF
Haitariimuputki MAFilta
Öljynpainemittari
Öljyt suodattimet
Sytytystulpat

Eli siis koko auto heiluu hieman, kun seisoo valoissa ja tehoja ei ole nimeksikään. Käy siis viidellä. Käyntiin lähtee välillä hyvin ja välillä hieman heikosti. Käy samanlailla kylmällä ja kuumalla. Koodit on luettu, mutta luetaan sunnuntaina uudelleen samoin mittaamme puristuspaineet. Niiden pitäisi kyllä olla kunnossa.. Onko ehdotuksia?

ystävällisin terveisin,

MikaelN

[Make H.]

Oothan tulpanreiät kattonu ettei oo öljyy tai vettä niis?

[Cuuca]

Oothan tulpanreiät kattonu ettei oo öljyy tai vettä niis?

Moi!

Nyt kun mainitsit. Öljyä taisi olla hieman 2 tai 3 sylinterin tulpassa!
Käyn huomenna motonetissä ostamassa tulpat. Onko ehdotuksia mitkä kannattaisi ostaa? Nyt koneessa NGK:n tulpat.

[Muppe]

Moi!

Nyt kun mainitsit. Öljyä taisi olla hieman 2 tai 3 sylinterin tulpassa!
Käyn huomenna motonetissä ostamassa tulpat. Onko ehdotuksia mitkä kannattaisi ostaa? Nyt koneessa NGK:n tulpat.

NGK BKR6EK
Bosch F7LDCR

tai jos olet rikas ja haluat todella pitkät vaihtovälit (ei muuta vaikutusta):

NGK BKR6EQUP
Bosch FGR7DQP

Ja tuolta lisää -> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=205832

[Cuuca]

2 tulppa oli aikas musta.
Siihen oli kerääntynyt myös öljyä.. Kaikissa sylintereissä oli 10 baria.

MikaelN

[Fanatic21]

Kannattaa uusia tolpat ja kokeilla vörkkiikö sitten Ja jos öljyä löytyy tulpan reikilöistä, niin venakopan tiivistettä hommaisin.

[Mokoma]

Itellä oli sama vika ja korjaantui lopulta ECU:n vaihdolla

Ecu on helppo testata (ainakin itellä selvis) näin:

Auto käyntiin ja suuttimilta johtojen suojakumin alta led-lampulla ja parilla hyppyjohdolla kokeilee tuleeko suuttimelle ohjausvirta eli led virtajohdon ja maadoituksen väliin -> kuuluisi palaa kokoajan (tämän voi myös yleismittarilla todeta). Jos joka suuttimelle tulee ohjausvirta niin sitten led johdoilla suuttimien johtojen väliin (rinnankytkentä suuttimen kanssa). Tällöin ledin kuuluisi vilkkua koska suuttimen aukioloa ohjataan maadoituksella. Muista ottaa huomioon että toisin kuin hehkulampulla, ledi palaa vain jos johdot ovat oikein päin. Itse käytin vianhaussa ihan tavallista sisävalopolttimoksi tarkoitettua 12V-lediä. Lopulta totesin että ohjainlaitteelta oli vitospytyn ohjaus kokonaan kadonnut (ei ruiskutustietoa eikä sytytystä ko. pytyssä). Boksin vaihdolla koneet rokkaa taas.

[bmw323it]

kätevän kuuloinen testausmenetelmä, mutta kannattaa laittaa sopiva vastus sarjaan sen ledin kanssa ettei se led kärähdä. Joku 300 ohm saattaisi olla passeli, riippuen ledistä. Jos käyttää valmista Led valaisinta niin niissä vastus on luonnollisesti rakennetu sisään.

ps. Tarkalleen ottaen led ei ole lamppu

[Cuuca]

kätevän kuuloinen testausmenetelmä, mutta kannattaa laittaa sopiva vastus sarjaan sen ledin kanssa ettei se led kärähdä. Joku 300 ohm saattaisi olla passeli, riippuen ledistä. Jos käyttää valmista Led valaisinta niin niissä vastus on luonnollisesti rakennetu sisään.

ps. Tarkalleen ottaen led ei ole lamppu

Pitääpä kokeilla tätä tulppien vaihdon jälkeen! Kuulostaa järkevältä ettei jälleen mene "ylimääräistä" tähänkin projektiin.

MikaelN

[Fanatic21]

Pitääpä kokeilla tätä tulppien vaihdon jälkeen! Kuulostaa järkevältä ettei jälleen mene "ylimääräistä" tähänkin projektiin.

MikaelN

Osaavat olla hermoja raastavia nämä tehoon/käyntiin viittaavat viat, yleensä kyllä selviää suht inhimillisellä budjetilla.

[pazq]

Toi 10bar on mun mielestä aika vähän. Jossain 13-15 bar alkais olla kohdillaan. Jos ohivuodon vielä mittaat/mittautat niin selviäis sekin. Iste tein ohuesta metalliputkesta, johon hitsasin paineilmaliittimen päähän, varteen mittarin ja toiseenpäähän pistin tulpanreikään tiukan kumilunssin. Ehjissä sylintereissä paineet pysyi hienosti, kun taas viallisissa se paine laski melko nopeasti. Kannattaa vaan pitää samalla avaimella kone paikallaan ettei mäntä pääse painumaan alas.

[jr66]

Toi 10bar on mun mielestä aika vähän.

Joo voi olla mutta ei kyllä pudota ko. pyttyä pois pelistä.

E: niin tämä painehan oli kaikissa pytyissä. No vielä suuremmalla syyllä vika ei ole tämä.

[pazq]

Ei tietenkään. Kunhan vaan totesin näin yleisesti että kannattaa mun mielestä tarkastaa jo jotain muutakin noilla paineilla. Esim männänrenkaat jos on yhtään kiinnostusta...

[Cuuca]

Päivitystä vikaan: Vaihdoimme kaikki tulpat ja lähti käymään viidellä mutta hurahti 5 sekunnin päästä käymään taas kuudella! Eli vika oli tällä kertaa niissä! Kiitoksia kaikille ohjeista ja muusta! Palaillaan jälleen, kun kolmikuutonen hajoilee!

MikaelN